La imagen del andamio del viaducto es una intersección vital a lo largo del enlace ferroviario Udhampur-Srinagar-Baramulla. La intención es mejorar la conectividad en Cachemira a través de su gran proyecto de infraestructura. La construcción del puente ferroviario más alto del mundo de su tipo requirió el mayor nivel de complejidad. Además, desafíos que coinciden inmediatamente con su gigantesco tamaño en la cima de las imponentes montañas.
Superando desafíos: las impresionantes dimensiones del puente ferroviario más alto del mundo Chenab
El puente ferroviario más alto del mundo en la India: el logro de ingeniería más importante. Fueron necesarios más de 20 años para que este proyecto se hiciera realidad. El puente se eleva a más de 1,178 pies sobre los hoteles del valle del río Chenab. El puente Chenab, inaugurado el 21 de febrero de 2024, es un elemento clave del proyecto USBRL. En consecuencia, es el vínculo que permite a Cachemira estar más estrechamente conectada con el resto del país.
El puente será el más alto del mundo. Los ferrocarriles indios, Afcon Infraestructura, y las empresas contratadas tienen que ocuparse de ello. De ahí, resolver desafíos únicos y soluciones innovadoras. Con la apertura del puente ahora, la India ha mejorado la accesibilidad ferroviaria y las oportunidades para el turismo derivadas de un sistema de transporte ferroviario integrado de gran magnitud.
Puerta de entrada a Cachemira: mejora de la conectividad a través del puente ferroviario más alto del mundo
Los ingenieros tuvieron que idear una estructura de arco de acero resistente y flexible. Por lo tanto, para compensar la inusual altura del puente sobre el valle. Era resistente a vientos huracanados y capaz de absorber vibraciones. Estas vibraciones son provocadas por el movimiento del arco del valle. Además, los utilizan para absorber los impactos sísmicos de los terremotos. La construcción del arco en sí resultó una tarea desalentadora. Se necesitaron constructores ingeniosos para inventar la grúa de cable delantera. Además, la angustiosa tarea de buscar y unir monstruosas secciones de acero a 1,178 metros sobre el desfiladero rocoso.
Al prestar mucha atención a la dinámica del viento que finalmente dio forma al aspecto final del puente, los ingenieros quedaron satisfechos de que la estructura puede permanecer estable bajo múltiples patrones de carga cambiantes. Después de que terminó la construcción de un puente tan largo después de dos décadas, la ingeniería única resistente al viento permite que los trenes puedan cruzar la gran altura del puente a medida que India logra un mejor acceso a Cachemira a través del enlace crítico.
El papel del puente Chenab en el desarrollo de Cachemira
A las empresas locales les resultará más fácil realizar transacciones entre empresas y conseguir contratos de ventas externos. Indian Railways seguramente tendrá una nueva instalación artística favorita con el puente más alto del mundo, que a su vez podría allanar el camino para una mejor actividad turística regional debido a la atracción que ofrece el puente en sí.
Conclusión
La estructura superlativa transmite infaliblemente la voluntad de la India de cambiar en la dirección de infraestructuras y redes de transporte modernizadas que unen a todas las regiones. El puente Chenab era sólo uno de sus muchos componentes porque se había elevado muy alto. Además, su masa ostentosa representaba la interfaz entre el público y los medios. El puente fue el foco principal de los medios durante el período de construcción.
Los Himalayas son fantásticos para hacer que la gente se dé cuenta de la maravilla de las montañas. Alternativamente, es un ícono que expresa las altas y poderosas aspiraciones colectivas de un país. Así, la gente avanza junta. Publique los obstáculos incomparables para investigar el cielo y, después de alcanzar el punto celestial, el ferrocarril en las nubes, ahora conecta el pasado y el futuro y es el testimonio de la gloria recuperada de Cachemira y su estatus de una nación.
