El Gobierno Federal de Australia ha anunciado una revisión independiente del proyecto ferroviario Melbourne-Brisbane Inland. El anuncio y mover el objetivo de echar un vistazo más de cerca al plan de desarrollo del proyecto, incluyendo planificación, gobernanza y entrega del ferrocarril interior.
Según se informa, la revisión estará dirigida por el Dr. Kerry Schott AO. Va a considerar los procesos requeridos para seleccionar las rutas apropiadas. Además, evaluará las opciones disponibles para las nuevas terminales intermodales de Inland Rail. Las terminales se construirán tanto en Brisbane como en Melbourne.
Además, la revisión evaluará el cronograma, el alcance y el costo del proyecto. La revisión independiente también servirá para mejorar las líneas ferroviarias a los puertos tanto en Brisbane como en Melbourne. Tendrá en cuenta los estudios existentes e incluirá obras de extensión, especialmente del Inland Rail desde Toowoomba que se extiende hasta el puerto de Gladstone.
Además, el Revisión del proyecto ferroviario interior Melbourne-Brisbane incluirá el estudio de modelado de carga del sudeste de Queensland y la demanda de carga.
Comentarios sobre la revisión propuesta
El Ministro Federal de Infraestructura, Transporte, Desarrollo Regional y Gobierno Local habló sobre la revisión independiente del proyecto. Catherine King dijo que la revisión sin duda le dará al Gobierno una visión amplia y clara. Más especialmente, sobre cuáles son los problemas apremiantes y el camino a seguir. El Ministro Federal también dijo que la entrega del proyecto sirve como su compromiso electoral.
Para 2040, se prevé que la cadena de suministro de carga de Australia crezca hasta un 35 %. Por lo tanto, Inland Rail marca una parte importante del viaje hacia la creación de capacidad junto con la capacidad para satisfacer la demanda en constante crecimiento.
El Ministro Federal de Finanzas también habló sobre el proyecto. Katy Gallagher reveló que Inland Rail apoyará a las empresas australianas en crecimiento además de los empleos locales. Tal como está, ya se han otorgado más de $ 2.7 mil millones en contratos a más de 400 empresas y proveedores en toda Australia.
Descripción general del proyecto ferroviario interior Melbourne-Brisbane
El proyecto ferroviario interior de Melbourne a Brisbane es un Gobierno de Australia iniciativa para reparar y construir un ferrocarril de carga de 1,700 km que, una vez terminado, permitirá que los trenes expresos viajen entre Tottenham en Melbourne y Acacia Ridge en Brisbane en menos de 24 horas.
Se informa que el proyecto es el proyecto de infraestructura de transporte más grande en la cartera de US$ 120 mil millones del gobierno australiano y una acción crítica bajo el Estrategia Nacional de Carga y Cadena de Suministro.
El australiano y Gobierno de Queenslands firmó un acuerdo bilateral para Inland Rail el 29 de noviembre de 2019, lo que permite que el proyecto se complete en Queensland. El Acuerdo Bilateral establece los términos y condiciones para el desarrollo del ferrocarril interior en Queensland, incluidos los criterios para:
- la utilización de los corredores ferroviarios protegidos/preservados Gowrie-Granchester y Southern Freight Rail del gobierno estatal; el desarrollo de casos comerciales conjuntos para: – Servicios de pasajeros de Brisbane a Toowoomba para el 31 de diciembre de 2022 – Ferrocarril interior intermodal del sureste de Queensland para el 31 de diciembre de 2022
- Acceso ferroviario al estudio del puerto de Brisbane
- Una línea ferroviaria entre Salisbury y Beaudesert
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- La construcción en las secciones de Kagaru a Acacia Ridge y Bromelton se limitará a los bucles de paso hasta que se terminen los casos comerciales y se comprendan mejor los requisitos de tráfico, incluido el apilamiento doble, en la línea.
- restringir el tráfico de carbón en el segmento de Kagaru a Acacia Ridge hasta que se complete la línea de Salisbury a Beaudesert o hasta otra fecha acordada por los gobiernos federal y estatal
- un panel de expertos globales independientes para asesorar sobre el alcance, la interpretación, los supuestos y la aplicación de modelos de inundación y las mejores prácticas para el diseño estructural en un entorno de llanura aluvial en toda la red ferroviaria interior de Queensland.
El desarrollo del proyecto Inland Rail
En los próximos años, se espera que el tráfico de carga en Queensland se triplique, siendo el sureste de Queensland el que experimente el crecimiento más sustancial. Como parte del esfuerzo por planificar este desarrollo, el Corporación Australiana de Ferrocarriles (ARTC) ofrece Inland Rail en nombre del gobierno australiano.
La nueva infraestructura de Inland Train mejorará la conectividad y aumentará los volúmenes de carga ferroviaria desde el sur y suroeste de Queensland. La construcción del ferrocarril interior es un esfuerzo grande y exigente. Para facilitar la entrega de la línea ferroviaria nueva y mejorada de 1,700 km, ARTC ha dividido el programa en 13 subproyectos.
El gobierno de Queensland está trabajando con el ARTC en la planificación ambiental, los requisitos estatales como el panel de inundaciones, la preparación del corredor para mejoras futuras, las aprobaciones legales, la maximización de los beneficios del ferrocarril interior para las empresas y comunidades de Queensland, y la adquisición de terrenos para secciones del interior. ferrocarril en Queensland a través del Departamento de Transporte y Carreteras Principales (TMR).
Como autoridad adquirente de la parte de Inland Rail de Queensland, TMR llevará a cabo el procedimiento de adquisición obligatoria de tierras de acuerdo con las leyes de Queensland establecidas en la Ley de Adquisición de Tierras de 1967. TMR ayudará a ARTC en sus interacciones con los propietarios afectados inmediatamente por la alineación planificada y las personas con una interés directo en las propiedades afectadas. Tanto los arrendatarios como los ocupantes están protegidos.
Se ha constituido un panel internacional imparcial de expertos para realizar investigaciones sobre inundaciones en Queensland. Bajo el Departamento de Transporte y Carreteras Principales, los gobiernos de Australia y Queensland han desarrollado un Panel Internacional Independiente de Expertos para Estudios de Inundaciones. El Panel asesorará a los gobiernos de Australia y Queensland sobre los modelos de inundación y los diseños estructurales desarrollados para Queensland Inland Rail por Australian Rail Track Corporation.
