Presentado el primer ministro Narendra Modi T-50, el túnel de transporte más largo de la India en el enlace ferroviario Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) el martes 20 de febrero de 2024.
El túnel de transporte más largo de la India, en la Enlace ferroviario Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL)), fue desvelado el martes por el primer ministro Narendra Modi cuando inauguró los trenes electrificados en el valle de Cachemira. Según un funcionario ferroviario, el primer ministro Modi estaba en Jammu. Prácticamente iniciaron dos trenes simultáneamente. Uno de Srinagar a Sangaldan en dirección sur y otro de Sangaldan a Srinagar en dirección norte. Como invitados, más de 100 escolares y sus profesores disfrutaron del viaje, desde ambos extremos. Además, el primer ministro inauguró el tramo Banihal Khari Sumber Sangaldan de 48.1 kilómetros. El funcionario mencionó que el túnel más largo conocido como T-50 con una extensión de 12.77 kilómetros se encuentra dentro del tramo Khari Sumber.
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El Ferrocarril del Norte (NR) ha anunciado que los trenes ahora pueden viajar de Baramulla a Sangaldan a través de Banihal, que anteriormente era la estación de partida. El túnel denominado T-50 se considera el más desafiante, entre los 11 túneles del tramo Banihal-Khari-Sumber-Sangadal. El trabajo de estudio en el túnel comenzó en 1996 y la licitación se adjudicó en diciembre de 2013, lo que dio como resultado una década para que entre en funcionamiento.
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Los funcionarios ferroviarios involucrados en el proyecto han garantizado todas las medidas de seguridad dentro del túnel para emergencias. Se ha construido un túnel de escape paralelo a la T-50 para evacuar a los pasajeros en caso de emergencia. Además, se han creado pasajes de conexión cada 375 metros entre el túnel de evacuación y la T-50 para la evacuación de pasajeros y el transporte a sus destinos previstos mediante vehículos.
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La seguridad es el núcleo de la T-50, el túnel de transporte más largo de la India
Un funcionario mencionó que se han instalado tuberías de agua a ambos lados del túnel T-50 para atender incidentes de incendio. A lo largo de estas tuberías se colocan válvulas cada 375 metros para que se pueda rociar agua sobre un tren, desde ambas direcciones, para extinguir rápidamente las llamas.
“También se han equipado otros túneles más grandes con rutas de escape”, mencionó. Según funcionarios de NR, la inauguración del tramo Banihal-Khari-Sumber-Sangaldan los ha acercado a hacer realidad la visión de conectar una ruta de tren desde Cachemira en el norte con Kanyakumari, en el sur del país.
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¿Qué hay de nuevo?
Anteriormente, ocho trenes diésel, cuatro de cada dirección, estaban operativos entre Baramulla y Banihal. Hoy, el Primer Ministro Modi no sólo inauguró la extensión de la ruta Banihal a Sangaldan vía Khari y Samber, sino que también inició los primeros trenes electrificados en toda la ruta desde Baramulla a Sangaldan”, afirmó el funcionario.
Actualmente, ocho trenes electrificados están operativos entre Baramulla y Banihal, y cuatro de ellos ahora se han extendido a Sangaldan. "Los cuatro trenes restantes también se extenderán hasta Sangaldán en los próximos meses", añadió el funcionario. Los expertos involucrados en el proyecto del túnel T-50 señalan que la primera fase de la USBRL, el tramo Quazigund-Baramulla, fue inaugurada por el gobierno de la Alianza Progresista Unida (UPA) liderado por el Congreso en 2009. El tramo Banihal Quazigund junto con la entrada del túnel T 11.2 Pir Panjal, de 80 km de longitud, entró en funcionamiento en julio de 2013.
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también; El martes, el Educación sindical El Ministro Dharmendra Pradhan inició un viaje en tren especial, partiendo de Sambalpur, el Sambalpur-Darshan Nagar-Sambalpur-Astha, el tren especial transportó a 1,512 devotos de la región occidental de Odisha y Ayodhya.
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