Metro de Calcuta, mientras se está preparando para construir la sección Mominpur-Esplanade del corredor Joka-Esplanade en el metro de Kolkata. Un proyecto cuyo objetivo es mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros de Calcuta proporcionando a quienes no tienen alojamiento un transporte público en la ciudad.
El trabajo del túnel comenzó en Khidderpore y en breve lo atravesará hasta la estación Victoria (Memorial). El cribado y la instalación se realizarán con el uso de modernas tuneladoras (TBM), que harán que el proceso sea eficiente y preciso. Las tuneladoras de paso funcionarán desde la base local de la escuela St. Thomas, y el túnel de movilidad comenzará a construirse, lo que simboliza el comienzo de una excursión detallada y bien organizada.
Kolkata Metro Railway entregó una carta oficial que dice que ya han comenzado los trabajos en esta línea que salva vidas. Estas declaraciones refuerzan las capacidades de las autoridades comprometidas para garantizar la expansión y también la mejora de la red de metro en Calcuta. El área desde Mominpur hasta Esplanade servirá como un puente para unir las partes principales de la ciudad, asegurando que puerta tras puerta fluyan fácilmente; tanto para residentes como para visitantes.
Longitud Mínima
El corredor Joka-Explanada, con una extensión de 15.08 km. en el sur de Calcuta, está perfectamente preparado para cumplir la tarea vital de reducir el nivel de congestión del tráfico y reducir el tiempo de viaje. Con el lanzamiento tardío de un tramo de 6.5 km de Joka a Taratala el 30 de diciembre de 2022 y la posterior extensión hasta Majherhat el 6 de marzo de 2024, me parece que este proyecto está dando pasos bastante sólidos hacia su finalización.
Desafios
Aunque el establecimiento de estas estructuras crea numerosos problemas y desafíos, se deben realizar una evaluación y planificación adecuadas. Surgirá un hedor adicional en el área de Maidan debido a la reubicación temporal de las tiendas de campaña del Calcutta Police Club, Calcutta Kennel Club y Rajasthan Club, respectivamente. Las tiendas de campaña se trasladarán fuera del recinto del parque para facilitar la construcción de la estación subterránea de Park Street. Es decir, las acciones colaborativas necesarias para realizar las tareas y facilitar bien el flujo del proyecto.
Además, también se están desarrollando la creación de la sección Mominpur-Esplanade del corredor Joka-Esplanade y los carriles de la estación. La zona de galope de Kalkutta se trasladará a un lugar temporal: Saheed Minar Maidan. Y será necesaria la deshidratación del cuerpo de agua de Manohardas Tarag para la construcción de un túnel bajo él. Los diversos pasos involucrados en la finalización exitosa de una importante entrega de infraestructura han demostrado la importancia de la planificación detallada y la sensibilidad a los detalles.
Lo que hacemos
En general, la construcción del túnel para el tramo Minapur-Esplanade, que es una parte crucial del desarrollo de la red del metro de Calcuta, puede considerarse un hito importante. A través de un diseño e implementación conscientes, este esfuerzo proporcionará a la ciudad algo más que conectividad, sino que también contribuirá al desarrollo y la prosperidad de la ciudad.
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