Proyecto ferroviario de Lagos en Nigeria

Proyecto ferroviario de Lagos en Nigeria: El tan esperado servicio de metro comenzó recientemente en Lagos a través de la Línea Azul que va desde Marina hasta la Milla 2. Los primeros pasajeros, entre ellos el gobernador del estado de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, fueron transportados el lunes 4 de Septiembre de 2023.

Cabe destacar que el Blue Line Rail está equipado con elementos de seguridad de última generación. Según Sanwo-Olu, estos incluyen más de 300 cámaras CCTV y centros de comando en todas las estaciones, así como una planta de energía independiente. La central eléctrica está destinada a garantizar que los trenes puedan tener un movimiento ininterrumpido.

“Estamos iniciando operaciones parciales de pasajeros en esta línea de 6:30 a 10 am y de 4 a 9:30 pm. Para empezar, habrá un total de 12 viajes diarios durante las 2 primeras semanas. Sin embargo, gradualmente iremos aumentando los viajes a 76 por día”, explicó el gobernador.

Descripción general del proyecto ferroviario de Lagos

Lagos Rail Project es un sistema ferroviario urbano que se está construyendo en Lagos. El proyecto está siendo gestionado por Lagos Autoridad de Transporte del Área Metropolitana (LAMATA).

Equipos como energía eléctrica, material rodante, señalización y equipos de cobro de tarifas para el ferrocarril serán ofrecidos por el sector privado bajo un Contrato de Concesión. LAMATA será responsable de la regulación, la dirección de políticas y la infraestructura de la red.

Anteriormente se había previsto completar la primera fase de la red, la Línea Azul, en 2011, aunque el plan sufrió muchos retrasos provocados por déficits de financiación y cambios de gobierno. En febrero de 2021, el gobierno del estado de Lagos reveló que las líneas azul y roja se abrirán en diciembre de 2022.

El plan de tránsito rápido en Lagos comenzó en 1983 con la red de Metroline de Lagos desarrollada por Alhaji Lateef Jakande durante la época de la Segunda República de Nigeria. El primer proyecto para el Metroline fue descartado en 1985 por Muhammadu Buhari con una pérdida de más de 78 millones de dólares para los contribuyentes de Lagos.

La idea de desarrollar el Proyecto Ferroviario de Lagos fue revivida por el Gobernador Bola Tinubu más tarde en la década de 2000 con la construcción fijada para diciembre de 2003. Esta primera propuesta por valor de $ 135 millones fue parte del plan más amplio de Transporte Urbano de Lagos que será implementado por la formada Transporte del Área Metropolitana de Lagos. Autoridad (LAMATA).

LAMATA se concentró anteriormente en la creación de un sistema de Bus Rapid Transit, entre la Milla 12 y la Isla de Lagos. Sin embargo, decidió avanzar con el esquema ferroviario a finales de 2008, centrándose mucho en las Líneas Azul y Roja.

Cronología del proyecto ferroviario de Lagos

2008

Se propuso desarrollar un metro en Lagos.

2009

Comenzó la construcción de la Línea Azul.

2010

Se aprobó la construcción del ferrocarril de Lagos para continuar.

2011

En septiembre, LAMATA reveló que conseguiría algunos trenes subterráneos de la serie H5 utilizados anteriormente por la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC). El automóvil iba a ser reacondicionado en los Estados Unidos y convertido al ancho estándar, importado y puesto en servicio en las líneas Roja y Azul. El mismo contrato también incluía una opción para algunos vagones de metro de la serie H6 de la Comisión de Tránsito de Toronto, pero luego fue cancelado. Los trenes se construyeron como pares casados ​​​​de dos unidades con la cabina del conductor en la esquina delantera derecha de cada vagón.

2015

En enero, LAMATA decidió comprar trenes fabricados en China en lugar de pedir 15 unidades múltiples de electrodiésel planificadas a CNR Dalian con una opción para 14 más. Alrededor de 76 autos H5 que fueron llevados para su remodelación a Buffalo, Nueva York, fueron desguazados en agosto de 2015.

El Banco de Infraestructura (TIB), en una empresa conjunta con Marina Express Train Service Ltd (METSL), se ha comprometido a construir el propuesto Lagos Metro Rail Transit (LMRT). El proyecto supondrá un coste total de 2.4 millones de dólares.

Esto fue revelado por el Senador Idris Umar, Ministro de Transporte, durante la entrega del Derecho de Vía (ROW) en un evento que tuvo lugar en Abuja para la construcción de la línea ferroviaria propuesta, el Corredor Iddo-Agbado. Sin embargo, los Servicios de Trenes de Transporte Masivo del Estado de Lagos (MTTS) propuestos, también conocidos como Línea Roja, están programados para operar en la metrópoli del Estado de Lagos.

Según el informe del Ministro de Transportes, la línea Roja del MTTS se encargará de trasladar un gran número de personas en un día desde Agbado hasta el eje Marina, lo que ahora tardará un máximo de 4 a 5 horas. De hecho, el proyecto tiene como objetivo aliviar los desafíos del transporte, especialmente en el centro comercial, que es el núcleo del desarrollo económico del país y que se estima alberga una densidad de población de alrededor de 20 millones.

Umar también se mostró satisfecho con la solicitud del gobierno del estado de Lagos al gobierno federal de liberar la sección de Semana Santa del derecho de paso de la NRC existente en Lagos. Expresando su gratitud, dijo que la solicitud fue bien recibida por un Comité Técnico con representantes del Ministerio de Transporte, la NRC, el gobierno del estado de Lagos y la Autoridad de Transporte Metropolitano del Área de Lagos (LAMATA), que estudiarán la posibilidad de compartir la NRC existente. corredor ferroviario en Lagos sin interrupción en el funcionamiento del corredor.

Según el Sr. Olusegun Aganga, Ministro de Industria, Comercio e Inversión, el proyecto generará entre 5,000 y 10,000 oportunidades de empleo directas e indirectas, respectivamente, para los residentes inmediatos del Estado.

Octubre 2015

Proyecto de construcción de transporte público ferroviario en Nigeria en marcha

La construcción de la Proyecto ferroviario de Lagos en Nigeria está en buen progreso. También conocido como el proyecto Blue Line, se espera que el proyecto alivie las necesidades de transporte de la población de rápido crecimiento en Lagos. La construcción del proyecto cuenta con el apoyo del gobierno del Reino Unido.

El alcalde de Londres, el concejal Alan Yarrow, dirigió un equipo de delegaciones comerciales de Londres en una mesa redonda para discutir el progreso del proyecto. A la reunión también asistieron los Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos (LAMATA) funcionarios

Uno de los proyectos de transporte del plan maestro estratégico que se implementará en los próximos 20 a 30 años es el proyecto Blue Line. Se calcula que el plan del proyecto costará US$20mn en seis líneas ferroviarias; 14 carriles BRT; tres proyectos de teleféricos; 20 rutas fluviales y un monorraíl.

El proyecto de construcción de Rail Mass Transit en Nigeria incluirá 11 estaciones y una vía ferroviaria de 27.522 km desde Okokomaiko hasta Marina. Se prevé que la fase I del proyecto haya invertido 1.12 millones de dólares para los 7 kilómetros que cubren 2 millas hasta el Teatro Nacional de las Artes. Sin embargo, ya comenzó la Fase II de 5 kilómetros desde el Teatro Nacional de las Artes hasta la Marina.

Según Dayo Mobereola, presidente ejecutivo de LAMATA, aclaró que la demora se debió a problemas de financiamiento y es por eso que el Gobierno del Estado actualmente está buscando posibles inversionistas en el proyecto de capital intensivo.

Lagos puede transformarse con éxito en una ciudad de desarrollo de infraestructura para facilitar el transporte de personas y mercancías. Esto se puede lograr fácilmente a través de la implementación del estado de derecho en la ciudad, asegurando que se establezcan los contratos correctos.

Mayo 2016

El proyecto de construcción de monorraíl en Nigeria recibe impulso de Japón y Francia

El proyecto de construcción del monorraíl en Nigeria ha recibido un importante impulso financiero de Japón y Francia, la LGobierno del estado de agos ha revelado. Se espera que el ferrocarril conecte Marina, Ikoyi y Lekki.

Se espera que el proyecto impulse los esfuerzos del gobierno estatal para mantener su estatus de megaciudad. Ambos países han asignado los fondos siguiendo los logros anteriores del gobierno estatal.

Sin embargo, la liberación del fondo estará determinada por los resultados de un estudio de factibilidad, por JICA comprometer la suma de mil millones de dólares al proyecto si el resultado del estudio preliminar es validado por el estudio de viabilidad, entre otras condiciones. Se ha encargado un estudio de viabilidad detallado sobre el proyecto del monorraíl para validar el estudio inicial.

La población del estado ha seguido aumentando, lo que ejerce presión para asociarse con otros gobiernos estatales para mejorar el nivel de vida de los residentes del estado. Sin embargo, el gobierno ha obtenido un préstamo de 100 millones de dólares del gobierno francés para mejorar los barrios marginales del estado.

El proyecto de monorraíl conectará Marina con la isla Victoria e Ikoyi. No obstante, la Agencia Japonesa de Cooperación Internacional ha propuesto ampliar su asociación de desarrollo con el gobierno del estado de Lagos en el transporte masivo urbano. El proyecto Monorriel se describe como un proyecto de transporte masivo urbano diferente del proyecto en curso de Tren Ligero (Línea Azul) diseñado para conectar 12 millas con CMS y el proyecto de Tren Ligero (Línea Roja).

Según Akinyemi Ashade, Comisionado de Planificación Económica y Presupuesto, el objetivo principal del proyecto es observar la encuesta preliminar sobre los resultados del sistema de transporte rápido masivo, MRT en la metrópoli de Lagos realizada por JICA y Autoridad de Transporte Metropolitano de Lagos, LAMATA.

Diciembre 2016

La Fase I de la Línea Azul desde Marina hasta la Milla 2 estaba programada para abrir en diciembre de 2016.

Abril de 2018

Ferrocarril de la línea azul de Lagos al 95 % completo

Los trabajos de construcción de la Línea Azul en el estado de Lagos, Nigeria, están completos en un 95%. Según el comisionado de Transporte del estado de Lagos, Ladi Lawanson, el proyecto de la línea ferroviaria se extenderá desde el continente hasta Marina en la isla.

Lawanson reveló además que actualmente, el gobierno estatal también se está centrando en el segmento del Teatro Nacional-Marina, que está completo en un 65%.

El trabajo de construcción en curso en el segmento del Teatro Nacional-Marina incluye la construcción de encepados, la perforación de pilotes, la inspección previa de las posiciones de los muelles para determinar los servicios subterráneos, así como la perforación de pilotes a lo largo de la laguna.

No obstante, la fabricación de jaulas y carcasas de acero, la pintura de refuerzos con antioxidantes, el refuerzo del malecón y la remoción de naufragios en la laguna están en curso mientras se completan las vigas del patio en Marina.

Según el comisionado, a través de la Agencia de Transporte del Área Metropolitana del Estado de Lagos (LAMATA), el Estado ha adquirido una unidad eléctrica única (EMU) de 2T+2M, en consonancia con las consideraciones medioambientales actuales, ya que la EMU ya está en el lugar a la espera de la decisión final. pruebas y certificación.

Aprobación del Gobierno Federal

Lawanson confirmó que el gobierno estatal ya recibió la aprobación del Derecho de Vía del Gobierno Federal para las rutas ferroviarias de 37km Agbado-Marina.

Lea también: Nigeria requiere 46 millones de dólares para completar proyectos ferroviarios

Mientras tanto, se están llevando a cabo conversaciones con Marina Express Train Services Ltd para su desarrollo, aunque el acuerdo de desarrollo del proyecto de la compañía se está revisando actualmente antes de que comience el proyecto.

Lagos Rail Mass Transit, también conocido como ferrocarril Blue Line, es un sistema ferroviario urbano en desarrollo y actualmente en construcción en el estado de Lagos. La Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos (LAMATA) gestiona el proyecto ferroviario. LAMATA también es responsable de la regulación, la dirección de políticas y la infraestructura de la red.

Inicialmente estaba previsto que la fase I de la red del proyecto Línea Azul finalizara en 2011. Después de muchos retrasos causados ​​por la falta de financiación, la fecha de apertura se reprogramó para 2018.

Agosto 2018

El proyecto de construcción de monorraíl en Nigeria recibe impulso de Japón y Francia

La sección Marina hasta la Milla 2 de Nigeria del proyecto del tren ligero de Lagos, conocida como Blue Line Rail, entrará en funcionamiento en 2022. Esto se confirmó después de que el gobierno del estado de Lagos firmara un importante acuerdo con un fabricante internacional de sistemas ferroviarios y material rodante, Alstom SA. de Francia, sobre el funcionamiento del transporte masivo ferroviario estatal.

Según el director gerente de la Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos, Abiodun Dabiri, la asociación se debe al compromiso del gobernador Akinwunmi Ambode de transformar el transporte público.

Dabri dijo que un consorcio de expertos contratados por el gobierno estatal para llevar a cabo la debida diligencia técnica en el Proyecto de la Línea Azul LRMT (Milla 2-Marina) había desarrollado una hoja de ruta para llevar el proyecto ferroviario a las operaciones de pasajeros y la infraestructura de mantenimiento que sería necesaria. para el inicio de la operación.

Duración del proyecto

Dabiri dijo que para facilitar la implementación, el plan de trabajo se había dividido en dos fases, y la primera tenía como objetivo demostrar la operación privada del material rodante existente antes de finales del segundo trimestre de 2019.

“Para ello se electrificará un tramo de unos 3 kilómetros de longitud desde la estación Iganmu hasta el Teatro Nacional. Esta operación se haría con el material rodante ya suministrado para el proyecto Línea Azul”, dijo Dabiri.

“Esta fase permitiría concluir todos los trabajos preliminares que conducirían al financiamiento de las obras principales de la Segunda Fase. La primera fase será financiada íntegramente por el gobierno del estado de Lagos a través de ingresos generados internamente (IGR)”, añadió.

La segunda fase, que se espera que se complete en 39 meses, implicaría el suministro e instalación de sistemas de operaciones ferroviarias para el proyecto desde Marina hasta la Milla 2 y la entrega de una Línea Ferroviaria Azul de Lagos lista para pasajeros para 2022.

Diciembre 2019

En Nigeria se completó el puente marítimo del proyecto del tren ligero Línea Azul de Lagos

China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) ha terminado el segmento del puente Sea Crossing del proyecto del tren ligero de la Línea Azul de Lagos que atraviesa desde la Milla 2 hasta el centro de Marina en el estado de Lagos.

La finalización de la ampliación constante de 380 metros de longitud del cruce marítimo para el proyecto de la Línea Azul ha generado esperanzas de finalizar el proyecto a finales de 2020.

Otras líneas ferroviarias

La finalización del puente de viga continua para el cruce marítimo del proyecto de la Línea Azul de transporte masivo ferroviario de Lagos en Lagos es parte de un plan más amplio para mejorar la gestión del tráfico y el transporte en Lagos.

Otras líneas ferroviarias en la mesa de dibujo son los 68 kilómetros: Línea Verde desde Marina a través de la Isla Victoria, Lekki Fases 1 y 2, Ajah, Ogombo, Aeropuerto de Lekki hasta la Zona de Libre Comercio de Lekki; los 60 kilómetros – Línea Púrpura desde el Campamento de Redención pasando por Ogba, Iyana Ipaja, Igando y finalizando en Ojo; y 34 kilómetros de la Línea Amarilla desde Otta pasando por Isheri Osun, Ejigbo Mafoluku, Isolo hasta el Teatro Nacional.

También está la Línea Naranja de 48 kilómetros desde Ikeja que cruza la Milla 12, Ikorodu, Alapadi, Eligana, Isiwu, Imota y termina en Agbowa.

Desafios

El 85 por ciento de las etapas I a IV del proyecto del tren ligero Línea Azul de Lagos ya están completas. La finalización de la construcción del pilar significa que la parte más difícil del proyecto ya está completa.

El tramo de travesía tuvo que superar dificultades derivadas de los efectos de las fluctuaciones de las mareas y del continuo atraque de buques petroleros. El complejo estado topográfico del fondo marino y algunos episodios de barcos de carga chocando contra el caballete cerca del bullicioso curso de la ruta marítima fueron otros desafíos.

CCECC ha completado otros proyectos en Nigeria, los más importantes son la autopista Lagos-Badagry, el ferrocarril Lagos-Ibadan, la terminal del aeropuerto de Lagos, la zona franca de Lekki y el ferrocarril Blue Line.

El tráfico de Lagos sigue siendo uno de los más congestionados del mundo y este proyecto contribuirá en gran medida a mejorar la situación.

Septiembre 2020

Proyecto ferroviario propuesto de la Línea Roja para unir el aeropuerto de Lagos en Nigeria

La Gobierno del estado de Lagos en Nigeria ha anunciado planes para construir una infraestructura ferroviaria en el marco del proyecto Red Line Rail propuesto, que une el Lagos Internacional Murtala Muhammed Aeropuerto (EL HUESO). Esto, junto con el proyecto de terminal de autobuses de clase mundial en construcción, se utilizará principalmente para transportar pasajeros aéreos hacia y desde el aeropuerto, según Babajide Sanwo-Olu, gobernador del estado de Lagos.

El gobernador hablaba durante una reunión celebrada antes de la reapertura del espacio aéreo para operaciones de vuelos internacionales, con el equipo directivo de la Autoridad Federal de Aeropuertos de Nigeria (FAAN), encabezada por su Director General, el Capitán Rabiu Yadudu.

Dijo que el proyecto Red Line Rail, cuyo derecho de paso ya ha sido determinado, partirá de Ebute Metta y pasará por Oshodi. El Gobierno del Estado de Lagos espera iniciar el proyecto antes de que finalice este año.

La propuesta del gobernador para mejorar el aeropuerto de Lagos

Durante la reunión, el gobierno del estado de Lagos pidió a la dirección de FAAN trabajar en la remodelación de las instalaciones del aeropuerto para convertirlo en un centro de negocios y turismo. Dijo que algunas de las instalaciones instaladas en el aeropuerto necesitaban modernización y mejora.

En particular, sugirió la provisión de conectividad rápida y gratuita a Internet dentro de los salones del aeropuerto, y explicó que la era de los pasajeros sentados durante mucho tiempo sin acceso a Internet ya pasó.

Insistió en que la funcionalidad del Aeropuerto Internacional Lagos Murtala Muhammed (LOS) debe explorarse por completo e instó a la gerencia a invertir en instalaciones que impulsarían más tráfico de pasajeros al aeródromo.

“El Aeropuerto Internacional Murtala Mohammed es un activo importante, no solo para el Gobierno Federal sino también para el Estado de Lagos. El uso estratégico de este aeropuerto debería requerir esa necesidad de que aprovechemos al máximo el activo y lo convirtamos en un destino burbujeante”, enfatizó el gobernador.

Noviembre 2020

Proyecto ferroviario de la Línea Azul de Lagos, Nigeria: Milla 2 hasta el tramo del Teatro Nacional completado en más del 98 %

Milla 2 hasta la sección del Teatro Nacional, que es la Fase II y III del proyecto del Ferrocarril de la Línea Azul de Lagos, un sistema ferroviario urbano que se está desarrollando y construyendo en Lagos, Nigeria, está ahora más del 98 % completo. esto es de acuerdo a Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China (CCECC), el contratista para el diseño y la construcción del tren ligero.

El contratista también mencionó que hasta el momento se han concluido cuatro estaciones y otros elementos como las obras de vía, mientras que continúan las obras de la 4ª fase entre el Teatro Nacional y el Puente de la Marina. Explicaron que algunas áreas de la plataforma del proyecto estaban elevadas, por ejemplo, desde Iganmu hasta Marina, mientras que otras estaban en el suelo en medio de la autopista Lagos-Badagry.

Acerca del proyecto ferroviario de la Línea Azul de Lagos

El proyecto del Ferrocarril de la Línea Azul de Lagos es parte del proyecto del Sistema Ferroviario de Tránsito Masivo patrocinado por el Gobierno del Estado de Lagos (LSG) y siendo desarrollado por el Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos (LAMATA).

El tren de la Línea Azul de 27.5 km parte de Marina hasta Okokomaiko y tendrá 13 estaciones. La línea discurrirá en superficie en la reserva central de la Autopista Lagos-Badagry entre Igbo-Elerin Road (Okokomaiko) e Iganmu. Luego se elevará desde Iganmu a lo largo del lado sur de la autopista pasando el cruce con Eric Moore Road, cruzando justo al sur del Teatro Nacional hasta Iddo, luego hacia el sur hasta la isla de Lagos con una terminal en Marina.

Operará sobre un derecho de vía seguro y exclusivo, sin pasos a nivel y sin accesos no controlados de peatones o vehículos.

Otras líneas en el Sistema de Tránsito Masivo Ferroviario de Lagos proyectan las líneas Verde, Amarilla, Púrpura, Marrón, Naranja y Roja. Este último estará entre Marina y Agbado en una distancia de aproximadamente 30 km y la construcción de la línea comenzará en 2021.

Agosto 2021

Con Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China (CCECC), anteriormente la Oficina de Ayuda Exterior del Ministerio de Ferrocarriles como contratista.

El proyecto se implementaría en dos fases, la primera de las cuales cubre una distancia total de 28 km desde Agbado hasta Oyingbo. Esta fase compartirá pista con el Gobierno Federal Proyecto de Modernización Ferroviaria Lagos-Ibadan hasta Iddo, desde donde tendrá su propia pista dedicada a Oyingbo.

La segunda fase, por otro lado, comienza desde Oyingbo hasta Marina.

Con un total de 12 estaciones, tres de las cuales estarán a lo largo del Ferrocarril Lagos-Ibadan, seis de las restantes en Iju, Ikeja, Oshodi, Mushin Yaba y Oyingbo, y en Iddo, Ebute-Ero y Marina, el LRMT Se espera que el proyecto Red Line esté completamente operativo en el último trimestre de 2022.

Una vez operativo, el proyecto, cuya capacidad es de aproximadamente 500,000 pasajeros/día, reducirá el tiempo de viaje a lo largo de la ruta de unas dos horas y media a aproximadamente 35 minutos.

Diciembre 2021

Concluyeron los planes para la construcción de la estación de tren de Agbado en Lagos, Nigeria

El gobierno del estado de Lagos ha completado los planes para el inicio de los trabajos de construcción de la ultramoderna estación de tren de Agbado en enero de 2022. Así lo reveló la Sra. Abimbola Akinajo, directora general de la Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos (LAMATA) durante una reunión con las partes interesadas. foro, realizado en el Ayuntamiento de Agbado, Agbado-Ijaiye, eje fronterizo Ogun-Lagos.

La estación de tren de Agbado forma parte del proyecto en curso de la Línea Roja de Transporte Masivo Ferroviario de Lagos, que incluye la construcción de una línea ferroviaria de 37 kilómetros en Ikeja, desde Agbado hasta Marina, y 12 estaciones de tren en dos fases.

Proyecto ferroviario de Lagos: Línea roja Overview

El proyecto, que es el segundo de su tipo en el estado, luego del proyecto LRMT Blue Line cuya implementación comenzó en 2010, está liderado por el Gobierno del Estado de Lagos, el Gobierno del Estado de Ogun y la Comisión de Desarrollo Conjunto de Lagos Ogun con Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China (CCECC), anteriormente Oficina de Ayuda Exterior del Ministerio de Ferrocarriles, como contratista.

Se está implementando en dos fases, la primera de las cuales cubre una distancia total de 28 km desde Agbado hasta Oyingbo. Esta fase compartirá pista con el Gobierno Federal Proyecto de Modernización Ferroviaria Lagos-Ibadan hasta Iddo, desde donde tendrá su propia pista dedicada a Oyingbo.

La segunda fase, por otro lado, comienza desde Oyingbo hasta Marina. Con un total de 12 estaciones, tres de las cuales estarán en el ferrocarril Lagos-Ibadan, seis de las restantes en Iju, Ikeja, Oshodi, Mushin Yaba y Oyingbo, y el resto en Iddo, Ebute-Ero, Marina, el LRMT Se espera que el proyecto Red Line, cuya capacidad es de aproximadamente 500,000 pasajeros/día, esté en pleno funcionamiento en el último trimestre de 2022.

Reducirá el tiempo de viaje a lo largo de la ruta de unas dos horas y media a aproximadamente 35 minutos.

Enero 2022

Acuerdo cerrado para la compra de trenes para su uso en la Línea Roja

La Gobierno del estado de Lagos dirigido por el gobernador Babajide Sanwo-Olu ha llegado a un acuerdo con Patentes Talgo, SAU, fabricante español de trenes de viajeros interurbanos, estándar y de alta velocidad, comúnmente conocido como Talgo, para la adquisición de dos nuevos trenes intraurbanos metropolitanos de 330 km/h con un total de 10 coches, para su uso en los 37 km Proyecto ferroviario de la línea roja.

El trato se cerró dentro de las instalaciones de Milwaukee del fabricante de trenes español en presencia del Comisionado de Transporte del Estado de Lagos, Dr. Frederic Oladeinde, el Asesor Especial del Gobernador en Obras, Ing. Aramide Adeyoye, y el Director General de Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos (LAMATA), Ing. Abímbola Akinajo.

La mejor elección de trenes para el proyecto.

Hablando en el evento, Gobernador Sanwo-Olu, dijo que inspeccionaron los trenes, vieron su configuración y están seguros de que ellos (los trenes) encajarán en las vías del Redline en Lagos.

“Un tren no es algo que puedas simplemente ir a recoger del estante. Tenemos mucha suerte de conseguir estos trenes nuevos que son maravillosamente blancos y rojos; casualmente, la línea ferroviaria se llama Línea Roja.

Solo vamos a marcar los trenes y ponerles nuestro sello, y esperamos que esto (la compra de los trenes) sea el comienzo de una relación comercial de beneficio mutuo con Talgo”, explicó el gobernador del estado de Lagos.

El inicio de operaciones de la Red Line Railway

Según el gobernador Sanwo-Olu, la primera fase de la Línea Roja, con una capacidad de 500,000 pasajeros diarios, comenzará a operar el último trimestre de 2022 o el primer trimestre de 2023.

Desde el comienzo de su administración en mayo de 2019, el gobernador Sanwo-Olu ha mantenido el compromiso de su administración de hacer realidad el proyecto Red Line durante la vida de su gobierno.

Se adquirieron 3 nuevos trenes para la ruta del Ferrocarril Línea Azul

El Gobernador del Estado de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, ha anunciado que su gobierno ha adquirido 3 nuevos trenes para dar servicio a los suburbios de Lagos a través de los 27 kilómetros de la Línea Azul que actualmente está en construcción entre Marina y Milla 2, y que se espera que esté operativa antes de finales de 2022.

Este anuncio se produce sólo unos días después de la Gobierno del estado de Lagos llegó a un acuerdo con Patentes Talgo, SAU, fabricante español de trenes de viajeros interurbanos, estándar y de alta velocidad, comúnmente conocido como Talgo, para la adquisición de dos nuevos trenes intraurbanos metropolitanos de 330 km/h con un total de 10 coches, para su uso en los 37 km carril de la línea roja.

Estas dos líneas (líneas azul y roja) son una parte integral del proyecto de tren ligero Lagos Rail Mass Transit (LRMT), que consta de 7 ejes ferroviarios (línea azul, roja, verde, amarilla, morada, naranja y marrón).

Ruta ferroviaria de la Línea Azul y equipo de proyecto

La Línea Azul, que está siendo construida por China Civil Engineering Construction Company (CCECC) en dos fases, comienza en la estación Marina y recorre las estaciones Ebute Ero e Iddo, al igual que la Línea Roja.

Desde Iddo, la Línea Azul, que circula sobre una plataforma elevada, avanza a lo largo de la estación del Teatro Nacional y luego desciende en Iganmu para unirse a la recién ampliada Autopista Lagos-Badagry.

La ampliación, concebida para facilitar el vínculo entre Nigeria y los estados vecinos de África Occidental, pasa por Alaba, Milla 2, Festac, Alakija, la estación Trade Fair, la estación Volkswagen, LASU, y finalmente llega a la estación Okokomaiko donde también culmina la línea azul.

El fabricante de material rodante y agregador de sistemas ferroviarios internacionales, Alstom SA de Francia, también forma parte de la Línea Azul.

Mayo 2022

Las líneas roja y azul del Proyecto Ferroviario de Lagos en Nigeria se completarán en el cuarto trimestre de 4

Gobierno del Estado de Lagos bajo el liderazgo del Gobernador Babajide Sanwo-Olu, anunció recientemente que las líneas roja y azul del Proyecto de Transporte Masivo Ferroviario de Lagos en curso en Nigeria están en camino de completarse en el cuarto trimestre de este año.

El gobernador Sanwo-Olu hizo el anuncio al dirigirse a los periodistas después de inspeccionar los trabajos en curso en las estaciones de Ikeja, Yaba, Ebute Metta y Marina, que forman parte de los proyectos ferroviarios de las líneas roja y azul.

Dijo que se embarcaron “en esta gira similar hace aproximadamente tres meses” y que estaba feliz de informar que los trabajos de construcción avanzan según lo programado.

Trabajos realizados en las estaciones de Ikeja, Yaba y Ebute Metta desde la última vez que el gobernador visitó los sitios.

Según el Gobernador Sanwo-Olu, se han producido importantes mejoras en las obras de construcción en los emplazamientos de Ikeja,

“Nuestra promesa sobre los proyectos ferroviarios de las líneas roja y azul aún se mantiene. Creemos que a finales de este año veremos los trenes encima de las vías. Ese es nuestro compromiso y comenzaremos a monitorearnos y controlarnos para asegurarnos de que eso suceda.

Es un proyecto muy icónico y emblemático del que estamos realmente orgullosos y, en nombre del gobierno, quiero felicitar a todos nuestros contratistas por su compromiso. Nos han asegurado que completarán todos los proyectos a tiempo y dentro del presupuesto, cueste lo que cueste”, concluyó el gobernador.

El gobierno sostiene que la línea roja del transporte masivo ferroviario de Lagos estará lista en 2022

El gobierno del estado de Lagos ha garantizado que el proyecto de la Línea Roja de Transporte Masivo Ferroviario de Lagos estará terminado antes de finales de 2022, como se prometió inicialmente.

La Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos (LAMATA) está desarrollando el proyecto, que tiene una capacidad diaria de 500,000 personas y cuya inauguración está prevista para el primer trimestre de 2023.

InEspecificación del proyecto Red Line Rail

Babajide Sanwo-Olu, gobernador del estado de Lagos, proporcionó la garantía el domingo mientras realizaba una inspección exhaustiva de los proyectos de construcción en curso que rodean el proyecto Red Line.

Según el gobernador, las vigas prefabricadas y otros accesorios de hormigón supuestamente se están uniendo a las estructuras erigidas cuando el proyecto entra en sus etapas finales.

El Gobernador dijo: “La Línea Roja es un proyecto que nuestro gobierno conceptualizó y se completará durante esta administración. Nos hemos comprometido a hacer todo lo que esté a nuestro alcance para que el proyecto esté terminado a finales de 2022. Hemos visitado este proyecto cuatro veces y hemos visto avances considerables a lo largo de la línea del tren.

Diciembre 2022

Proyecto ferroviario de Lagos: Sanwo-Olu conmemora la finalización de la Fase I del proyecto ferroviario Línea Azul

“Se está produciendo una enorme regeneración a lo largo del corredor ferroviario y hemos pagado importantes sumas de compensación. Por este motivo no tenemos ningún problema con los residentes de los pueblos a lo largo de este corredor.

Comenzamos visitando la estación de Agege y luego nos dirigimos a la terminal de Ikeja, que resulta ser la estación más reconocible de la Línea Roja. Su tamaño es casi equivalente al tamaño combinado de tres campos de fútbol.

“Como podemos ver, todas las estaciones que fueron examinadas están en el nivel del techo y cerca de estar terminadas. Esperamos lo mejor y que todo el proyecto esté terminado a finales de año.

Debido a la gran densidad de vehículos, en algunas zonas la perforación resultó extremadamente difícil para el contratista. Sólo quedan tareas por realizar: la colocación del hormigón in situ y el montaje de las vigas prefabricadas”.

El gobernador Babajide Sanwo-Olu del estado de Lagos conmemoró recientemente la finalización de la primera fase del proyecto ferroviario de la Línea Azul que se está llevando a cabo en el marco del proyecto de transporte masivo ferroviario de Lagos. Sanwo-Olu declaró en la Estación del Teatro Nacional que la primera fase de la Línea Azul de 27 kilómetros de longitud cubría cinco estaciones y un tramo de 13 kilómetros.

La estrategia de transporte, según Sanwo-Olu, es multimodal y combina los distintos componentes de la carretera y el ferrocarril. Además del agua y procurando que estén perfectamente unidos. La finalización de la primera fase de la Línea Azul del LRMT, otra línea ferroviaria histórica, según el gobernador, ha vuelto a hacer historia en el estado.

Dijo que para alimentar la línea se utilizaría electricidad de una central eléctrica independiente.

Comentarios sobre el proyecto ferroviario de la Línea Azul

Dijo: “Sin duda, la Línea Azul ha tenido una historia fascinante. Con numerosos retrasos en su construcción, ninguno de los cuales, debo decir, fue causado por falta de celo o devoción por parte del Gobierno del Estado de Lagos. El pilar de Gestión del Tráfico y Transporte de nuestra agenda TEMAS establece nuestro objetivo de crear un sistema de transporte integrado”.

Además, aclaró que la ocasión era marcar el final de la construcción del proyecto, no la puesta en servicio de la fase inicial del Transporte Público Ferroviario de Lagos. El gobernador prometió que se organizaría una puesta en marcha oficial adecuada para el primer trimestre de 2023.

Dijo: “Antes de eso, tenemos una fase crucial de pruebas. Completar para asegurarnos de que todo esté listo para el inicio de las operaciones comerciales completas”.

Chu Maoming, cónsul general del consulado chino, elogió al gobierno del estado de Lagos. Y al Gobernador por ayudar a los contratistas, CCECC, a completar con éxito el proyecto del tren.

Según Maoming, más de 2,000 trabajadores chinos fueron enviados a trabajar en el proyecto hasta su finalización. Prometió seguir atrayendo a China para que apoye a Nigeria, diciendo que la infraestructura impulsará la economía del país.

Además, el Sr. Zhang Zhichen, presidente de CCECC, Nig. Ltd., elogió la cooperación y comprensión de las comunidades vecinas durante la construcción. Afirmó que la corporación había superado con éxito una serie de dificultades durante los últimos 13 años. Y expresó su esperanza de que el proyecto ferroviario de la Línea Azul marque el comienzo de una nueva era en la historia del transporte de Lagos.

Enero 2023

Proyecto ferroviario de Lagos: se presentan dos nuevos trenes para Blue Line Rail

El gobernador del estado de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, presentó recientemente dos nuevos trenes para el proyecto Blue Line Rail. El gobernador lo reveló en su página de Instagram mientras publicaba videos y fotografías de los nuevos trenes.

Escribió: “Estimado Lagos, hemos recibido dos nuevos juegos de trenes para la Línea Azul. Cuando estos trenes de pasajeros llegaron a la estación del Teatro Nacional, fueron elevados a las vías elevadas después de ser autorizados en el puerto de entrada.

“Con la llegada de estos trenes, estamos en camino de cambiar la apariencia del sistema de transporte ferroviario en el estado de Lagos. Y estoy feliz de notificar esto a la buena gente de Lagos. De hecho, Lagos se está expandiendo”, añadió.

El proyecto LRMT pretende completar una transferencia modal del tráfico de vehículos urbanos al ferrocarril de aquí a 2032, con el fin de reducir el tráfico en las autopistas de la ciudad. Sufren a diario atascos interminables que afectan a su movilidad.

LASG anunció en diciembre que el primer tramo de la infraestructura de la Línea Azul estaba listo para su funcionamiento. Y transportaría unos 200,000 pasajeros diariamente. En un comunicado, El Consultor de Comunicaciones Corporativas de LAMATAKolawole Ojelabi afirmó que la finalización de la infraestructura cumplió la promesa del Gobernador Sanwo-Olu.

Según él, Sanwo-Olu había garantizado que el proyecto estaría terminado en el último trimestre de 2022 antes de que las operaciones de pasajeros pudieran comenzar en el primer trimestre de 2023. El sistema ferroviario funcionaría con electricidad de una central eléctrica independiente que se construiría expresamente. para sus operaciones.

Se abre al servicio la primera fase de la línea azul del transporte masivo ferroviario de Lagos

La primera fase del proyecto de la Línea Azul de Transporte Masivo Ferroviario de Lagos en el estado de Lagos, en el suroeste de Nigeria, fue inaugurada oficialmente para el servicio por el presidente Muhammadu Buhari. El proyecto fue llevado a cabo por China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) entre julio de 2010 y diciembre de 2022.

La primera fase de la Línea Azul del LRMT atraviesa Okokomaiko, una zona densamente poblada en la parte occidental de Lagos, y Marina, un distrito comercial en la isla de Lagos, que cubre un total de 13 km y cinco estaciones.

Según el presidente Muhammadu Buhari, el proyecto es “histórico” y reducirá la congestión del tráfico y la contaminación del aire, además de mejorar la vida de los lugareños.

En África, la Línea Azul destaca como un notable sistema ferroviario de metro que incluye tres paradas: el Teatro Nacional, Orile Iganmu y Alaba. La Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos (LAMATA) ha confirmado que este sistema ferroviario es el primero de su tipo en África, cuenta con un cruce marítimo y ha sido iniciado por una entidad subnacional, lo que lo convierte en un logro pionero a nivel mundial.

El vicegobernador Obafemi Hamzat ha proyectado que una vez que comiencen las operaciones comerciales, se espera que el tren atienda a un asombroso número diario de pasajeros de 250,000 personas. Además, enfatizó que este proyecto representa un esfuerzo extraordinariamente ambicioso, ya que está financiado por un gobierno subnacional.

Tras este notable hito, el gobernador Sanwo-Olu ha dado un paso importante al firmar un acuerdo para la segunda fase del proyecto ferroviario. Esta fase ampliará el sistema ferroviario desde la Milla 2 y culminará en Okokomaiko, situado a lo largo de la autopista Lagos-Badagry. Vale la pena señalar que esta autopista sirve como enlace vital entre Lagos y Cotonou en la vecina República de Benin.

Se firma el contrato para la segunda fase del proyecto de la Línea Azul de Transporte Masivo Ferroviario de Lagos en Nigeria 

Después del lanzamiento oficial de la primera fase del proyecto de la Línea Azul de Transporte Masivo Ferroviario de Lagos en Nigeria, el presidente asistió a una ceremonia de firma del contrato para la construcción de la segunda fase del proyecto de la Línea Azul LRMT. El contrato fue firmado por la autoridad de transporte del área metropolitana de Lagos y el CCECC.

Jul 2023

Lagos Rail Mass Transit: se construirá una central eléctrica de 18 MW para la Línea Azul

El gobierno del estado de Lagos construirá una planta de energía de 18 MW para el ferrocarril Blue Line en Lagos. La central eléctrica, que se está construyendo cerca del Teatro Nacional en Iganmu, ofrecerá electricidad continua para garantizar el buen funcionamiento del sistema de trenes, que se prevé que comience a operar regularmente en junio de 2023.

Business Day supo que la administración estatal ha estado negociando con la empresa de distribución de electricidad Eko un suministro de energía de respaldo además de la planta de energía independiente.