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El proyecto de autopista de peaje de cuatro carriles Nairobi-Mombasa de 525 km en Kenia

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El contrato para la construcción de la Autopista Nairobi-Mombasa en Kenia ha sido adjudicado a Corporación Coreana de Infraestructura y Desarrollo Urbano en el Extranjero África (KIND). KIND fue contratado por el país del este de África para construir la autopista de 473 km después de que el contratista estadounidense Bechtel Corp se retirara del proyecto.

La empresa surcoreana ya ha presentado un estudio de viabilidad del proyecto al gobierno de Kenia. Además, acordó emprender el proyecto de la autopista de alta velocidad con un modelo de negocio de peaje que Bechtel rechazó recientemente.

Las consecuencias entre Kenia y la empresa estadounidense
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En agosto 2017, Bechtel firmó un acuerdo de Sh230 mil millones para el proyecto de la autopista Nairobi-Mombasa. Esto allanó el camino para la movilización de financiamiento de las agencias de crédito a la exportación en los Estados Unidos. Sin embargo, Kenia dio marcha atrás en el acuerdo un año después.

Según se informa, el gobierno del país de África Oriental le pidió a Bechtel que construyera la carretera con su propio dinero y cobrara tarifas de peaje para recuperar la inversión. La firma americana, por su parte, declinó la oferta. Dijo que el modelo de Asociación Público Privada (PPP) inflaría el costo del proyecto a aproximadamente Sh1.5 billones.

Esto, explicó la compañía, se debió a que el proceso implicaría préstamos y pagos de intereses costosos. Insistió en un modelo de contrato donde Kenia paga la construcción de la carretera. Inicialmente se esperaba que el proyecto costara US$ 2.7mn.

Resumen del proyecto de la autopista Mombasa Nairobi

Longitud del proyecto: 473 km

Contratista del proyecto: Korean Overseas Infrastructure and Urban Development Corporation Africa (KIND

Modelo de negocio: Autopista de peaje. Proyecto APP

Número de carriles: 4 ampliable a 6

Tiempo de viaje: 4 horas

Inicio: Desde Machakos Turn-Off a Mariakani

Termina: Mariakani

La autopista Mombasa-Nairobi, también conocida como la autopista Nairobi-Mombasa o la autopista Nairobi-Mombasa, es una autopista de peaje de cuatro carriles propuesta en Kenia.

El camino comienza en Gitaru a lo largo de la autopista Nairobi-Nakuru, que se encuentra aproximadamente a 24 km al noreste de Nairobi CBD. Continúa en dirección sureste atravesando Ngong, Ongata Rongai, Kisaju e Isinya. Se reincorpora a la carretera Nairobi-Mombasa existente justo al norte de la carretera propuesta. Ciudad de Konza. La carretera pasa por nueve condados para terminar en la ciudad de Mombasa. Termina en la rotonda de Changamwe, por lo que tiene 525 kilómetros de largo.

Una vez finalizada, la Autopista Nairobi-Mombasa será capaz de soportar velocidades de tráfico sostenidas de hasta 120 kilómetros por hora. Por lo tanto, reducirá los tiempos de viaje entre Nairobi, la capital y la ciudad más grande de Kenia, y Mombasa, el puerto marítimo más grande del país, de las actuales 6 a 10 horas a aproximadamente cuatro horas.

Además, la vía tendrá acceso controlado. Se espera que mejore la seguridad vial y reduzca los costos logísticos a lo largo del corredor de transporte Mombasa-Nairobi. Además, servirá como “una parte central del sistema de transporte nacional y regional. Por lo tanto, ayudará a promover el comercio y el desarrollo en Kenia” y los vecinos regionales. Estos incluyen Uganda, Ruanda y la República Democrática del Congo, Burundi y Sudán del Sur.

Reportado anteriormente

septiembre 2016

Empresa de construcción estadounidense muestra interés en financiar la autopista Six-Lane de Kenia

http://constructionreviewonline.com/wp-admin/post.php?post=41963&action=edit
Supercarretera de Kenia Thika. Se establece un proyecto similar para la carretera Nairobi-Mombasa.

Construcción de Kenia seis carriles la carretera subió un escalón después de que los gobiernos de Kenia y EE. UU. y una empresa de construcción e ingeniería con sede en California Bechtel llevó a cabo una reunión exitosa.

La jefa de la Corporación de Inversión Privada en el Extranjero (Opic) del gobierno de EE. UU., Elizabeth Littlefield y Bechel firmaron lo que llamaron una carta de interés con respecto a la autopista de seis carriles de Kenia, que es la Nairobi-Proyecto de carretera de Mombasa al margen del Foro Empresarial Estados Unidos-África en Nueva York a principios de esta semana.

Es una de las empresas de ingeniería y construcción más grandes del mundo que ha estado involucrada actualmente en la discusión financiera y tiene una mayor posibilidad de cerrar el trato ya que está bien establecida en términos de construcción utilizando la última tecnología.

Actualmente, el Export-Import Bank de EE. UU. ha apoyado a Bechtel para asegurarse de que aseguren la inversión para la autopista de 485 kilómetros.

Se espera que el proyecto anticipado alivie la situación del transporte entre el puerto principal de Kenia, Mombasa, y las ciudades de África Oriental.

Se espera que el proyecto impulse la agenda del gobierno actual en la racionalización de la industria del transporte que actualmente está luchando.

“Con el apoyo de las agencias gubernamentales de EE. UU. como Opic y Export-Import Bank, podemos brindar soluciones para hacer avanzar este proyecto crítico rápidamente con un alto estándar de calidad y seguridad”, dijo Andrew Patterson, presidente regional de Bechtel para África.

La decisión de la administración Obama de ayudar a Bechtel a cerrar un trato para construir la carretera coincide con la apertura en Nairobi de una oficina de Opic.

La nueva sede regional de la agencia en la capital de Kenia, Nairobi, facilitará la participación de las empresas estadounidenses en el desarrollo de infraestructura en África Oriental.

El Ministerio de Transporte anunció la licitación y se apresuró a costarle al gobierno unos 14 millones de dólares.

Agosto 2017

Bechtel seleccionado para construir la primera autopista de alta velocidad en Kenia

Bechtel ha sido seleccionada por la Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia para construir la primera autopista de alta velocidad del país.

La nueva ruta de 294 kilómetros (473 millas) mejorará en gran medida la conectividad, la eficiencia y la seguridad del transporte por carretera entre Nairobi y el principal puerto marítimo del país, Mombasa, y reducirá el tiempo de viaje de más de 10 horas a menos de cuatro horas.

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La autopista servirá como una parte central del sistema de transporte nacional de Kenia, ayudando a promover el comercio y el desarrollo en Kenia y más allá en Uganda, Ruanda y Burundi, países sin salida al mar.

El proyecto calidad, seguridad y sostenibilidad

Este proyecto complementará el nuevo ferrocarril de vía estándar (SGR) para transformar el corredor Nairobi-Mombasa de 280 millas (450 kilómetros) en una zona económica activa y continua.

“Bechtel ha estado trabajando con el Gobierno de Kenia durante más de dos años para desarrollar este proyecto prioritario de infraestructura estratégica, que respaldará el crecimiento significativo en Kenia y la región”, dijo Craig Albert, presidente del negocio de infraestructura global de Bechtel. “Aportaremos la capacidad de megaproyecto global y el compromiso local para entregar la autopista Nairobi-Mombasa a nuestros altos estándares de calidad, seguridad y sostenibilidad. Crearemos legados de infraestructura y habilidades asociándonos con empresas y proveedores locales, y empleando y capacitando directamente a los kenianos”.

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La autopista de alta velocidad

La autopista de alta velocidad será una de las nuevas piezas de infraestructura más importantes de la Comunidad de África Oriental. Contará con cuatro carriles y 19 enlaces. La autopista se convertirá en una carretera de peaje y proporcionará un tránsito más rápido para apoyar el crecimiento y la industria. Como parte de la entrega del proyecto, Bechtel empleará a más de 4,000 personas y brindará capacitación y desarrollo de capacidades. El proyecto también incluirá una planificación maestra para tres zonas económicas especiales a lo largo del trazado y se centrará en el desarrollo de negocios en coordinación con la nueva SGR y las comunidades locales.

La vida silvestre y el medio ambiente de Kenia son fundamentales para el país. El proyecto respetará a las comunidades, el medio ambiente y la vida silvestre, centrándose en reducir el impacto potencial a través de la implementación de una Evaluación de Impacto Ambiental y Social estándar internacional.

Estructura de ingeniería

El proyecto se ha estructurado para lograr una terminación anticipada, bajo un modelo de entrega rápida, con diseño y construcción simultáneos, y con la apertura del primer tramo, desde Mombasa Road – Kyumvi hasta ICT Konza, en 2019. La construcción comenzará en 2018. Se espera que las agencias de crédito a la exportación de EE. UU. y el Reino Unido, como el Export-Import Bank de EE. UU., la Overseas Private Investment Corporation (OPIC) y UK Export Finance, brinden apoyo financiero.

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“Este contrato muestra la confianza continua de los inversionistas internacionales en la economía de Kenia”, dijo Amjad Bangash, gerente general de infraestructura para Europa, África y Medio Oriente de Bechtel. "Bechtel tiene más de 70 años de experiencia en la construcción y gestión de proyectos de infraestructura en África y estamos encantados de trabajar con el Gobierno de Kenia para entregar esta importante autopista".

Bechtel es líder mundial en el diseño y construcción de autopistas. La empresa ha completado más de 17,000 28,000 millas (100 220 kilómetros) de carreteras y caminos, 350 túneles con un total de unas 25 millas (unos XNUMX kilómetros) de longitud y XNUMX grandes proyectos de puentes. Enfocada en brindar infraestructura importante para conectar y dar energía a las comunidades, la compañía también está construyendo actualmente una autopista que conecta a Kosovo con la vecina Macedonia.

SOBRE BECHTEL

Bechtel es una de las empresas de ingeniería, construcción y gestión de proyectos más respetadas del mundo. Junto con sus clientes, entregan proyectos emblemáticos que fomentan el progreso y el crecimiento económico a largo plazo. Desde 1898, han completado más de 25,000 160 proyectos extraordinarios en XNUMX países de los siete continentes. la empresa opera a través de cuatro negocios globales: Infraestructura; Nuclear, Seguridad y Medio Ambiente; petróleo, gas y productos químicos; y Minería y Metales. La empresa y su cultura se basan en más de un siglo de liderazgo y una adhesión incansable a sus valores, cuyo núcleo es la seguridad, la calidad, la ética y la integridad. Estos valores son lo que creen, lo que esperan, lo que entregan y lo que viven.

Marzo 2018

La construcción de la autopista Nairobi-Mombasa comenzará en julio de 2018

Construcción de la autopista Nairobi-Mombasa

La construcción de la muy esperada autopista Nairobi-Mombasa está programada para comenzar en julio de este año. El proyecto se adjudica a Bechtel, un contratista de ingeniería estadounidense. Una vez finalizado, se espera que el proyecto sea de gran beneficio para los kenianos y para todo el país en general.

Los planes para la primera autopista de alta velocidad de la región se encuentran en las etapas finales para allanar el camino para que comiencen los trabajos de construcción reales. La autopista mide unos 473 km.

Sin embargo, se espera que el proyecto cueste US $ 3 mil millones. Además, la autopista Nairobi-Mombasa reducirá el tiempo de viaje entre las dos ciudades de Kenia hasta en un 50%. Altos funcionarios de Bechtel estiman que el proyecto vial generará casi el doble del dinero gastado en el proyecto durante un período de 25 años.

Asociación público-privada

Además, Kenia necesita un enfoque de asociación público-privada (PPP) para el proyecto de construcción de carreteras, de modo que, según este modelo, la empresa obtendrá financiación y construirá la carretera, luego la operará durante varios años durante los cuales cobrará a los automovilistas. para su uso.

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No obstante, Bechtel se inclina por el modelo EPC, y advierte que la asociación público-privada alternativa (PPP) costaría cinco veces más a US $ 15 mil millones y llevará mucho tiempo completarla.

Según Transport CS James Macharia durante su comparecencia ante la Comisión de Transportes de la Asamblea Nacional, el ministerio aún debe definir un modelo de financiación de la carretera, sin embargo, preferiríamos una asociación público-privada.

Los planes para la autopista Nairobi-Mombasa surgen poco después de que Kenia inauguró la línea ferroviaria de vía estándar destinada a descongestionar la transitada carretera. Además, el país de África Oriental espera que los megaproyectos de infraestructura actualmente en curso ayuden a abrir el país e impulsar el comercio.

Comprometida con apoyar el crecimiento económico de África, Bechtel abrió una oficina regional de África en Nairobi el año pasado.

Abril 2019

Kenia firmará un acuerdo para el proyecto de autopista Nairobi-Mombasa de US $ 3 mil millones

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Kenia está lista para firmar el acuerdo de US $ 3 mil millones con los EE. UU. para la construcción de la autopista Nairobi-Mombasa este mes. El embajador de Estados Unidos en Kenia, Kyle McCarter, anunció los informes y dijo que el acuerdo allanará el camino para que las obras de construcción comiencen en cualquier momento después de junio.

El contrato incluye el desarrollo de tres Zonas Económicas Especiales adicionales a lo largo de la alineación junto a los intercambios estratégicos que generarán ingresos adicionales para los gobiernos nacional y de los condados.

Bechtel, un conglomerado de construcción privado con sede en EE. UU., ganó el contrato en un acuerdo de gobierno a gobierno que formó parte de las conversaciones del presidente Uhuru Kenyatta con el presidente Donald Trump durante su visita a EE. UU. el año pasado.

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Autopista Nairobi-Mombasa

La construcción de la autopista de 473 km comenzará en el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) a lo largo de la carretera existente Nairobi-Mombasa y atravesará siete condados para terminar en la rotonda de Changamwe en Mombasa.

El proyecto propuesto evitará la ciudad capital para desviarse justo después de Konza y terminar en la autopista Nakuru en Kikuyu, según han revelado los mapas de diseño de la carretera de alta velocidad.

Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA) El director general Peter Mundinia explicó que la carretera tendrá cuatro carriles capaces de soportar velocidades sostenidas de hasta 120 kilómetros por hora y se espera que reduzca el tiempo de viaje entre Mombasa y Nairobi de las actuales 10 a cuatro horas.

Se espera que el desarrollo de la carretera, que también correrá paralela a la actual autopista Nairobi-Mombasa y ayudará a promover el comercio y el movimiento en Kenia y los países vecinos, genere casi el doble de los fondos gastados para construirla durante un período de 25 años y estará lista para uso para 2023.

“La ruta mejorará enormemente la conectividad, la eficiencia y la seguridad de la carretera entre Nairobi y Mombasa, el principal puerto marítimo del país”, dijo Peter Mundinia.

Se prevé que el proyecto de la autopista cree 500 puestos de trabajo e involucrará a empresas locales en el suministro de hasta 100,000 toneladas de cemento y 40,000 toneladas de acero que se espera utilizar en la carretera.

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COMENTARIOS 3

  1. Bechtel es una reconocida empresa de construcción de carreteras en Estados Unidos. Esperemos que el contrato comience pronto como estaba previsto.

  2. Este plan de carretera genera preocupaciones: parece otro “proyecto de vanidad” caro. Competirá con SGR por el tráfico de camiones, posiblemente convirtiendo ambas en malas inversiones.

    La buena noticia es que Bechtel es una empresa de ingeniería muy confiable. Como tal, la probabilidad es buena para un proyecto “a tiempo y dentro del presupuesto”. ¡Buena suerte!

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