Los estudios de Segesca han confirmado recientemente que los estudios de viabilidad del proyecto de Alta Velocidad Marruecos-España y un calendario previsto para la ejecución del proyecto son de hasta cinco años. Rabat ha iniciado sus ambiciosos planes para la construcción del ferrocarril de alta velocidad que unirá Marruecos y España a través del Estrecho de Gibraltar Recientemente han dado un importante giro de acontecimientos con los nuevos planes que propone el ferrocarril que conectará la capital de España , Madrid, hasta la capital financiera de Marruecos, Casablanca.
Los informes de los medios españoles indican que "se están presentando sugerencias de que, en lugar de conectar los centros tradicionales, los planes revisados de construcción del proyecto de tren de alta velocidad Marruecos-España ahora apuntan a unir la potencia económica marroquí, Casablanca, con la capital española, Madrid". .”
El tiempo de viaje propuesto para este proyecto ferroviario de alta velocidad entre Casablanca y Madrid se estima en unas cinco horas y media. Según una serie de fuentes viables y confiables, este cambio en los planes del proyecto se produjo mientras los tres países de España, Marruecos y Portugal se preparan minuciosamente para albergar el Congreso de 2030. FIFA Copa Mundial.
Se espera que la construcción del proyecto del ferrocarril de alta velocidad comience en 2025. Su previsión es la construcción de una infraestructura que sería bastante crítica en la región.
Promotores del proyecto ferroviario de alta velocidad Marruecos-España
Sociedad Española de Estudios de Comunicaciones Fijas en el Estrecho de Gibraltar (Secegsa) que depende del Ministerio de Transportes, ha recibido la responsabilidad de liderar el proyecto de Alta Velocidad Marruecos-España. Los recientes estudios realizados por este organismo llegaron a la conclusión reafirmante de que el proyecto estaría terminado en un plazo de cinco años.
Los trenes de alta velocidad de pasajeros transportarán personas entre cuatro estaciones principales que se encuentran distribuidas entre los dos países (Marruecos y España). La ciudad de Madrid en España servirá como principal punto de salida y será seguida por una parada de tren al sur que será en Algeciras, España Europa.
Inmediatamente después de atravesar el recién construido túnel del Estrecho de Gibraltar, el tren hará una parada en Tánger antes de llegar a su destino final en la ciudad marroquí de Casablanca.
El proyecto atrae la atención internacional
Actualmente, los detalles logísticos del proyecto del tren de alta velocidad Marruecos-España aún no se han revelado, incluidos los diseños finales del ferrocarril y la obtención de fondos que se utilizarán para financiar el proyecto. El éxito de la ejecución del proyecto ferroviario de alta velocidad depende únicamente de la colaboración entre Marruecos, España y otros posibles socios externos, como la Unión Europea.
Además, el proyecto de tren de alta velocidad Marruecos-España ha despertado el interés de un buen número de organizaciones multilaterales, entre las que se incluyen la Unión del Magreb Árabe, la Comisión Europea, el Proceso de Barcelona y la Unión por el Mediterráneo, por citar sólo algunas.
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