El motor Quasiturbina (Qurbine) es una alternativa de turbina de «desplazamiento positivo». Adecuado como Motor Rotativo de doble circuito o Expansor para aire comprimido, vapor y otros fluidos, o (posteriormente) como Motor Rotativo de Combustión Interna avanzado, así como (posteriormente) para Compresor de varios ciclos termodinámicos. La Quasiturbina es una máquina compacta, de bajo peso y alto par con máxima eficiencia, especialmente en aplicaciones de modulación de potencia.
La Cuasiturbina es una Máquina Rotativa sin pistones que utiliza un rotor deformable cuyas palas (laterales) están articuladas en los vértices. El volumen encerrado entre las palas del rotor y la carcasa del estator proporciona compresión y expansión de manera similar al motor Wankel familiar, pero las bisagras en los bordes permiten una mayor relación de compresión y diferentes dependencias de tiempo, al tiempo que suprime el tiempo muerto del rotor Wankel. y esto sin los complejos engranajes de sincronización del rotor.
A diferencia de las bombas de paletas, si bien la extensión de las paletas es importante y contra la cual actúa la presión para generar la rotación, los sellos de contorno Quasiturbina tienen una extensión imperceptible y la rotación no resulta de la presión contra estos sellos. Dado que el estator cilíndrico (u ovalado) de los dispositivos de paletas tiene un radio de curvatura mayor que el rotor, las dos superficies (rotor - estator) no pueden alcanzar un ajuste perfecto en el punto muerto superior (TDC), mientras que las superficies del rotor y estator de la Quasiturbina encajan exactamente entre sí para producir una alta relación de compresión. Es por eso que QT es eficiente (menos pérdidas de carga de presión), y es por eso que no hay un motor de combustión de paletas.
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