La Autopista de Nairobi es una carretera de peaje de 27.1 kilómetros que comienza en Mlolongo a través del Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) y el CBD de Nairobi hasta el área de Westland a lo largo de Waiyaki Way.
El proyecto para la construcción de la vía fue desarrollado por MOJA Expressway Compañía limitada a un costo de 560 millones de dólares estadounidenses o algo así. Compañía de Carreteras y Puentes de China (CRBC) fue el contratista principal. La construcción comenzó en junio de 2020 y finalizó en 2022.
El proyecto es el primer proyecto importante en Kenia que se lleva a cabo mediante un modelo de APP.
Descripción general de la autopista de Nairobi
La Autopista de Nairobi tiene una autovía de cuatro y seis carriles dentro de la mediana existente de Mombasa Road, Uhuru Highway y Waiyaki Way, así como 10 intercambios. El tramo entre las circunvalaciones este y sur es una autovía de seis carriles, mientras que el tramo de la circunvalación este y el de la circunvalación sur hasta James Gichuru es una autovía de cuatro carriles.
La autopista elevada está cerca del hotel Ole Sereni y atraviesa el CBD a lo largo de la autopista Uhuru hasta el cruce James Gichuru. Haile Selassie Road, Kenyatta Avenue y University Way están debajo de la carretera elevada.
Pagar por la autopista de Nairobi
La empresa Moja Expressway, que opera la autopista de Nairobi de 27 kilómetros, solo acepta formas de pago en efectivo, electrónicas y de cobro de peaje manual.
Para registrarse en las tarjetas de peaje electrónico (ETC), los usuarios deberán presentar;
- Un documento nacional de identidad (DNI)
- Libro de registro del vehículo que están matriculando,
- KES 1,000 por el servicio de instalación, y
- KES 2,000 o más para cargar fondos en la tarjeta.
Para las tarjetas de peaje manual (MTC), los conductores necesitarán;
- Un documento nacional de identidad (DNI)
- 300 KES por el cargo por el servicio de instalación, y
- Al menos 1,000 KES cargados en puntos.
Cabe destacar que el modo de pago ETC permite a los conductores pasar las cabinas de peaje más rápidamente en comparación con otros modos. Moja Expressway planea implementar un pago con dinero móvil en una etapa posterior.
Los vehículos de dos y tres ruedas están prohibidos en la autopista de Nairobi. Sólo vehículos livianos de dos ejes, vehículos livianos de dos ejes y capó alto, vehículos pesados de menos de cuatro ejes y vehículos pesados de cuatro o más ejes.
Están exentos las ambulancias, los vehículos policiales, los vehículos militares y los camiones de bomberos.
Reportado anteriormente
Oct 2019
Kenia inaugura la construcción de la autopista JKIA-Westlands por valor de 650 millones de dólares
Kenia ha inaugurado la tan esperada construcción del Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta JKIA-Westlands Expressway. Mientras presidía el evento, el presidente Uhuru Kenyatta expresó su optimismo de que el contratista ejecutará y terminará la carretera según lo programado.
La autopista de US $ 650 millones
El proyecto de 650 millones de dólares estaba previsto que comenzara en agosto, pero se retrasó hasta octubre y la construcción comenzará pronto. El proyecto de la carretera de 18.586 kilómetros comenzará en JKIA y terminará en James Gichuru, a lo largo de Waiyaki Way, en Westlands. Corporación de Carreteras y Puentes de China (CRBC) llevará a cabo el megaproyecto sobre la base de una asociación público-privada (APP).
El Gobierno aclaró que el acuerdo marco de APP permitirá a CRBC invertir su propio dinero y luego recuperar su inversión de los peajes pagados por los automovilistas que utilizan la carretera. Se trata de un cambio respecto del pasado, cuando el gobierno conseguía préstamos para financiar la construcción de grandes proyectos.
Los automovilistas tendrán la opción de usar la autopista para escapar de los embotellamientos pesados pagando una tarifa o cargos de peaje para ayudar a la empresa a recuperar sus inversiones. Sin embargo, aquellos que utilicen la sección inferior de la carretera de dos pisos no tendrán que pagar los peajes.
Sistema de autobús de tránsito rápido
La carretera planificada incorporará el sistema de tránsito rápido de autobuses (BRT), que implicará la construcción de un carril exclusivo para autobuses de gran capacidad para aliviar la congestión. Se elevará cerca del hotel Ole Sereni a través del centro de la ciudad a lo largo de la autopista Uhuru hasta el cruce James Gichuru y se completará en dos años. La autovía elevada propuesta se construirá en tres fases comenzando con los primeros 6.5 km que van desde JKIA hasta Likoni Road y el intercambio Southern Bypass.
El segundo tramo de 12 km conectará Likoni Road con el cruce de James Gichuru Road en Waiyaki Way en Westlands, mientras que el último tramo irá desde James Gichuru Road hasta Rironi, en la autopista Nairobi-Nakuru. La carretera contará con múltiples intercambios en las intersecciones de las carreteras Popo-Kapiti, Lang'ata-Lusaka, Bunyala, Rhapta y James Gichuru.
Lo que informamos en julio de 2020
Kenia busca una consultora para el proyecto de la autopista de Nairobi
El gobierno nacional de la República de Kenia a través del Ministerio de Transporte, Infraestructura, Vivienda, Desarrollo Urbano y Obras Públicas representado por el Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA), una corporación estatal establecida bajo la Ley de Carreteras de Kenia y encargada del mandato de administrar, desarrollar, rehabilitar y mantener las carreteras nacionales está en busca de una firma de consultoría para el Proyecto de Autopista de Nairobi en curso.
La autoridad ya ha publicado un aviso de licitación que es válido hasta el 4 de agosto de este año, invitando propuestas de firmas consultoras calificadas y con experiencia con la capacidad de ayudar de manera independiente en la gestión de la implementación del acuerdo del proyecto entre la autoridad y el contratista. Corporación de Carreteras y Puentes de China (CRBC).
La firma seleccionada recibirá el mandato de revisar los planos de CRBC, inspeccionar y monitorear el progreso de los trabajos de construcción y, eventualmente, realizar pruebas en la carretera antes de emitir un certificado de finalización al contratista.
En julio, CRBC anunció que completó con éxito la expansión de los cimientos de dos puentes, lo que indica que la construcción de la primera sección del proyecto estaba en pleno apogeo.
“El contenido de vertido es la base ampliada del muelle No.10 y el muelle No.11 del viaducto del Proyecto. El tamaño de los cimientos inferiores es de 11.8 * 5.8 * 1 m y el de los cimientos superiores es de 7.8 * 3.8 * 1 m, lo que hace un total de 199.5 m2 de hormigón. Después del vertido, los datos probados son normales”, se lee en el comunicado.
La compañía dijo que el Departamento de Proyectos superó el impacto adverso causado por la situación epidémica, realizó arreglos generales para la construcción, prestó atención a la protección de seguridad, el monitoreo de calidad, el apoyo logístico y otros aspectos, y garantizó la alta calidad y la finalización eficiente de este proyecto. tarea de vertido, acumulando una valiosa experiencia para la construcción posterior y sentando una base sólida para la finalización exitosa de las tareas de construcción posteriores.
Septiembre 2020
Interrupciones de tráfico en Waiyaki Way en medio de la construcción de Nairobi Expressway
El tráfico a lo largo de Waiyaki Way se interrumpirá y desviará entre el 26 de septiembre y el 1 de abril de 2021, en un intento por facilitar la construcción en curso de la Autopista de Nairobi. Así lo afirma en un comunicado difundido por Peter Mundinia, el Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA) director general.
Mundinia dijo que Waiyaki Way desde Goodman Towers frente a la Iglesia Anglicana de San Marcos hasta Sanlam Towers, a unos 500 metros de distancia, se cerrará por completo mientras se derriba el puente peatonal de San Marcos.
“Todos los vehículos desde CBD hasta James Gichuru Road tendrán que girar a la izquierda en la vía de servicio antes del puente peatonal de San Marcos y volver a incorporarse a Waiyaki Way después de Mvuli Road. Se recomienda a los peatones que utilicen el paso de peatones designado frente al hotel Park Inn”, explicó el director general de KeNHA.
La interrupción también afectará algunas secciones de Mombasa Road y Uhuru Highway dentro del mismo período.
En diciembre, se inició el montaje de la viga cajón para el proyecto, marcando el comienzo de una nueva etapa para el proyecto.
CRBC dijo que desde el comienzo de la construcción, el departamento de proyectos de la autopista planificó con anticipación, organizó y realizó arreglos generales científicamente, se centró en la prevención y el control de epidemias y destacó rutas clave, impulsó constantemente la construcción y la producción y cumplió con las tareas anuales y objetivos antes de lo previsto, sentando una base sólida para la finalización sin problemas del Proyecto.
2021
Lo que informamos en marzo de 2021
Se reubicarán cuatro pasarelas para allanar el camino para la nueva autopista de Nairobi
En marzo Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA) El director general Peter Mundinia anunció que cuatro puentes peatonales serán demolidos y reubicados en nuevos sitios a lo largo del corredor para allanar el camino para el proyecto de la Autopista de Nairobi.
Los dos primeros puentes peatonales están situados en Mlolongo e Imara Daima cerca de Libra House a lo largo de la primera carretera de dos pisos de Kenia; mientras que los otros dos están situados en General Motors en Enterprise Road y en la iglesia de San Marcos en Westlands, Nairobi.
Lo que informamos en julio de 2021
El proyecto de la autopista Nairobi Expressway de Kenia estará listo en febrero de 2022
A mediados de julio, el secretario del Gabinete de Transporte e Infraestructura (CS), James Macharia, anunció que el proyecto de la Autopista de Nairobi estará listo para febrero del próximo año, seis meses antes de lo previsto. Según el CS, el gobierno ha presionado al contratista para que lo entregue temprano para aliviar el tráfico en la concurrida carretera.
“Le solicitamos al Ministerio del Interior que ofreciera seguridad al contratista para garantizar operaciones sin problemas las 24 horas. Estamos contentos de que estén trabajando en turnos que verán el camino terminado antes de lo previsto”, dijo CS Macharia.
Lo que informamos en agosto de 2021
La fecha de finalización del proyecto de la autopista de Nairobi en Kenia se retrasa hasta junio
La fecha de finalización del proyecto de la Autopista de Nairobi en Kenia se adelantó a junio de 2022 desde febrero como se planeó inicialmente. los Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA) anunció que el proyecto está completo en un 57% y que se han realizado los trabajos pesados.
“De aquí a diciembre de 2021, es probable que veamos terminadas todas las obras pesadas de excavación profunda y desvíos, y en el período comprendido entre enero de 2022 y junio de 2022 procederemos a instalar la infraestructura que nos permitirá operar la vía. mobiliario, señalización y estaciones de peaje”, dijo Wangai Ndirangu, presidente de KeNHA.
2021 noviembre.
La carretera estaba casi terminada.
A principios de noviembre, el secretario del Gabinete de Transporte, James Macharia, reveló que la autopista de Nairobi por valor de 63 millones de chelines estaba terminada en un 75 por ciento y sólo necesitaba otros cuatro meses para finalizarla.
El enlace de Museum Hill Road con Thika Superhighway no estaba completo, pero se abrió para facilitar el flujo de tráfico. Debido a la construcción en curso de la autopista, se cerraron varias carreteras vinculadas al proyecto, lo que resultó en un tráfico masivo a lo largo de la ruta.
Reveló que se completó la construcción del tramo principal de la carretera y su infraestructura de apoyo, como las estaciones de peaje. El plan de megainfraestructura también ha impactado el valor de los inmuebles en la zona. Los expertos calculan que el proyecto de 27 kilómetros (km) conducirá a la rezonificación de algunas de las partes que atraviesa.
Diciembre 2021.
El jueves 24, el presidente Uhuru Kenyatta realizó una extensa inspección de la Autopista de Nairobi de 27.1 km, que se completó en un 93 %.
Estuvo acompañado por Infraestructura CS James Macharia y NMS DG Mohamed Badi, quienes expresaron su satisfacción por el avance de la doble calzada elevada de 8 carriles cuya finalización está prevista para marzo de 2022.
Marzo 2022
Nairobi Expressway comenzará a funcionar a modo de prueba en marzo de 2022
Nairobi Expressway comenzará a ser utilizada por automovilistas en marzo, dijo el Secretario del Gabinete de Transporte en Kenia, James macharia, ha anunciado. La autopista de 27 kilómetros que se extiende desde Mlolongo a través de Uhuru Highway hasta el cruce de James Gichuru Road en Westlands se utilizará a modo de prueba en marzo de 2022, aproximadamente tres meses antes de lo previsto.
Más temprano Kung'u Ndung'u, el director general de la Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA), reveló que las obras de construcción de la carretera estaban completas en un 82 por ciento. La construcción del centro de operación y monitoreo alcanzó el 99.5 por ciento, mientras que se construyó el 98.5 por ciento de las secciones elevadas.
De acuerdo con el Secretario del Gabinete de Transporte, la autopista está ahora completa en un 95 por ciento y la mayor parte de la maquinaria que se estaba utilizando se ha movido para construir los viaductos de la carretera de Langata.
“Lo que falta para completar el proyecto es infraestructura auxiliar, incluidas las 27 cabinas de peaje que están casi terminadas. Una vez que todo esté listo en las casetas de cobro, probaremos el sistema cashless que requerirá que los conductores tengan una tarjeta que cargarán en dinero y luego usarán para acceder a la autopista”, explicó Macharia.
Restauración de la vegetación a lo largo de la Autopista de Nairobi
CS Macharia dijo que el contratista, como parte del proyecto, plantará nuevos árboles y flores a lo largo de la autopista en un intento por restaurar la flora. El ejercicio ya comenzó en Mombasa Road, donde se plantaron flores, incluidas enredaderas, mediante un proceso agrícola moderno conocido como cultivo vertical acuapónico.
Según la Autoridad Nacional de Gestión Ambiental (Nema) de Kenia, el ejercicio abrirá espacios verdes para compensar la pérdida permanente de vegetación y la destrucción de hábitats de aves en el Estadio Nyayo y las rotondas de Westlands.
“El proponente colaborará con socios privados y agencias estatales para compensar la pérdida de vegetación mediante la plantación de árboles en áreas como el Parque Nacional de Nairobi, el Parque Uhuru, el Parque de la Ciudad y el Arboreto, las escuelas públicas y otras tierras a lo largo del corredor”, dijo Nema en una declaración.
Diciembre 2022
Se construirán cinco nuevas pasarelas en la autopista de Nairobi
La construcción de puentes de cinco pies en la Autopista de Nairobi, que abarca 27 kilómetros, aliviará a muchos peatones. La gente ha estado luchando para cruzar la carretera fortificada y congestionada.
La Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia declaró su compromiso con la mejora de la seguridad de los usuarios. La autoridad afirma que ha planificado la construcción por etapas de pasarelas adicionales desde Mlolongo hasta el Intercambio de Circunvalación Sur y a lo largo de la sección Westlands desde el Escuela Aga Khan hasta el cruce con Brookside Drive.
La autoridad indicó que los puentes de cinco pies están dentro del alcance de los trabajos a realizar.
Por qué KeNHA está construyendo los puentes de cinco pies a lo largo de la autopista
La falta de pasarelas ha resultado en muchas lesiones y muertes entre los peatones que utilizan la vía de manera peligrosa. Uno de los proyectos heredados clave completados por el ex presidente Uhuru Kenyatta fue la autopista. El costo del proyecto fue de cerca de Sh100 mil millones para construir.
Se esperaba que la finalización de la autopista aliviara el tráfico en la carretera congestionada. También se esperaba acelerar el tráfico hacia y desde el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA).
La reparación de la carretera de Mombasa
KeNHA señaló que la compañía del proyecto y desarrollador de la Autopista de Nairobi, MOJA Expressway Compañía limitada, a través de su contratista de ingeniería, adquisición y construcción, CALE Infrastructure Construction Company, está reparando lentamente partes de la carretera Mombasa Road existente donde la construcción de la autopista de Nairobi provocó daños directamente.
Antes de fin de año, 2022, se completarán los trabajos de reparación ordenados por MOJA. Sin embargo, los trabajos de reubicación, como el traslado de tuberías de agua y alcantarillado, líneas eléctricas y cables de fibra TIC, causaron daños en la carretera y la reserva vial previamente existentes en varios lugares.
Las respectivas empresas gubernamentales de servicios públicos, que están a cargo de KeNHA, y también las respectivas empresas de servicios públicos llevaron a cabo las actividades.
El drenaje del borde de la carretera y las aceras de la carretera existente se vieron afectados por estas actividades de reubicación. Se han proporcionado fondos de KeNHA para reparaciones. La compañía también está trabajando con las empresas de servicios públicos del gobierno para asegurarse de que las reparaciones se lleven a cabo de manera efectiva.
Junio 2023
Autopista de Nairobi cerrada por obras
Moja Expressway Company ha anunciado el cierre de un tramo de la autopista de Nairobi por trabajo de construcción en la salida de la estación de peaje JKIA.
El cierre afectará a un carril de la autovía, mientras que el otro carril permanecerá abierto. Se ha recomendado a los automovilistas que tengan precaución y sigan medidas temporales de control de tráfico durante el período de construcción.
La construcción comenzó el 4 de junio de 2023 y se espera que esté terminada el 13 de junio de 2023. La Autopista de Nairobi, inaugurada en mayo, ofrece a los conductores una ruta panorámica y una alternativa a la congestionada Mombasa Road.
Sin embargo, la autopista ha enfrentado desafíos, incluida una falla reciente del sistema causada por trabajos de construcción que dañaron los cables de fibra.
Para dar cabida al creciente tráfico, se han anunciado planes para agregar carriles adicionales en ciertas salidas y entradas a lo largo de la autopista.
La autopista de Nairobi, construida en China, maneja un volumen de tráfico diario promedio de 50,000 vehículos.
¿Cuándo van a erigir los contratistas un puente peatonal en las instalaciones de impresión de la nación en la carretera de Mombasa? los peatones están realmente sufriendo