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El desarrollo del Nuevo Aeropuerto Internacional de Manila (NMIA) al norte de Metro Manila, valorado en 740 millones de pesos, se completará a finales de 2025. Así lo afirmó recientemente el promotor del proyecto San Miguel Corp. (SMC) en su propuesta de recaudación de fondos.
A partir de noviembre de 2023, la empresa tiene la intención de vender hasta 65 mil millones de pesos en acciones del proyecto NMIA. Según se informa, los procedimientos se utilizarán para pagar deudas y respaldar sus ambiciones aeroportuarias. Estas ambiciones incluyen financiar la aerotrópolis de 2,500 hectáreas ubicada aproximadamente a 28.5 kilómetros aéreos del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (Naia).
A través de Ramon S. Ang, presidente de la compañía, SMC también sostuvo que el Nuevo Aeropuerto Internacional de Manila comenzará a operar comercialmente en 2026 como estaba previsto.
Mientras tanto, el progreso general en el sitio del proyecto ha superado la mitad del camino. A junio de 2023 el proyecto tenía un avance del 68.92%. SLas obras de limpieza, relleno sanitario y mejoramiento del terreno se completaron en un 98.3%, 66.59% y 66.54% respectivamente.
Según la empresa, su equipo continúa trabajando en el plan maestro del aeropuerto junto con los componentes críticos del aeropuerto. San Miguel Aerocity Inc., por otro lado, está trabajando con varias partes para el diseño, construcción y financiamiento de otros componentes críticos del aeropuerto.
Descripción general del proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de Manila (Aeropuerto Internacional de Bulacan)
El proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de Manila, también conocido como Aeropuerto Internacional de Bulacan, implica la construcción, operación y mantenimiento de un nuevo aeropuerto internacional moderno en un terreno de 2,500 hectáreas en las zonas costeras de Bulakan, un municipio de primera clase en la provincia de Bulacan. en Manila, la capital de Filipinas.
Propuesto por el Corporación San Miguel (SMC), uno de los conglomerados más grandes y diversificados de Filipinas, el proyecto del aeropuerto de ₱ 735.634 millones es parte de un municipio previsto de 12,000 hectáreas que cuenta con una zona residencial, un centro gubernamental, un puerto marítimo y una zona industrial.
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El Nuevo Aeropuerto Internacional de Manila, una vez finalizado, contará con al menos cuatro pistas, que se pueden expandir a seis, edificios de terminales de pasajeros con servicios en el lado aire y tierra y otras instalaciones aeroportuarias.
Tendrá una capacidad de 200 millones de pasajeros al año, unas seis veces mayor que la capacidad actual de Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (NAIA), el aeropuerto que actualmente da servicio a Manila y su área metropolitana circundante.
El Nuevo Aeropuerto Internacional de Manila se conectará con Metro Manila mediante una carretera de peaje del aeropuerto con conexiones a North Luzon Expressway y Radial Road 10, y también se conectará por ferrocarril a la Línea 7 de MRT a través del proyecto MRT 7 Airport Express.
Equipo de proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de Manila
El contrato para el diseño y construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de Manila fue adjudicado a; ADP Ingeniería, una filial de propiedad absoluta del Grupo ADP que lleva a cabo actividades de arquitectura e ingeniería en todo el mundo relacionadas con el diseño de nuevos aeropuertos o el desarrollo de aeropuertos existentes.
Grupo Meinhardt, una firma consultora de ingeniería de clase mundial de diseñadores, planificadores, ingenieros, gerentes, arquitectos, consultores y especialistas técnicos; y Jacobs Engineering Group, una empresa de ingeniería que ofrece servicios de diseño, construcción, consultoría y mantenimiento para clientes en una amplia gama de industrias, también forman parte del equipo de diseño y construcción del proyecto.
Royal Boskalis Westminster NV, una empresa holandesa de dragado y carga pesada que brinda servicios relacionados con la construcción y mantenimiento de infraestructura marítima a nivel internacional, fue seleccionada para el desarrollo de aproximadamente 1700 hectáreas de terreno para el nuevo aeropuerto.
Cronograma del proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de Manila
2017
Corporación San Miguel, en febrero, propuso la construcción del aeropuerto.
2018
El Autoridad Nacional de Economía y Desarrollo (NEDA) La Junta aprobó la propuesta en abril de 2018.
En noviembre, la Corporación del Aeropuerto Internacional de Incheon (IIAC) firmó un Memorando de Entendimiento con la Corporación San Miguel para colaborar en el desarrollo y operación del nuevo aeropuerto.
Al mes siguiente, NEDA aprobó el informe de negociación del Contrato de Concesión (CA) del proyecto.
2019
En septiembre, san miguel aerocity inc., una unidad de San Miguel Corporation se adjudicó un contrato de cerca de US$ 14mn para supervisar la implementación del proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de Manila.
2021
En marzo, arturo tugade, el Secretario del Departamento de Transporte de Filipinas informó que la ceremonia de inauguración del proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de Manila se llevará a cabo en el segundo trimestre de 2.
El Sr. Tugade dijo que el departamento espera hacer una inauguración formal a más tardar en abril o mayo de 2021 y agregó que se espera que el proyecto se complete entre cuatro y seis.
Sí, pero ¿qué pasó con este plan de proyecto del aeropuerto? Pensé que la inauguración se llevaría a cabo en agosto de 2021. Pero, ¿qué pasó? ¿Hay alguna ceremonia de inauguración que haya tenido lugar en agosto de 2021?