El gobierno de Kenia ha alentado Corporación de Ingeniería de Construcción del Estado de China (CSCEC), el contratista chino a cargo de la construcción del Puesto Fronterizo de Ventanilla Única de Suam (OSBP) para acelerar el proyecto fronterizo entre Kenia y Uganda, cuya construcción comenzó en abril de 2021.
Esto fue revelado por el Sr. Samson Ojwang, comisionado del condado de Trans Nzoia, cuando visitó el sitio del proyecto en compañía de otros miembros del Comité de Coordinación de Implementación del Desarrollo del Condado (CDICC).
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El Sr. Ojwang expresó su descontento con el contratista, acusándolo de descarrilar el proyecto cuyo objetivo principal es abrir la actividad comercial en la frontera. “El contratista recibió un mandato para completar el proyecto, que ya está retrasado, para junio”, afirmó el comisionado del condado de Trans Nzoia.
Razones del retraso
El Sr. Xu Chuanjuvi de CSCEC culpó del retraso a la escasez de mano de obra. El Sr. Ojwang, por otro lado, dijo que CDICC había convocado al arquitecto para garantizar que se contratara todo el personal necesario, y pidió a las entidades gubernamentales que se involucraran directamente en el proyecto para garantizar que las carpas se instalaran en el suelo para acelerar la finalización.
El OSBP de aproximadamente US$ 879,575, financiado en parte por el Banco Africano de Desarrollo (ADB), cuando esté terminado contendría aduanas, inmigración y el Autoridad de Ingresos de Kenia (KRA), así como oficinas de seguridad y un centro de mercado contemporáneo.
El proyecto está integrado con la mejora en curso de la autopista Kitale-Suam de 45 kilómetros a un costo de cerca de US$ 39.6M. Comerciantes y ciudadanos son optimistas de que el OSBP incrementaría la actividad comercial en la región.
Nov 2019
Kenia y Uganda mejorarán el punto fronterizo de Suam
Los gobiernos de Kenia y Uganda están listos para mejorar el punto fronterizo de Suam, ya que tienen como objetivo aliviar la presión sobre las fronteras de Busia y Malaba. De acuerdo con la Autoridad de Ingresos de Uganda (URA) gerente regional de aduanas, James Malinzi, la medida tiene como objetivo desarrollar la capacidad para controlar las fronteras.
El proyecto que se realiza en colaboración con el Agencia Japonesa de Cooperación Internacional (Jica) Kenia ya ha visto comenzar la construcción de la frontera entre Kitale y Suam, mientras que Uganda está en las etapas de finalización de la construcción de una carretera hacia el punto fronterizo.
Beneficios esperados del Puesto Fronterizo Único de Suam
El objetivo del proyecto es mejorar la recaudación de ingresos en el este de Uganda, según el Sr. Malinzi, quien señaló que una vez completado, frenará el contrabando, la evasión de impuestos y reducirá el tiempo necesario para despachar bienes entre las dos naciones.
Jica proporcionará equipos para el punto fronterizo para aumentar las patrullas, así como la capacitación del personal de ambos países para facilitar el despacho de mercancías. Esto se produce después de que los dos países pusieran en marcha el puesto fronterizo de una parada de Busia en 2018, financiado por el Marca comercial de África Oriental (TMEA) a un costo estimado de US $ 12 millones con dinero proveniente del Departamento de Desarrollo Internacional del Reino Unido (DFID) y el Asuntos Globales de Canadá.
Uganda y Kenia comparten una larga frontera que se extiende desde el lago Victoria hasta Karamoja y el río Nilo. Sin embargo, la frontera de Malaba y Busia controla más del 80% de las mercancías que ingresan a Uganda, RD Congo y Burundi. Se espera que el puesto fronterizo de Suam alivie la presión sobre los dos puntos fronterizos una vez que se completen las obras.
El representante principal de Jica en Uganda, el Sr. Yutaka Fukase, por su parte, agregó que el gobierno japonés está comprometido con la asistencia para el desarrollo en el área de la salud, la agricultura, la educación y el desarrollo humano a nivel de base para mejorar la producción y la productividad.
