La Administración de Transporte de Suecia ha contratado al promotor comunitario nórdico Peab para renovar la autopista 27 de Suecia. Peab reconstruirá la carretera entre Backaryd y Hallabro como parte del contrato de 354 millones de coronas suecas (33.6 millones de dólares). Al este de la ciudad, la empresa construirá una nueva carretera que pasará por Backaryd.
El director regional de Peab, Göran Wiking, afirmó: “Por supuesto, estamos encantados de ayudar a que la nueva carretera sea más transitable y segura para el tráfico. El hecho de que la carretera pase por una región donde el terreno requiere una gran voladura es uno de los desafíos del proyecto.
Construcción de la autopista 27 en Suecia
El objetivo de este nuevo tramo vial es aumentar tanto la seguridad del tráfico como la de los vecinos. Todo el tramo de carretera de 7 kilómetros tendrá una barandilla central para mejorar la transitabilidad, disminuir los accidentes y mejorar la seguridad del tráfico.
Karlskrona y Växjö están conectadas por la autopista 27, que continúa hasta Borås y Gotemburgo. Se prevé que el proyecto esté terminado en el segundo trimestre de 2025. Peab registrará el valor de este contrato llave en mano durante el último trimestre del año fiscal 2022.
Guisante El mes pasado recibió un contrato de Akademiska Hus para la construcción de oficinas y salas de examen en la Universidad de Umeå en Suecia por 280 millones de coronas suecas (26.9 millones de dólares). Además, la empresa recibió un contrato de 218 millones de coronas suecas (20.73 millones de dólares) para construir una nueva pista de patinaje sobre hielo para Alingsåshem en Alingsås, Suecia. Peab tiene 16,000 empleados y unas ventas netas de 64 millones de coronas suecas. Su sede se encuentra en Förslöv, en la península de Bjäre, en el sur de Suecia.
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Construcción de carreteras en Suecia
Las características clave de las próximas carreteras inteligentes del país se destacan en un informe del Instituto Nacional de Investigación de Carreteras y Transporte de Suecia. Los nuevos enlaces viales del país tendrán importantes componentes digitales y eléctricos.
Para aumentar la sostenibilidad, la construcción de carreteras también deberá tener en cuenta los efectos del cambio climático. Esto se debe también a la creciente urbanización y a diversas fuentes de energía, incluidos el combustible de hidrógeno y los sistemas de vehículos eléctricos.
El informe sugiere que las carreteras deberían construirse con hormigón, redes de acero o asfalto reforzado con fibra. Esto garantizaría que las carreteras puedan soportar altas cargas de tráfico y los efectos del cambio climático durante mucho tiempo. Debido a factores del cambio climático, es posible que se necesiten sistemas adicionales de calefacción y drenaje.
