Según informes, el gobierno de Kenia ha iniciado negociaciones con el Club de golf de los ferrocarriles de Kenia (KRGC) para liberar terrenos para la construcción de las salidas de Nairobi Expressway al distrito central de negocios (CBD). La fuerte oposición de ambientalistas y activistas, desarrolladores privados y organizaciones no gubernamentales por la invasión de dicha tierra bloqueó la implementación del diseño original de la Autopista de Nairobi, que tenía salidas a CBD en Haile Selassie y cerca de la casa de Nyayo.
Para construir las salidas, Secretario del Gabinete de Transporte James Macharia dijo que los contratistas del proyecto de la Autopista de Nairobi tuvieron que tocar el club de golf del ferrocarril y el Parque Uhuru. Sin embargo, la gente protestó e insistió en que Uhuru Parkland no sería cortado para acomodar los puntos de salida de la autopista, a pesar de que es propiedad del gobierno.
“Incluso fuimos llevados a juicio por ONG y activistas, pero actualmente estamos tratando de negociar con el club de golf para tomar un poco de su terreno, que pagaremos para que el diseño se pueda implementar como estaba”, explicó CS. Macharia. KRGC, que durante mucho tiempo ha estado en duelo importante con el Corporación de Ferrocarriles de Kenia, el ferrocarril nacional de Kenia, está en manos de un consejo de administración y miembros de alrededor de 3,000, que incluyen altos funcionarios del gobierno.
Antecedentes del proyecto de la autopista de Nairobi
El Proyecto de Autopista de Nairobi es un proyecto vial de 27.1 km que comienza en Mlolongo a través del Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) y el CBD de Nairobi hasta el área de Westland a lo largo de Waiyaki Way. El proyecto vial de más de 560 millones de dólares estadounidenses es el primer gran proyecto en Kenia que se llevará a cabo a través de un modelo de APP.
La Autopista de Nairobi tendrá una calzada doble de cuatro carriles y seis carriles dentro de la mediana existente de Mombasa Road, Uhuru Highway y Waiyaki Way, así como 10 intercambios. El tramo entre las circunvalaciones Este y Sur será una autovía de seis carriles, mientras que el tramo desde la Circunvalación Este y el de la Circunvalación Sur hasta James Gichuru será una autovía de cuatro carriles.
La autopista elevada comenzará cerca del hotel Ole Sereni y atravesará el CBD a lo largo de la autopista Uhuru hasta el cruce de James Gichuru. Haile Selassie Road, Kenyatta Avenue y University Way estarán debajo de la carretera elevada.
Una vez finalizada, se espera que la carretera reduzca significativamente el tiempo que se pasa en la carretera de Mombasa en la hora pico de aproximadamente dos horas a entre 10 y 15 minutos. El proyecto está programado para completarse en diciembre de 2022. A continuación se muestra el cronograma del proyecto y todo lo que necesita saber.
Lea también: Cronograma del proyecto de la autopista Delhi-Mumbai y todo lo que necesita saber
Reportado anteriormente
2019
El proyecto comenzó en octubre con Corporación de Carreteras y Puentes de China (CRBC) como el contratista. CRBC es responsable del diseño, financiamiento y construcción de la vía bajo un marco de Asociación Público-Privada (APP). La empresa también operará la vía durante unos 27 años para recuperar su inversión a través del cobro de peajes.
Lo que informamos en julio de 2020
Kenia está en busca de una firma de consultoría para el Proyecto de Autopista de Nairobi
El gobierno nacional de la República de Kenia a través del Ministerio de Transporte, Infraestructura, Vivienda, Desarrollo Urbano y Obras Públicas representado por el Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA), una corporación estatal establecida bajo la Ley de Carreteras de Kenia y encargada del mandato de administrar, desarrollar, rehabilitar y mantener las carreteras nacionales está en busca de una firma de consultoría para el Proyecto de Autopista de Nairobi en curso.
La autoridad ya ha publicado un aviso de licitación que es válido hasta el 4 de agosto de este año, invitando propuestas de firmas consultoras calificadas y con experiencia con la capacidad de ayudar de manera independiente en la gestión de la implementación del acuerdo del proyecto entre la autoridad y el contratista. Corporación de Carreteras y Puentes de China (CRBC).
La firma seleccionada recibirá el mandato de revisar los planos de CRBC, inspeccionar y monitorear el progreso de los trabajos de construcción y, eventualmente, realizar pruebas en la carretera antes de emitir un certificado de finalización al contratista.
El proyecto de la autopista de Nairobi
El Proyecto de Autopista de Nairobi es un proyecto de carretera de 27 kilómetros que comienza en Mlolongo a través del Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) y el CBD de Nairobi hasta el área de Westland a lo largo de Waiyaki Way.
El proyecto comenzó en octubre del año pasado con China Road and Bridge Corporation (CRBC) como contratista. Este último es responsable del diseño, financiamiento y construcción de la vía en el marco de una Asociación Público-Privada (APP). La empresa también operará la vía durante unos 27 años para recuperar su inversión a través del cobro de peajes.
El proyecto vial de más de US$ 560M es el primer gran proyecto en el país de África Oriental que se lleva a cabo a través de un modelo de APP. Se espera que esté terminado para diciembre de 2022, brindando un alivio muy necesario a la congestión del tráfico en el municipio de Nairobi.
Según Peter Mundinia, director general de KeNHA, la carretera reducirá significativamente el tiempo que se pasa en la carretera de Mombasa en hora punta de aproximadamente dos horas a entre 10 y 15 minutos.
Septiembre 2020
Interrupciones de tráfico en Waiyaki Way en medio de la construcción de la autopista
El tráfico a lo largo de Waiyaki Way se interrumpirá y desviará entre el 26 de septiembre y el 1 de abril de 2021, en un intento por facilitar la construcción en curso de la Autopista de Nairobi. Así lo afirma en un comunicado difundido por Peter Mundinia, el Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA) director general.
Mundinia dijo que Waiyaki Way desde Goodman Towers frente a la Iglesia Anglicana de San Marcos hasta Sanlam Towers, a unos 500 metros de distancia, se cerrará por completo mientras se derriba el puente peatonal de San Marcos.
“Todos los vehículos desde CBD hasta James Gichuru Road tendrán que girar a la izquierda en la vía de servicio antes del puente peatonal de St Mark y volver a unirse a Waiyaki Way después de Mvuli Road. Se recomienda a los peatones que utilicen el paso de peatones designado frente al Park Inn Hotel”, explicó el director general de KeNHA.
La interrupción también afectará algunas secciones de Mombasa Road y Uhuru Highway dentro del mismo período.
Una visión general de la autopista
La autopista de 27 km que comienza en Mlolongo, conecta el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) con el centro de la ciudad y termina en James Gichuru Road en Westlands.
Tendrá una calzada doble de cuatro carriles y seis carriles dentro de la mediana existente de Mombasa Road, Uhuru Highway y Waiyaki Way, así como 10 intercambios.
El tramo entre las circunvalaciones Este y Sur será una autovía de seis carriles, mientras que el tramo desde la Circunvalación Este y el de la Circunvalación Sur hasta James Gichuru será una autovía de cuatro carriles.
La autopista elevada comenzará cerca del hotel Ole Sereni y atravesará el CBD a lo largo de la autopista Uhuru hasta el cruce de James Gichuru.
Haile Selassie Road, Kenyatta Avenue y University Way estarán debajo de la carretera elevada.
las obras de construccion
Ha comenzado la construcción de la Autopista, lo que indica un posible fin de los atascos de tráfico en el área metropolitana de Nairobi. Excavadoras, apisonadoras, niveladoras, cargadoras y topadoras están ocupadas haciendo trabajos preliminares en el área.
2020
En julio, CRBC anunció que completó con éxito la expansión de los cimientos de dos puentes, lo que indica que la construcción de la primera sección del proyecto estaba en pleno apogeo.
“El contenido de vertido es la base ampliada del muelle No.10 y el muelle No.11 del viaducto del Proyecto. El tamaño de los cimientos inferiores es de 11.8 * 5.8 * 1 m y el de los cimientos superiores es de 7.8 * 3.8 * 1 m, lo que hace un total de 199.5 m2 de hormigón. Después del vertido, los datos probados son normales”, se lee en el comunicado.
La compañía dijo que el Departamento de Proyectos superó el impacto adverso causado por la situación epidémica, hizo los arreglos generales para la construcción, prestó atención a la protección de la seguridad, el control de la calidad, el apoyo logístico y otros aspectos, y aseguró la finalización eficiente y de alta calidad de este vertido. tarea, acumulando una valiosa experiencia para la construcción posterior y sentando una base sólida para completar con éxito las tareas de construcción posteriores.
En diciembre, se inició el montaje de Box Girder para el proyecto, lo que marcó el comienzo de una nueva etapa para el proyecto. CRBC dijo que desde el comienzo de la construcción, el departamento de proyectos de autopistas ha planificado con anticipación, organizado y hecho arreglos generales científicamente, enfocado en la prevención y el control de epidemias y resaltado rutas clave, impulsado constantemente la construcción y producción, y cumplido con las tareas anuales y objetivos antes de lo previsto, sentando una base sólida para la finalización sin problemas del Proyecto.
2021
Lo que informamos en marzo de 2021
Se reubicarán cuatro pasarelas para allanar el camino para la nueva autopista de Nairobi
En marzo Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA) El director general Peter Mundinia anunció que cuatro puentes peatonales serán demolidos y reubicados en nuevos sitios a lo largo del corredor para allanar el camino para el proyecto de la Autopista de Nairobi.
Los dos primeros puentes peatonales están situados en Mlolongo e Imara Daima cerca de Libra House a lo largo de la primera carretera de dos pisos de Kenia; mientras que los otros dos están situados en General Motors en Enterprise Road y en la iglesia de San Marcos en Westlands, Nairobi.
Lo que informamos en julio de 2021
El proyecto de la autopista Nairobi Expressway de Kenia estará listo en febrero de 2022
A mediados de julio, el secretario del Gabinete de Transporte e Infraestructura (CS), James Macharia, anunció que el proyecto de la Autopista de Nairobi estará listo para febrero del próximo año, seis meses antes de lo previsto. Según el CS, el gobierno ha presionado al contratista para que lo entregue antes para aliviar los atascos de tráfico en la concurrida carretera.
“Le solicitamos al Ministerio del Interior que ofreciera seguridad al contratista para garantizar operaciones sin problemas las 24 horas. Estamos contentos de que estén trabajando en turnos que verán el camino terminado antes de lo previsto”, dijo CS Macharia.
Agosto 2021
La fecha de finalización del proyecto de la autopista en Kenia se adelantó hasta junio
La fecha de finalización del proyecto de la Autopista de Nairobi en Kenia se adelantó a junio de 2022 desde febrero como se planeó inicialmente. los Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA) anunció que el proyecto está completo en un 57% y que se ha realizado el trabajo pesado.
“Entre ahora y diciembre de 2021, es probable que veamos todos los trabajos pesados que involucran excavaciones profundas y desvíos completados y en el período entre enero de 2022 y junio de 2022, procederemos a instalar la infraestructura que nos permitirá operar el mobiliario vial. , señalización y estaciones de peaje”, dijo Wangai Ndirangu, presidente de KeNHA.
El proyecto Nairobi Expressway es un proyecto vial de 27.1 km que comienza en Mlolongo a través del Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) y el CBD de Nairobi hasta el área de Westland a lo largo de Waiyaki Way. El proyecto comenzó en junio de 2020 y la fecha de finalización estaba prevista para septiembre de 2022.
Lea también Cronograma del proyecto Nairobi Expressway y todo lo que necesita saber
Reducción de viajes en el tiempo
Habrá autopistas de 4 y 6 carriles dentro de la mediana existente de Mombasa Road, Uhuru Highway y Waiyaki Way, así como 10 intercambios en el proyecto de autopista. El tramo entre East y South Ring Road será de doble calzada de 6 carriles, mientras que el tramo hasta la Circunvalación Este y el de la Circunvalación Sur hasta James Gichuru serán de doble calzada de 4 carriles.
La autopista elevada comenzará cerca del hotel Ole Sereni y atravesará el CBD a lo largo de la autopista Uhuru hasta el cruce de James Gichuru. Haile Selassie Road, Kenyatta Avenue y University Way estarán debajo de la carretera elevada.
El proyecto vial de más de 560 millones de dólares estadounidenses es el primer gran proyecto en Kenia que se llevará a cabo a través de un modelo de APP. Compañía de Carreteras y Puentes de China (CRBC) ganó el contrato del proyecto. Una vez completada, se espera que la autopista reduzca significativamente el tiempo de viaje en la carretera de Mombasa durante las horas pico de unas dos horas a 10-15 minutos.
2021 noviembre.
La carretera estaba casi terminada.
A principios de noviembre, el secretario del Gabinete de Transporte, James Macharia, reveló que la Autopista de Nairobi, de 63 millones de chelines, estaba completa en un 75 por ciento y solo necesitaba otros cuatro meses para finalizar.
El enlace por carretera de Museum Hill a Thika Superhighway no estaba completo, pero se abrió para facilitar el flujo de tráfico. Debido a la construcción en curso de la autopista, se cerraron varias carreteras vinculadas al proyecto, lo que resultó en un tráfico masivo a lo largo de la ruta.
Reveló que la construcción en la sección principal de la carretera y su infraestructura de apoyo, como las estaciones de peaje, estaba completa. El esquema de mega-infraestructura también ha impactado el valor de los bienes raíces en el área. Los expertos calculan que el proyecto de 27 kilómetros conducirá a la rezonificación de algunas de las partes por las que se extiende.
Diciembre 2021.
El jueves 24, el presidente Uhuru Kenyatta realizó una extensa inspección de la Autopista de Nairobi de 27.1 km, que se completó en un 93 %.
Estuvo acompañado por Infraestructura CS James Macharia y NMS DG Mohamed Badi, quienes expresaron su satisfacción por el avance de la doble calzada elevada de 8 carriles cuya finalización está prevista para marzo de 2022.
Nairobi Expressway comenzará a funcionar a modo de prueba en marzo de 2022
Nairobi Expressway comenzará a ser utilizada por automovilistas en marzo, dijo el Secretario del Gabinete de Transporte en Kenia, James macharia ha anunciado. La autopista de 27 kilómetros que se extiende desde Mlolongo a través de Uhuru Highway hasta el cruce de James Gichuru Road en Westlands se utilizará a modo de prueba en marzo de 2022, aproximadamente tres meses antes de lo previsto.
Más temprano Kung'u Ndung'u, el director general de la Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA), había revelado que las obras de construcción de la carretera estaban completas en un 82 por ciento en general. La construcción del centro de operación y seguimiento se situó en un 99.5% y se ha construido el 98.5% de los tramos elevados
Según el Secretario del Gabinete de Transportes, la autopista está ahora completa en un 95 por ciento y la mayor parte de la maquinaria que se estaba utilizando se ha movido para construir los viaductos de la carretera de Langata.
Lea también Comienza la construcción de la carretera Kinango-Kwale en Kenia
“Lo que falta para completar el proyecto es infraestructura auxiliar, incluidas las 27 cabinas de peaje que están casi terminadas. Una vez que todo esté listo en las casetas de cobro, probaremos el sistema cashless que requerirá que los conductores tengan una tarjeta que cargarán en dinero y luego usarán para acceder a la autopista”, explicó Macharia.
Restauración de la vegetación a lo largo de la Autopista de Nairobi
CS Macharia dijo que el contratista, como parte del proyecto, plantará nuevos árboles y flores a lo largo de la autopista en un intento por restaurar la flora. El ejercicio ya ha comenzado en la carretera de Mombasa, donde se han plantado flores, incluidas enredaderas de pared, mediante un proceso agrícola moderno conocido como agricultura vertical acuapónica.
Según la Autoridad Nacional de Gestión Ambiental (Nema) de Kenia, el ejercicio abrirá espacios verdes para compensar la pérdida permanente de vegetación y la destrucción de hábitats de aves en el Estadio Nyayo y las rotondas de Westlands.
“El proponente colaborará con socios privados y agencias estatales para compensar la pérdida de vegetación mediante la plantación de árboles en áreas como el Parque Nacional de Nairobi, el Parque Uhuru, el Parque de la Ciudad y el Arboreto, las escuelas públicas y otras tierras a lo largo del corredor”, dijo Nema en una declaración.
Mayo 2023
La autopista de Nairobi se ampliará en Museum Hill y JKIA para reducir la congestión
La Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA) ha anunció planea aliviar la congestión en la autopista de Nairobi mediante la construcción de carriles adicionales en la salida de Museum Hill y la entrada de JKIA.
KeNHA tiene como objetivo mejorar la autopista añadiendo estos carriles adicionales y construyendo una nueva estación de peaje Haile Selassie para garantizar un flujo fluido del tráfico hacia el Distrito Central de Negocios (CBD).
Para llevar a cabo los trabajos de mejora, KeNHA ha contratado los servicios de Centric Africa Limited para realizar una evaluación de impacto ambiental y social.
Además, se llevarán a cabo consultas públicas de conformidad con la Constitución de Kenia y la Ley de Coordinación y Gestión Ambiental.
¿Cuándo van a erigir los contratistas un puente peatonal en las instalaciones de impresión de la nación en la carretera de Mombasa? los peatones están realmente sufriendo