El Gran Puente Danyang-Kunshan es el más largo de su tipo en el mundo con una longitud de 164.8 kilómetros. Está ubicado en Kunshan, una ciudad a nivel de condado en la provincia de Jiangsu, en el este de China.
Con una altura de 100 pies y una luz de 260 pies, el puente transporta el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai entre Shanghai y Nanjing en la provincia de Jiangsu.
La composición del Gran Puente Danyang-Kunshan
El Gran Puente Danyang-Kunshan es un puente atirantado. Consta de dos secciones principales, es decir, la sección Danyang y la sección Kunshan. El primero tiene 52.4 kilómetros de longitud mientras que el segundo tiene 112.4 kilómetros.
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El puente también puede verse como un viaducto ferroviario "clásico" porque no atraviesa un desfiladero profundo ni un río embravecido. Corre principalmente sobre tierra. La única excepción es un tramo de aproximadamente 9 kilómetros de largo en Suzhou, donde cruza partes del lago Yangcheng.
Esta sección del puente está construida sobre un total de 2,000 pilares, cables de acero y una enorme estructura de acero de 450,000 toneladas. El resto del Gran Puente Danyang-Kunshan está sostenido por 9500 pilotes de hormigón.
La construcción y el contratista.
La construcción del Gran Puente Danyang-Kunshan se llevó a cabo entre 2006 y 2010. El primero de los más de dos mil pilares del puente se fundió en la primavera de 2008. La última viga se colocó en mayo de 2009 mientras se completaban los trabajos de colocación de vías. completado en noviembre de 2010.
China Road and Bridge Corporation (CRBC), una filial de Empresa de construcción de comunicaciones de China diseñó y construyó el puente. Según se informa, más de 10,000 personas trabajaron en el proyecto.
Costo del proyecto
La construcción del Gran Puente Danyang-Kunshan costó la asombrosa cifra de 8.5 millones de dólares. Esto equivale aproximadamente a 51 millones de dólares por kilómetro.
