Contrato adjudicado para el proyecto West Link en Gotemburgo, Suecia

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La Administración Sueca de Transporte (STA) ha adjudicado el contrato para los trabajos de protección en la sección Haga del Proyecto West Link en Gotemburgo, Suecia. El contrato se ha adjudicado a la constructora escandinava Veidekke. El trabajo se llevará a cabo de forma continua durante un período de tiempo específico.

STA puso fin recientemente a su acuerdo con el antiguo contratista de la sección Haga del Proyecto West Link. Veidekke se encarga de realizar trabajos de protección. De esta manera, brindarán a los contratistas del proyecto un espacio de trabajo operativo, seguro y en buen estado.

Además de asegurar el área de trabajo, las labores de protección también implican el mantenimiento de actividades relacionadas con los permisos ambientales. También se incluyen la protección de túneles, excavaciones, cableado, refuerzo de terrenos, tratamiento de aguas, drenaje, asfaltado y desvío de tráfico.

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Túneles y estación de metro para el proyecto West Link en el tramo Haga

El director regional de Veidekke Anläggning Väst, Fredrik Indevall, afirmó: “Es un honor para nosotros ofrecer servicios de protección a la Administración de Transporte de Suecia. Así podremos paliar los efectos de la cancelación del contrato de hace unas semanas.

Colaboraremos con el Administración de Transporte de Suecia para garantizar que el trabajo se realice de la forma más eficaz posible. Se hará con total transparencia, con el objetivo de lograr los mejores resultados a través de una buena cooperación.

El enfoque inmediato de Veidekke implica tener una comprensión compartida del estado actual del proyecto, las acciones que deben tomarse y cómo priorizarlas. Este trabajo se realizará bajo contrato ejecutado con facturación continua.

El proyecto West Link de Haga incluye 1,700 metros de túneles y una nueva estación de metro. El grueso de las obras consistirá en un túnel de salvamento a través de la roca, un túnel de seguimiento y un servicio paralelo. Además, se construirán algunos tramos más cortos de hormigón a través de tierra y arcilla.