La nueva terminal de autobuses del puesto fronterizo de Beitbridge, que forma parte de un proyecto de modernización del puesto fronterizo de Beitbridge de $300 millones y de la infraestructura municipal básica, ahora se está probando antes de su debut programado para el próximo miércoles. los Consorcio de Zimborders, en colaboración con el gobierno, ha comprometido US$300 millones para toda la iniciativa de modernización y mejora en Beitbridge, cuya finalización está prevista para abril del próximo año. El programa se lleva a cabo sobre la base de una concesión de construcción, operación y transferencia (BOT) de 17 años entre el Consorcio Zimborders y el gobierno.
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La sociedad administrará y mantendrá la infraestructura durante el plazo de la concesión, obteniendo un retorno de la inversión a través del pago de peajes fronterizos. Francois Diedrechsen, director ejecutivo de Zimborders Consortium, dijo que el proyecto se dividió en tres fases para garantizar que las obras civiles se completaran sin perturbar el puesto fronterizo. Estos proyectos comprenden una terminal de carga, carreteras y mejoras a las instalaciones de TIC (Fase 1), una terminal de autobuses (Fase 2), una terminal de vehículos ligeros y obras fuera del puerto (Fase 3). En la Fase 2 de la renovación del puesto fronterizo de Beitbridge, se han completado todas las actividades de construcción, incluidas las mejoras de las TIC.
Fase 3 del proyecto de modernización del puesto fronterizo de Beitbridge
La construcción de la Fase 3 (la terminal de vehículos livianos) comenzará el próximo mes y estará terminada a fines de noviembre de este año. Entre los otros proyectos se encuentran una instalación de cuarentena agrícola y ganadera, una nueva presa de oxidación de alcantarillado, 220 unidades de vivienda para trabajadores fronterizos y una estación de bomberos. Los proyectos de agricultura y plantas animales se completarán a fines de este año, y la construcción de viviendas se completará en abril del próximo año. La nueva represa de oxidación se había entregado previamente al municipio de Beitbridge para aumentar su capacidad de abordar las dificultades de la red de alcantarillado.
Se espera que el puesto fronterizo transporte cinco veces su capacidad mensual prevista actual de 600,000 30 pasajeros, 000 15 camiones comerciales, 000 120 autobuses y 000 XNUMX vehículos ligeros después de que se completen las obras civiles. Además, las instalaciones mejoradas darían como resultado sistemas e infraestructuras fronterizos más eficientes, y se está construyendo para adaptarse al puesto fronterizo de una parada propuesto entre Zimbabue y Sudáfrica. Las deficiencias de infraestructura, entre otras cosas, se han identificado como un impedimento clave para la implementación completa de la idea de ventanilla única.
Antecedentes
La modernización del puesto fronterizo de Beitbridge es uno de los proyectos clave que está llevando a cabo la Segunda República para promover la facilidad para hacer negocios y la facilitación del comercio. La construcción del proyecto de US $ 300 millones dará como resultado la mejora necesaria de la infraestructura actual, lo que contribuirá en gran medida a crear una gestión del tráfico eficaz y eficiente para todas las partes interesadas y la economía.
El programa de modernización se está implementando en tres fases: la fase 1 implica trabajos previos al inicio, la fase 2 que implicará el desarrollo de infraestructura fronteriza interna y la fase 3 que implicará el desarrollo de infraestructura fronteriza exterior.
Reportado en octubre de 2014
Zimbabue gastará US$ 100 millones para la rehabilitación del puesto fronterizo de Beitbridge según los estándares internacionales
Zimbabue ha anunciado que reservará 100 millones de dólares estadounidenses para la construcción y reparación de las instalaciones del puesto fronterizo de Beitbridge para cumplir con los estándares internacionales, según un ministro del gobierno.
Los trabajos de construcción en el puesto incluirán la construcción de un nuevo puente, la rehabilitación de la báscula y la mejora de los sistemas de comunicación y seguridad.
El proyecto de rehabilitación del puesto fronterizo de Beitbridge también incluye la mejora de la red de carreteras hacia y desde el puente. También se realizará la infraestructura de control de portón y vallado perimetral del puesto. Otras instalaciones que se mejorarán incluyen las áreas de estacionamiento, el centro comercial y el alojamiento del personal.
El puesto fronterizo también será informatizado y se actualizarán los sistemas de iluminación.
“Se estima que todo el proyecto costará US$ 100 millones y actualmente el gobierno no tiene fondos, y esperamos obtener ayuda de nuestros países vecinos”, dijo el ministro de Finanzas del país, Patrick Chinamasa.
El puesto fronterizo de Beitbridge, según el ministro, es uno de los puntos de entrada más concurridos desde el sur de África, pero seguía obstaculizando el flujo fluido del tráfico como resultado de instalaciones inadecuadas y, por lo tanto, necesitaba ser renovado para cumplir con los estándares internacionales.
Según Chinamasa, el gobierno actualmente está colaborando con diferentes partes interesadas de África Oriental y Meridional (COMESA) para unirse y ayudar a recaudar la cantidad necesaria para el proyecto de postes de Beitbridge.
El proyecto de rehabilitación del puesto fronterizo de Beitbridge incluirá la implementación de medidas para fortalecer la colaboración entre el Servicio de Impuestos de Sudáfrica y la Autoridad de Ingresos de Zimbabue a través de la armonización de los sistemas y procedimientos aduaneros en el puesto fronterizo.
Agosto 2015
Conversaciones para renovar el cruce fronterizo de Beitbridge en Zimbabue
Negociaciones para la remodelación del Frontera de Beitbridge cruce en Zimbabue están en marcha entre el Gobierno de Zimbabue y el contratista para ayudar a mejorar su eficiencia.
Para que la instalación, que no ha sido renovada en mucho tiempo, cumpla con los estándares internacionales, el gobierno identificó a un contratista para trabajar en el proyecto: el cruce fronterizo de Beitbridge en Zimbabue.
Según el Ministro de Turismo y Hospitalidad, Walter Mzembi, el Gobierno estaba interesado en Beitbridge y su ministerio también había sido consultado sobre el futuro del puente. Esto se debe a que es una instalación muy crítica que abre Sudáfrica a Zimbabue y al África subsahariana.
El cruce fronterizo de Beitbridge en Zimbabue no solo implicará la renovación del puente, sino que también implicará una nueva infraestructura para el mismo en el próximo año. Esto dará como resultado un Beitbridge nuevo y moderno de alta tecnología.
Según el ministro de Hacienda, Patrick Chinamasa, se utilizarán unos 100 millones de dólares para este proyecto.
La renovación del puente incluirá la instalación de una báscula, la mejora de los sistemas de comunicación y seguridad, la instalación de sistemas de iluminación, la informatización del puesto fronterizo y la construcción de un nuevo puente.
Este proyecto también incluirá el fortalecimiento de la relación entre los Servicios Fiscales de Sudáfrica y la Autoridad Fiscal de Zimbabue (ZIMRA) a través de la armonización de sus procedimientos aduaneros.
El puesto fronterizo, que es el enlace de tránsito regional más concurrido en el África Meridional y Subsahariana, se ha enfrentado a un comercio y un tráfico lentos que afectan los costos de hacer negocios.
Los camiones se han retrasado en el transporte de mercancías a varios países, aumentando así los costos de transporte y los precios de las mercancías.
La implementación del Proyecto Fronterizo de Beitbridge estaría en línea con el modelo económico del Gobierno de Zimbabue, la Agenda de Zimbabue para la Transformación Socioeconómica Sostenible que va hasta 2018.
Octubre 2019
Comienza la rehabilitación de los proyectos de modernización de Beitbridge en Zimbabue
El gobierno de zimbabwe ha comenzado la rehabilitación de los proyectos de modernización de Beitbridge. El proyecto, desarrollado por ZimBorders, se llevará a cabo durante un período de 3 años y se implementará bajo un Construir Operar y Transferir arreglo (BOT) funcionando durante 25 años.
Proyectos de modernización de Beitbridge
Según el gerente de contacto del proyecto, el Sr. Herkie Sandernbergh de Construcción Raubex, que fue subcontratada para la obra civil por ZimBorders, las obras del proyecto incluirán la construcción de más aduanas comerciales, pavimentación y ampliación de las instalaciones de redes de alcantarillado y agua; separación del tráfico en autobuses, vehículos ligeros, turistas y vehículos comerciales; la construcción de un puente comercial para conectar con Sudáfrica, la mejora de la infraestructura clave del municipio de Beitbridge, así como la renovación de las redes de carreteras hacia y desde el puesto fronterizo. El puesto fronterizo se administrará como una asociación público-privada entre el gobierno de Zimbabue y los habitantes de Zimbabue en virtud de una concesión de 17 años.
“Sin embargo, las principales obras civiles del proyecto comenzarán a partir del próximo año hasta el 2021 cuando el proyecto esté terminado. Por el momento, queremos aliviar los desafíos principalmente en torno a la congestión durante los períodos pico”, agregó.
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Beneficios
Durante la construcción, el proyecto empleará entre 300 y 400 personas de Beitbridge. Una vez terminado, se anticipa que el puesto fronterizo tendrá una capacidad para manejar unas tres veces el tráfico y el flujo de pasajeros actuales.
El proyecto también ayudará a impulsar el crecimiento económico y de infraestructura de la ciudad. La entrada del proyecto de modernización que maneja 15 000 viajeros, 1 500 vehículos livianos, 500 camiones y 100 autobuses diariamente, tendrá la capacidad de manejar cerca de tres veces el volumen actual de tráfico humano y vehicular.
2020 de enero
La modernización de US $ 241 millones del puesto fronterizo de Beitbridge comenzará en febrero
Las obras de construcción del proyecto de modernización del puesto fronterizo de Beitbridge por valor de 241 millones de dólares estadounidenses comenzarán en febrero de este año. Se espera que el proyecto se implemente por completo dentro de 3 años y que el contratista ya haya cubierto mucho terreno con respecto a la logística previa al trabajo en el primer año.
Según el Gerente de Contratos del proyecto, el Sr. Herkie Sandernbergh de Construcción Raubex, el programa de modernización se estaba implementando en tres fases: la fase 1, que implicará obras previas al inicio, la fase 2, que implicará el desarrollo de infraestructuras fronterizas internas, y la fase 3, que implicará el desarrollo de infraestructuras fronterizas exteriores.
“Algunos edificios serán demolidos mientras que otros están listos para mejorar para adaptarse a la modernización. Ahora tenemos un plazo ajustado de 24 meses para completar este proyecto y, a juzgar por las etapas que hemos cubierto, definitivamente vamos a cumplir con nuestro objetivo”, agregó.
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Algunas obras menores y previas al inicio ya están hechas y las obras civiles principales comenzarán el próximo mes. La etapa inicial implicó minimizar los desafíos de acomodar el tráfico de vehículos durante los períodos pico, pero hay un plan en preparación para desviar el tráfico a través de la sección de exportación, de modo que se puedan realizar las obras civiles en la principal terminal de inmigración. El contratista luego pasará de una etapa de transición a la mejora de la terminal de inmigración actual y otra infraestructura clave.
Puesto fronterizo de Beitbridge
Un promedio de 200 000 viajeros, 30 000 autobuses, 100 000 vehículos ligeros, 35 000 camiones comerciales utilizan el puesto fronterizo de Beitbridge mensualmente. Algunas de las obras civiles que se enmarcan en el programa son la construcción de más aduanas comerciales, pavimentación y ampliación de redes de alcantarillado y agua.
Otras obras son: separación del tráfico, construcción de un puente comercial para conectar con Sudáfrica y la mejora de la infraestructura clave del municipio de Beitbridge.
El presidente de Zimbabue, Emmerson Mnangagwa, sentó las bases del proyecto en julio de 2018.
Marzo 2020
Sudáfrica levantará una valla en la frontera de Beitbridge con Zimbabue
Sudáfrica Departamento de Obras Públicas e Infraestructura está listo para erigir una valla en la frontera de Beitbridge entre Sudáfrica y Zimbabue. Esto es con el fin de frenar la propagación de COVID-19 (Coronavirus) en el país, asegurando que ninguna persona indocumentada o infectada cruce al país y viceversa.
Según la ministra Patricia De Lille, la medida no es de carácter xenófobo, sino más bien para proteger a quienes entran y salen del país, ya que los indocumentados no podrían pasar los controles sanitarios necesarios. “El departamento está comunicando estos procesos con países vecinos y organizaciones como la Unión Africana”, dijo.
la valla fronteriza
Se levantarán 40 km de valla de 1.8 m de altura, 20 km a ambos lados del puerto de entrada terrestre de Beitbridge. Las especificaciones ya están finalizadas y se llevan a cabo todos los procesos de gestión de la cadena de suministro de emergencia; y el contratista designado. El sitio será entregado al contratista el 26 de marzo para comenzar con los trabajos.
“Debido a que se trata de una emergencia, mi departamento ha dado instrucciones al contratista para que multiplique sustancialmente la cantidad de equipos desplegados y la tasa de entrega”, dijo el ministro. El departamento también ha implementado otras medidas para acelerar el proceso, y los 40 km se completarán en un mes. El costo del proyecto es de aproximadamente US $ 2.1 millones.
Mayo 2021
Proyecto de modernización del puesto fronterizo de Beitbridge en Zimbabue por valor de 300 millones de dólares estadounidenses en marcha
El gobierno de Zimbabue y el consorcio Zimborders están implementando actualmente un proyecto de modernización del puesto fronterizo de Beitbridge por valor de 300 millones de dólares estadounidenses, una medida que se espera multiplique por cinco la capacidad para el tráfico de personas y vehículos en el puerto interior más activo de la SADC.
Según la Autoridad de Ingresos de Zimbabue (Zimra), el proyecto de construcción dará como resultado la mejora necesaria de la infraestructura actual, lo que contribuirá en gran medida a crear una gestión del tráfico eficiente y eficaz para todas las partes interesadas y la economía.
Se prevé la creación de un total de 485 puestos de trabajo para los zimbabuenses durante el transcurso de las obras de construcción durante los próximos 18 meses.
Congestión en el puesto debido al proyecto de modernización del puesto fronterizo de Beitbridge
La autoridad dijo que la capacidad de manejo del tráfico se ha visto significativamente afectada por los extensos trabajos de construcción en curso en la frontera. “Esto ha resultado en la reducción del espacio de trabajo y estacionamiento, así como de los canales de tráfico. Se anticipa que esta reducción en la capacidad resultará en una congestión significativa y demoras en el paso efectivo de todo el tráfico, particularmente el tráfico hacia el norte”, dijo la autoridad.
Es probable que los retrasos persistan durante las próximas seis semanas, pero Zimra está haciendo todo lo posible para acelerar el movimiento de carga a través del puesto fronterizo. “Por lo tanto, se solicita a todas las partes interesadas que tomen nota y se les alienta a considerar, cuando sea posible, el uso de rutas de tránsito alternativas para evitar demoras anticipadas”, agregó la autoridad.
Actualmente, un total de 45000 3000 camiones comerciales, 10000 autobuses, 500 000 vehículos ligeros y XNUMX XNUMX viajeros utilizan la frontera mensualmente en tiempos normales, aunque el tráfico de pasajeros se ha reducido drásticamente durante la pandemia.
Agosto 2021
La mejora de la fase uno del puesto fronterizo de Beitbridge en Zimbabue está a punto de completarse
La fase uno trabaja en la mejora del puesto fronterizo de Beitbridge en Zimbabue está a punto de completarse. Esto es según el viceministro de Transporte y Desarrollo de Infraestructura, Mike Madiro.
Las obras previas al inicio y menores implican minimizar los desafíos de acomodar el tráfico de vehículos durante los períodos pico, pero hay un plan en proceso para desviar el tráfico a través de la sección de exportación, de modo que se pueda llevar a cabo el trabajo civil en la principal terminal de inmigración. El contratista luego pasará de una etapa de transición a la mejora de la terminal de inmigración actual y otra infraestructura clave.
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Proyecto general de mejora del puesto fronterizo de Beitbridge
El proyecto general del puesto fronterizo de Beitbridge contemplará la construcción de nuevas terminales para cada categoría de vehículos. Incluirá la construcción de nuevas áreas de estacionamiento de vehículos y caminos secundarios. También se instalarán nuevos equipos de escaneo de carga, que agilizarán la inspección de mercancías y la detección de fraude, contrabando y amenazas potenciales; explosivos, sustancias radiactivas, entre otros.
Se instalará un nuevo sistema TIC para proporcionar colas automáticas y sistemas de pago para los conductores de vehículos. Esto reducirá la descarga manual y la inspección. Como parte del acuerdo, se construirá un nuevo complejo residencial para la ciudad de Beitbridge, así como instalaciones para comerciantes informales y otros servicios gubernamentales. Otros servicios públicos en el proyecto incluyen una estación de bomberos, alcantarillado doméstico, línea eléctrica domiciliaria, un reservorio, tuberías de agua al reservorio, una planta de tratamiento de aguas residuales y una estación de bombeo de agua.
El proyecto se está implementando en el marco de una asociación público-privada con la participación del estado y agencias financieras privadas. En virtud de un acuerdo de construcción, operación y transferencia (BOT), Zimbordes recuperará sus fondos a través de tarifas de acceso fronterizo que se recaudarán durante 17 años y medio, antes de entregar la propiedad al Gobierno.
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Muy relevante y detallado…gracias