Un tribunal de arbitraje en Sudáfrica falló a favor de The Concesionaria Bombela (BCC) sobre el reclamo contra el gobierno provincial de Gauteng relacionado con la caverna de la estación de Gautrain Sandton.
La adjudicación ascendió a R345 millones (US$ 22.5mn) a favor de BCC, uno de cuyos accionistas era Murray y Roberts una de las mayores empresas de ingeniería y construcción de Sudáfrica. La cifra final a adjudicar deberá tomar en consideración los intereses y costos del arbitraje desde la fecha en que se incurrió en los costos hasta la fecha en que se dictó el laudo.
Murray & Roberts tenía una participación accionaria del 45 por ciento en la empresa conjunta, mientras que otros accionistas de la empresa conjunta eran Bouygues con el 45 por ciento y el grupo de empoderamiento SPG con el 10 por ciento.
Según el director ejecutivo de M&R, Henry Laas, el reclamo surgió porque el contrato de la estación de Sandton tenía la intención de ser un diseño de "cortar y cubrir", lo que implicaba excavar y construir la estación y cubrirla después. El gobierno de Gauteng decidió adoptar una metodología diferente que era más costosa que la metodología prevista en la licitación de M&R.
Otros reclamos relacionados con el proyecto ferroviario aún se encuentran en arbitraje. El mayor es un reclamo por demora e interrupción, relacionado con un retraso de dos años en la entrega por parte del gobierno provincial de las parcelas de tierra para el proyecto.
El Gautrain es un sistema ferroviario de transporte masivo rápido de 80 kilómetros en Gauteng que une Johannesburgo, Pretoria, Ekhuruleni y el Aeropuerto Internacional OR Tambo. El ferrocarril fue construido por el BCC y terminado en junio de 2012
