Strait of Gibraltar (Morocco-Spain) Underwater Tunnel

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In June Spain announced €‎2.3 million (£2 million) funding for the design study on the Strait of Gibraltar Morocco-Spain tunnel. This came approximately 3 months after the governments of Spain and Morrocco committed to stepping up efforts to relaunch the project.

Speaking in April, Raquel Sanchez, Spain’s Minister of Transport, Mobility, and Urban Agenda said, “After fourteen years, since October 2009, we are going to give impetus to the studies of a project of maximum geostrategic importance for our countries and for relations between Europe and Africa.”

Sanchez made her remarks alongside Morocco’s Minister of Equipment Nizar Baraka during an encounter that was part of the 43rd meeting of the joint Spanish-Moroccan commission for the tunnel project.

The £2 million comes from the EU’s Recovery, Transformation & Resilience Plan. The Spanish government has already transferred the funds to the Spanish Society of Studies for a Fixed Link through the Strait of Gibraltar (SECEGSA), which will look at options for the project.

Strait of Gibraltar (Morocco-Spain) underwater tunnel project overview

This is a proposed underwater tunnel project that is expected to deliver a fixed link between Morocco and Spain, or rather Africa and Europe.

El túnel se construirá a través del Estrecho de Gibraltar, un estrecho estrecho también conocido como Estrecho de Gibraltar, que conecta el Océano Atlántico con el Mar Mediterráneo y separa la Península Ibérica en Europa de Marruecos en África.

The Strait of Gibraltar (Morocco-Spain) underwater railway tunnel project consists of a 38 km-long tunnel from Tarifa to Tangier. Of the 38km, the tunnel would be underwater for 27 kilometres at a maximum depth of 475m and a slope of 3 per cent.

Strait of Gibraltar (Morocco-Spain) underwater tunnel project timeline 

Abril de 2021

The Strait of Gibraltar underwater tunnel project coming back to life

The decades-old Strait of Gibraltar underwater tunnel project, which is expected to link Morocco and Spain, and Africa to Europe at large, is coming back to life. The project was discussed in a videoconference, held on Wednesday, April 21 between Abdelkader Amara, el ministro de Transportes marroquí, y su homólogo español José Luis Ábalos.

Los dos ministros acordaron convocar una nueva reunión intergubernamental conjunta que se celebrará en los próximos meses en Casablanca, la capital marroquí, durante la cual se volverán a poner sobre la mesa los expedientes relativos al proyecto del túnel ferroviario.

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Desarrollo del proyecto

La voluntad de los dos países de construir un túnel bajo el Estrecho de Gibraltar se materializó el 24 de octubre de 1980, cuando se firmó un acuerdo creando un comité mixto hispano-marroquí que constituye el órgano de dirección del proyecto por una parte, y dos empresas estatales de investigación responsables por otro lado, para llevar a cabo los planes de trabajo aprobados por el comité paritario.

Las empresas de investigación en cuestión son la Sociedad Nacional de Estudios del Estrecho de Gibraltar (SNED) en Rabat y la Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar, SA (SECEGSA) en Madrid.

Ya en 2006, los ingenieros involucrados en el proyecto declararon que el túnel podría ponerse en servicio para 2025, sujeto a estudios de factibilidad técnica. A finales del mismo año (2006) Lombardi Ingeniería Ltda., una empresa de ingeniería suiza, fue seleccionada para diseñar el túnel y dos años más tarde se completaron los estudios preliminares del proyecto.

Jun 2022

Túnel Marruecos-España comenzará a construirse en 2030

Se espera que la construcción del túnel Marruecos-España comience en 2030, según la firma de investigación española (SECEGSA).

Según SECEGSA, Próximamente se reanudarán las reuniones de coordinación de expertos entre los dos países. Esto se produce después de la reunión de abril de 2021 entre los ministros de Transporte de Marruecos y España sobre el proyecto.

El interés en construir el túnel intercontinental se reavivó con la construcción del gasoducto Nigeria-Marruecos. El restablecimiento de los lazos entre España y Marruecos según la empresa de investigación española también contribuyó a la reactivación del proyecto.

Todos los estudios realizados durante los últimos 35 años sobre el proyecto fueron presentados recientemente al representante del Gobierno español. SECEGSA presentó los estudios para agilizar el desarrollo.

Morocco-Spain Tunnel Project’s initial construction plans

The tunnel has been under consideration since 1979. Spain and Morocco made a joint declaration on June 16, of that year in Fez. This declaration provided the basis for the initial construction plans of the Morocco-Spain tunnel.

El rey Hassan II de Marruecos y el rey Juan Carlos I de España han declarado su deseo de apoyar el avance del proyecto. Esto fue después de darse cuenta de la importancia de fomentar los lazos futuros entre los dos países. Los reyes estaban seguros de que un proyecto tan grande tendría un impacto económico considerable en la región.

El Estrecho de Gibraltar se convertirá en una puerta de entrada segura para los productos energéticos de África y Oriente Medio a Europa. Esto se debe a que el tránsito de gas natural allí es el menos costoso.