Los camiones muy grandes y los remolques de tractores son una gran parte de varias industrias en el mundo, incluida la construcción y todo lo relacionado con el funcionamiento de los supermercados. Si bien los semirremolques y tractocamiones solo suman alrededor del 5% de todos los vehículos registrados, están involucrados en alrededor del 11% de los accidentes con muerte, según datos emitidos por el IIHS. Esto prácticamente significa que aunque los choques de camiones no son tan comunes como los choques que involucran a otros vehículos, se encuentran entre los más mortales.
Accidentes fatales que involucran camiones grandes
De acuerdo a una Abogado de accidentes de camiones en Scranton, en los EE. UU., hay más de 500,000 5,000 accidentes que involucran camiones grandes cada año. Esto lleva a más de XNUMX muertes y, lamentablemente, la mayoría de los muertos son pasajeros de otros vehículos.
Además de estos accidentes mortales, también tenemos que hablar de más de 150,000 personas que acaban heridas en este tipo de accidentes. Solo el 29% de ellos ocuparon los camiones grandes.
Causas de accidentes de camiones grandes
Ser consciente de las causas más comunes de dicho camión. accidentes puede ayudarte a evitarlos. Al observar solo los accidentes fatales, los primeros eventos dañinos fueron:
- Colisiones mientras los vehículos se movían.
- Colisiones con objetos fijos.
- Golpear a los peatones.
- Camiones volcados.
- Golpear bicicletas o vehículos similares.
- Golpear vehículos estacionados.
Un factor importante en los choques de camiones es la capacidad de frenado del camión. Al referirse a un camión con remolque, su peso puede alcanzar fácilmente las 80,000 libras. Con un vehículo de este tipo, se necesita hasta un 40% más de espacio para detenerse al frenar que lo que vemos con un automóvil de pasajeros normal. Esta distancia de frenado solo aumenta cuando la carretera está resbaladiza o mojada. Los conductores de camiones distraídos pueden terminar fácilmente frenando demasiado tarde, por lo que no se evitan las colisiones.
También debemos destacar la fatiga del conductor del camión como un riesgo de choque muy importante. De acuerdo con las regulaciones de HOS, el conductor de un camión grande puede conducir un máximo de 11 horas seguidas. Desafortunadamente, hay muchos conductores que violan estas normas. Esto puede debilitarlos fácilmente debido a la fatiga. Los conductores de camiones somnolientos a menudo reconocerán los peligros en mucho más tiempo, por lo que es difícil reaccionar.
Una cosa que podría sorprenderlo es que solo el 2% de los conductores de camiones comerciales que estuvieron involucrados en un accidente fatal estaban bajo la influencia del alcohol. En realidad, esto es mucho más bajo que con otros tipos de vehículos involucrados en accidentes. En parte, esto se debe a que al conductor del camión no se le permite tener BAC (concentración de alcohol en la sangre) medible mientras está de servicio y se realizan pruebas aleatorias para detectar drogas y alcohol.
Donde suceden los accidentes
La creencia general es que los accidentes de camiones suelen ocurrir en las carreteras interestatales, pero la verdad es que solo una cuarta parte de ellos lo hacen (cuando se analizan los accidentes fatales). La mayoría ocurre durante los fines de semana y en áreas rurales. Los accidentes fatales de camiones que ocurren en zonas de trabajo solo suman el 6%.
También debemos destacar que la mayoría de los autotransportistas en la industria del transporte por carretera en este momento son transportistas por contrato, siendo la segunda categoría más común transportistas privados. Los operadores gubernamentales suman la cantidad más baja de operadores que operan en los EE. UU. en este momento.
