Aeropuerto Internacional Navi Mumbai en India

El proyecto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai es un aeropuerto internacional totalmente nuevo que se está desarrollando en Navi Mumbai. Maharastra, India. En concreto, el aeropuerto se encuentra en la carretera nacional (NH) 4B, cerca de Panvel/Uran.

El aeropuerto se desarrolla bajo una asociación público-privada (APP). El PPP está entre los Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) y Gobierno de Maharashtra, junto con Mumbai International Airports Ltd (MIAL).

La implementación del proyecto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai, cuyo costo asciende a más de 2.5 millones de dólares, comenzó en agosto de 2021. Se está ejecutando en fases y se espera que se complete simultáneamente a partir de diciembre de 2024.

Alcance del proyecto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai

El proyecto implica la construcción de un edificio terminal de cinco niveles en forma de H en una superficie total de 523,000 m². La terminal comprende dos vestíbulos, 78 posiciones de contacto en el aeropuerto, 29 posiciones remotas de aeronaves y más de 350 mostradores de facturación.

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También contará con tres bordillos, uno a nivel y dos elevados. El bordillo de primer nivel estará destinado a vehículos comerciales, mientras que el segundo y tercer nivel respectivamente estarán destinados a llegadas y salidas. Además, la terminal contará con una previsión para el check-in online y un sistema integrado de manipulación de equipaje en una superficie de 13,290m².

Se espera que el edificio de la terminal, una vez terminado, admita una capacidad total de 60 millones de pasajeros por año.

El proyecto, además del edificio de la terminal, también incluye la construcción de dos pistas paralelas de 3,700 m de largo, 60 m de ancho y 1.55 km de separación cada una. También se construirán terminales de carga nacional e internacional en más de 33,000 m2 y 23,700 m2 de terreno respectivamente. Además, el proyecto comprende la construcción de un parque de combustible de 151,000 m2, tres calles de rodaje para hangares de aviones, una zona de plataforma, un sitio de mantenimiento de aeronaves y un estacionamiento de aeronaves de larga duración.

Otras infraestructuras previstas para la construcción incluyen un aparcamiento, un sistema de suministro de energía y una planta de tratamiento de agua. Dos vías de acceso principales, es decir, Amra Marg en el oeste y NH 4B en el este, proporcionarán conectividad al Aeropuerto Internacional Navi Mumbai.

Línea de tiempo del proyecto

El proyecto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai se concibió por primera vez en noviembre de 1997. Desde entonces hasta el año 2000, la idea de desarrollar una pista única del plan anterior se abandonó por una pista doble.

Se seleccionó el sitio de Navi Mumbai y el Corporación de Desarrollo Industrial y de la Ciudad de Maharashtra Ltd (CIDCO) fue designado para llevar a cabo un estudio de viabilidad técnico-económico (TEFS) detallado del proyecto.

El TEFS se presentó al Gobierno del Estado a finales de 2000 (septiembre).

2007

CIDCO presentó un informe de viabilidad del proyecto y plan de negocios al MoCA en febrero. El proyecto recibió la aprobación en principio del Gabinete de la Unión en julio del mismo año.

2008

En julio, el Gobierno de Maharashtra aprobó el desarrollo del proyecto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai sobre la base de una APP y seleccionó a CIDCO como la agencia nodal para su implementación.

2014

CIDCO, en febrero, convocó licitaciones globales para solicitudes de calificación (RFQ).

2017

Grupo GVKMumbai International Airport Ltd (MIAL) de Mumbai fue anunciado en febrero como el postor ganador.

2018

primer ministro Narendra Modi, en febrero, reveló la placa de fundación en la ceremonia de inauguración del proyecto en Mumbai.

En marzo del mismo año, Navi Mumbai International Airport (P) Limited (NMIAL), la compañía de vehículos especiales formada para la implementación del proyecto designado Arquitectos Zaha Hadid (ZHA) para diseñar la Terminal 1 y la Torre ATC del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai, y en agosto CIDCO lanzó una licitación para seleccionar el contratista de ingeniería, adquisición y construcción para el proyecto.

2019

En agosto, Larsen & Toubro se adjudicó un contrato para la construcción de la Fase 1 del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai.

2021

El 11 de junio, se reveló el diseño propuesto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai. El diseño presenta tres terminales de pasajeros de varios niveles interconectados con una forma inspirada en una flor de loto. Más tarde, el mismo mes, el Gabinete del Estado de Maharashtra aprobó el acuerdo de concesión de Adani Airport Holdings (AAH) con respecto al Aeropuerto Internacional Navi Mumbai.

Julio 2021
Aeropuertos de Adani, que ahora tiene una participación mayoritaria en MIAL después de adquirir el 74% de los activos en este último, anunció planes para comenzar las obras para desarrollar el Aeropuerto Internacional Navi Mumbai en agosto de 2021, y espera completar el cierre financiero para el proyecto de desarrollo del aeropuerto dentro de los próximos 90 días.

Septiembre 2021
Ajit Pawar, el viceministro principal de Maharashtra dijo que el gobierno estatal prevé que se completen las obras para desarrollar el Aeropuerto Internacional Navi Mumbai y que el aeropuerto entre en servicio en 2024.

Octubre 2021
El Ministerio de Medio Ambiente de la Unión formó un comité de evaluación de expertos (EAC) que recomendó una nueva autorización ambiental (CE) otorgada al Aeropuerto Internacional Navi Mumbai (NMIA). La decisión se tomó durante la última reunión de la EAC. Se mantuvieron los términos y condiciones para la agencia nodal del proyecto otorgada en 2010 por la CE. El moderno NMIA, totalmente nuevo, se convertirá en el segundo aeropuerto más importante de la Región Metropolitana de Mumbai después de la fundación del Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj en Santacruz.

Marzo 2022

Se logró el cierre financiero del proyecto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai

La Grupo adani ha logrado el cierre financiero del Proyecto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai. Este logro representa el compromiso del Grupo Adani de movilizar los recursos necesarios para la instalación, así como de completar las obras de construcción dentro de los plazos previstos. 

Una subsidiaria de Adani Enterprises Ltd (AEL), Navi Mumbai International Airport Private Ltd ha logrado el cierre financiero con la ejecución de documentos de financiación con el SBI (Banco Estatal de la India). El requisito de deuda total de 12,770 rupias fue suscrito por el State Bank of India para el proyecto.

El Proyecto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai se ubicará en la próspera ciudad de Mumbai en India. Será un aeropuerto internacional greenfield y servirá en paralelo junto con el ya existente Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj. También se proyecta que el aeropuerto sea el primer multiaeropuerto urbano propio de la India.

La primera fase del aeropuerto podrá manejar más de 10 millones de pasajeros en un año. También se dice que la primera fase, más adelante, se ampliará a su capacidad final de poder manejar unos impresionantes 90 millones de pasajeros en un año. La torre de control de tráfico aéreo (ATC) del aeropuerto, así como la terminal de pasajeros del aeropuerto, serán diseñadas por Arquitectos Zaha Hadid, con sede en Londres. El plan maestro final para el proyecto será hecho por Jacobs Engineering Group, con sede en Texas. 

El Director del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai, Jeet Adani, expresó que Adani Group se enfoca no solo en crear, sino también en proporcionar la mejor infraestructura aeroportuaria de su clase, así como servicios aliados para el consumidor. Reveló que su objetivo es cubrir las ciudades más grandes del país con otros pueblos y ciudades circundantes en un modelo de centro y radio.

Jul 2022

Proyecto del Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai 100% de la adquisición de terrenos realizada

El proyecto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai ha logrado un hito importante. los Corporación de Desarrollo Industrial y de la Ciudad (CIDCO) habría adquirido el 100% de los terrenos necesarios para el desarrollo del proyecto. La autoridad de planificación urbana del gobierno de Maharashtra desalojó las 3,070 estructuras en el área del proyecto.

Estas estructuras incluían edificios públicos y privados, iglesias, templos comunitarios, escuelas y cementerios. CIDCO también completó todos los trabajos previos al desarrollo necesarios e importantes en el área del aeropuerto.

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Hablando sobre este hito, Sanjay Mukherjee, vicepresidente y director general de CIDCO, dijo: “CIDCO ha completado con éxito este importante hito gracias a la cooperación de las PAP (personas afectadas por el proyecto) del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai. Fue un desafío limpiar el sitio del aeropuerto. Sin embargo, estamos muy satisfechos de que el proyecto va por buen camino y avanza según los plazos programados”.

Desde entonces, el organismo de planificación urbana ha entregado el terreno de 2,866 acres a Empresas Adani. Este último es el concesionario para el desarrollo del proyecto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai.

Los PAP del Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai fueron premiados por su contribución

Teniendo en cuenta la contribución realizada por los PAP de las 10 aldeas en el área de Panvel del distrito de Raigad, cerca de Mumbai, donde se ubica el sitio del proyecto, CIDCO ya se ha beneficiado de un paquete de rehabilitación integral aprobado por el gobierno de Maharashtra.

Como parte de este paquete, la autoridad de planificación urbana del gobierno de Maharashtra desarrollará Pushpak Nagar. Este último será un área completa de rehabilitación y reasentamiento con toda la infraestructura física, social y cultural cerca del área del aeropuerto.

La rehabilitación de más de 5,000 familias desde los edificios desalojados hasta el área de rehabilitación y reasentamiento está casi finalizada según CIDCO.

Junio 2023

El aeropuerto internacional Navi Mumbai se completará en 2024

El aeropuerto Navi Mumbai está listo para ser completado en 2024 aliviar la congestión en el aeropuerto existente de Mumbai y al mismo tiempo mejorar los viajes aéreos y el crecimiento económico.

El aeropuerto, ubicado en Ulwe, Navi Mumbai, constará de dos fases iniciales y cubrirá una amplia superficie de 1,160 acres. Con un diseño inspirado en el loto, la flor nacional de la India, el aeropuerto combina el patrimonio cultural con la tecnología moderna para ofrecer una experiencia perfecta a los pasajeros. Una empresa conjunta entre Adani Group y City and Industrial Development Corporation (CIDCO), el aeropuerto tendrá instalaciones de última generación y podrá albergar hasta 90 millones de pasajeros para 2032.

La conectividad es un foco clave del Aeropuerto Navi Mumbai, con su ubicación a sólo 40 kilómetros del aeropuerto existente de Mumbai y conectado por el Mumbai Trans-Harbour Link (MTHL) de 22 kilómetros, que proporciona acceso por carretera. Además, el aeropuerto enfatiza la sostenibilidad a través de iniciativas ecológicas como sistemas energéticamente eficientes, generación de energía solar y el uso exclusivo de vehículos eléctricos. Estos esfuerzos se alinean con el compromiso del aeropuerto de reducir su impacto ambiental.

En general, el aeropuerto Navi Mumbai tiene como objetivo ofrecer una experiencia de viaje moderna y eficiente, aliviar la congestión y fomentar la conectividad regional e internacional, al tiempo que prioriza la sostenibilidad a través de su diseño y operaciones.

Jun 2023

Obras civiles en el sitio del proyecto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai en India 17.85% completado

La ejecución de las obras civiles del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai en India presenta un avance del 17.85%. Esto es de acuerdo con la Corporación de Desarrollo Industrial de la Ciudad (CIDCO). Esta última es una agencia de planificación urbana india y la autoridad gubernamental más rica de India. Fue formado y está controlado por el Gobierno de Maharashtra.

Según CIDCO, se ha completado el 50% del trabajo total en lo que respecta a los trabajos de corte de roca y de relleno del sitio. Los trabajos de relleno, especialmente en la pista sur, están casi terminados, mientras que la próxima semana está previsto que comience la colocación de la subbase granular.

Además, se completó el corte de colinas para el área de huella del edificio de la terminal, mientras que se realizó el 95% de la excavación para el sótano/cimientos. Además, según CIDCO, la primera zapata de megacolumnas se fundió el 2 de noviembre.

Mientras tanto, los trabajos de voladura y excavación para el estacionamiento de varios niveles (MLCP), el edificio de la planta de servicios públicos central y la oficina de proyectos de Navi Mumbai International Airport Limited están en buen progreso. El avance económico alcanzado por el proyecto del Aeropuerto Internacional Navi Mumbai se sitúa en el 18.27%.