Últimas actualizaciones del proyecto del monorriel de El Cairo

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Cairo Monorail Project ha adjudicado un contrato de suministro clave a Grupo Schindler, una empresa multinacional suiza que fabrica escaleras mecánicas, pasillos móviles y ascensores en todo el mundo. Según se informa, como parte del contrato, Schindler entregará, instalará y mantendrá un total de 136 ascensores y 272 escaleras mecánicas para el sistema de tránsito rápido de monorriel de dos líneas que conecta el Nueva Ciudad Administrativa con East Cairo, y 6th of October City con Giza. Los primeros, separados por 54 kilómetros, se conectarán en 60 minutos, mientras que los segundos, separados por 42 kilómetros, se conectarán en 42 minutos. Una vez finalizado, el monorriel de El Cairo será el sistema de monorriel sin conductor más largo del mundo.

Primer proyecto de transporte público en Egipto para Schindler

Sobre el premio, Julio Arce, miembro del Comité Ejecutivo del Grupo Schindler responsable de Europa Sur, dijo que Cairo Monorail es el primer proyecto de transporte público de la compañía suiza en el país del norte de África, lo que indica la trayectoria de crecimiento de la compañía en la región. Lea también: El sistema de tránsito de tren ligero de Egipto entrará en funcionamiento en marzo de 2022 “La seguridad y la fiabilidad son nuestros compromisos clave. Con nuestro equipo de última generación, esperamos asegurar una experiencia de movilidad perfecta para millones de pasajeros en la capital de Egipto”, afirmó Arce. En 2021, Schindler anunció la entrega e instalación de un total de 129 ascensores de gran altura para seis torres de oficinas actualmente en construcción en la Nueva Capital Administrativa de Egipto.

Reportado en junio de 2019

Comienza la construcción de un sistema de monorraíl de 3.9 millones de dólares en Egipto

Egipto está listo para comenzar la construcción de un sistema de transporte de monorraíl de US$3.9 millones que conectará la Nueva Capital Administrativa (NAC), ahora en construcción, con otras ciudades importantes. Esto es después de un contratista, Bombardier Transporte, se adjudicó la lucrativa licitación para ejecutar el megaproyecto. Lea también: US $ 2.3 mil millones aprobados para la construcción de un proyecto de ferrocarril costero en Nigeria

Nuevo sistema de monorraíl

El nuevo sistema de monorraíl constará de dos líneas, una de 54 km para conectar el este de El Cairo con la gran Nueva Capital Administrativa, y la otra para unir la Ciudad 6 de Octubre con Giza será de 42 km. Habría 11 estaciones y la velocidad de los trenes alcanzaría los 120 km/h. Bombardier Transportation fue seleccionado como el postor preferido para entregar el proyecto en asociación con dos empresas egipcias, Construcción Orascom y los contratistas árabes. El consorcio preferido será responsable de las operaciones y el mantenimiento del sistema de monorriel durante 15 años, con la opción de 15 años adicionales. Las instalaciones de Bombardier en Derby, Reino Unido, se utilizarán para fabricar el material rodante como parte del pedido. El valor potencial del contrato de construcción y diseño es de 1.5 millones de dólares estadounidenses, mientras que un acuerdo de operación y mantenimiento a 30 años podría valer unos 1.4 millones de dólares estadounidenses. A principios de este año, China acordó prestar a Egipto 1.2 millones de dólares estadounidenses para la construcción del ferrocarril eléctrico de 68 km. El préstamo comprende US $ 739 millones a una tasa de interés del 1.8% para infraestructura y US $ 461 millones a una tasa de interés del 2% para los trenes reembolsables en 15 años, con un período de gracia de cinco años. Un acuerdo inicial para el préstamo se firmó en septiembre de 2018 durante la visita del presidente Abdel Fatah El-Sisi a China. El nuevo ferrocarril también conectará el 10 de la ciudad de Ramadán en las afueras de El Cairo con la nueva capital, pasando por El Salam y otras ciudades nuevas. La construcción del nuevo sistema de monorraíl en Egipto no solo será beneficiosa para los residentes de El Cairo, sino también para Derby, porque el material rodante del sistema se construirá allí.  

Reportado en agosto de 2019

Egipto adjudica contrato para la construcción de sistemas de monorriel de US $ 4.5 millones

El gobierno de Egipto a través de la Autoridad Nacional de Túneles ha firmado un acuerdo con un consorcio de Construcción Orascom y contratistas árabes dirigidos por bombardero, un grupo manufacturero canadiense, para diseñar y construir los dos sistemas de monorraíl automatizados del país en un contrato valorado en US$ 4.5mn.

Términos del acuerdo

Según el contrato, el grupo manufacturero canadiense será responsable del diseño, fabricación, suministro e instalación de equipos eléctricos y mecánicos para las dos líneas, incluidos 70 trenes Innovia Monorail 300 de cuatro vagones, hasta un total de 280 vagones. No obstante, la compañía también se ocupará, entre otras cosas, de la tecnología de control y señalización automática de trenes, incluida la instalación de un centro de control de operaciones con sistemas de comunicación. Lea también: Zambia y Botswana construirán ferrocarril a través de Zambezi Por otro lado, Egypts Orascom Construction y Arab Contractors estarán a cargo del diseño y la construcción de toda la infraestructura y las obras civiles, incluidas las estaciones, las estructuras de vías guía y los nuevos edificios de depósito. Una vez finalizado el proyecto, el consorcio será responsable de la Operación y Mantenimiento (O&M) de ambas líneas durante 30 años.

Los sistemas de monorraíl

La primera línea de monorraíl, con 21 estaciones, se extenderá 54 km desde la ciudad de Nasr, al este de El Cairo, hasta la Nueva Capital Administrativa que actualmente se está construyendo en el desierto, mientras que la segunda línea con 12 estaciones tendrá una longitud de 42 km y conectará la Ciudad 6 de Octubre con Giza. . Una vez finalizado, el sistema que se ejecuta en un solo riel mejorará drásticamente la calidad de vida de más de 20 millones de personas que residen en la capital egipcia al transportar alrededor de 45,000 80 pasajeros por hora en cualquier dirección y reducir significativamente su tiempo de viaje diario. Se proyecta que con velocidades operativas de hasta 60 km/h, el tiempo de viaje desde el este de El Cairo hasta la Nueva Capital Administrativa será de alrededor de 6 minutos, mientras que el de la Ciudad 42 de Octubre a Giza será de aproximadamente XNUMX minutos.

Reportado en septiembre de 2020

El proyecto del monorriel de El Cairo se construirá en la nueva capital administrativa de Egipto

Hill International se ha adjudicado un contrato para proporcionar servicios de gestión de proyectos, revisión de diseño y supervisión de la implementación para el proyecto del monorriel de la Ciudad Nueva Administrativa y Ciudad 6 de Octubre en Egipto. Construido por la Autoridad Nacional de Túneles de Egipto, el proyecto estimado en 4 millones de dólares estadounidenses representa el primer proyecto de monorriel en el norte de África y, una vez completado, será el sistema de monorriel más largo del mundo con un total de 98.5 km.

Proyecto de monorriel de El Cairo 

La primera línea del proyecto se extenderá 56.5 km desde el Este de El Cairo hasta la Nueva Capital Administrativa. La segunda línea tendrá una longitud de 42 km para conectar la ciudad 6 de octubre con Giza. Estos son los primeros enlaces de transporte público que conectan el Gran Cairo con la Ciudad Nueva y la Ciudad 6 de Octubre. Con velocidades de funcionamiento de hasta 80 km/h, el tiempo de viaje para la nueva Ciudad Capital será de unos 60 minutos (para la línea de 56.5 km) y de unos 42 minutos para la Ciudad 6 de Octubre (línea de 42 km). Una vez completadas, las dos líneas transportarán aproximadamente 45,000 pasajeros por hora a máxima capacidad, mejorando en gran medida la movilidad de los ciudadanos egipcios de manera segura y sostenible. Lea también: Inaugurada la primera sede del gobierno en la nueva capital administrativa de Egipto El proyecto utilizará el método de entrega de diseño, construcción, operación y mantenimiento (DBOM) e incluye 34 estaciones, incluidas ubicaciones elevadas y a nivel, y obras asociadas que incluyen instalaciones de mantenimiento, depósitos y un centro de control de operaciones. El monorriel también se cruzará con la Línea 3 del metro de El Cairo, así como con la red ferroviaria de alta velocidad de El Cairo, conectando aún más la dinámica región de El Cairo. Según el CEO de Hill International, Raouf Ghali, este es un proyecto emocionante para todos los involucrados y representa la fortaleza continua del mercado del norte de África en general y de Egipto en particular. “Con los factores demográficos, la planificación astuta y la innovación proporcionando un motor para el crecimiento en Egipto, esperamos que el país establezca un estándar mundial en la ejecución de proyectos y programas de infraestructura ambiciosos como el monorraíl de El Cairo durante muchos años”, dijo. Reportado en diciembre de 2020

Egipto aprueba préstamo de 2.2 millones de dólares para construir dos monorraíles

El Comité de Transportes y Comunicaciones del Parlamento egipcio ha aprobado un acuerdo de facilitación de préstamo de 2.2 millones de USD entre el Autoridad Nacional de Túneles y GB Morgan Europe Limited y otras instituciones financieras, para el Proyecto del Monorriel de El Cairo en la Nueva Capital Administrativa (NAC) y ciudad 6 de octubre, en Egipto. Según el subsecretario del Comité de Transporte, Rizk Ragheb Daiallah, quien presidió la reunión, el parlamento valora el proyecto de los monorrieles y, por lo tanto, su implementación debe ser rápida. “Los miembros deben tener suficiente confianza en cómo pagar el préstamo sin que el estado tenga ninguna carga, teniendo en cuenta que el ciudadano egipcio no tiene ninguna carga financiera”, dijo. Daiallah solicitó además que los miembros del comité proporcionen un estudio de viabilidad completo para trabajar en el pago del préstamo, así como en los contratos de construcción. “Una vez que se proporcione el estudio, el parlamento lo aprobará por completo. Lea también: Proyecto de monorraíl que se construirá en la nueva capital administrativa de Egipto

El proyecto de los monorraíles

Construido por la Autoridad Nacional de Túneles de Egipto, el proyecto estimado en US $ 4 mil millones representa el primer proyecto de monorriel en el norte de África y, una vez que esté completo, será el sistema de monorriel más largo del mundo con un total de 98.5 km. La primera línea del proyecto se extenderá 56.5 km desde el Este de El Cairo hasta la Nueva Capital Administrativa. La segunda línea tendrá una longitud de 42 km para conectar la ciudad 6 de octubre con Giza. Estos son los primeros enlaces de transporte público que conectan el Gran Cairo con la Ciudad Nueva y la Ciudad 6 de Octubre. Con velocidades operativas de hasta 80 km/h, el tiempo de viaje para la nueva Ciudad Capital será de alrededor de 60 minutos (para la línea de 56.5 km) y de alrededor de 42 minutos para la Ciudad 6 de Octubre (línea de 42 km). Una vez completadas, las dos líneas transportarán aproximadamente 45,000 pasajeros por hora a máxima capacidad, mejorando en gran medida la movilidad de los ciudadanos egipcios de manera segura y sostenible. El proyecto utilizará el método de entrega de diseño, construcción, operación y mantenimiento (DBOM) e incluye 34 estaciones, incluidas ubicaciones elevadas y a nivel, y obras asociadas que incluyen instalaciones de mantenimiento, depósitos y un centro de control de operaciones. El monorriel también se cruzará con la Línea 3 del metro de El Cairo, así como con la red ferroviaria de alta velocidad de El Cairo, conectando aún más la dinámica región de El Cairo. Una empresa conjunta entre Bombardier, orascom, and Arab Contractors se formó el año pasado para el diseño, construcción y mantenimiento de los monorraíles.