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Actualizaciones del proyecto de construcción del puerto de Lamu, Kenia

La construcción del puerto de Lamu en la costa de Kenia ha visto 3 atracaderos ya completados y estará operativo en junio de este año. De acuerdo a Autoridad de los puertos de Kenia (KPA)Bernard Osero, jefe de asuntos corporativos de China Communications Construction Company (CCCC), ya completó la construcción de los tres primeros atracaderos del puerto.

“El puerto de Lamu se especializará en el manejo de contenedores y carga de petróleo entre el interior de África oriental y el resto del mundo. La nueva instalación permitirá que Kenia se convierta en la puerta de entrada elegida por Etiopía, Sudán del Sur y Somalia”, dijo. Mencionó además que la construcción del puerto de Lamu también complementará el puerto existente de Mombasa porque es un puerto profundo natural que puede manejar embarcaciones marítimas más grandes.

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El gobierno de Kenia financió la construcción de los primeros tres atracaderos bajo un plan denominado "Plan a corto plazo" que se estima en un costo de US $ 1 millones, lo que representa el dragado y la recuperación; construcción de atracaderos y patios; construcción de revestimiento, calzada y carretera; construcción de edificios y servicios, incluida la sede del puerto, la estación de policía del puerto y el plan de vivienda de la administración del puerto; adquisición de equipos y remolcadores; y Conexión de Energía Eléctrica al Sistema Interconectado Nacional y establecimiento de Red de Reticulación de Agua, entre otros.

El gobierno ha estructurado los 29 atracaderos restantes para ser entregados a inversionistas del sector privado para su financiamiento, construcción y operación. Lea también: Se llevará a cabo la rehabilitación y modernización del puerto de Kalemie en la República Democrática del Congo

Beneficios del puerto de Lamu

Se espera que la construcción del puerto de Lamu, una vez completada, genere oportunidades de empleo no solo en las operaciones portuarias sino también en agricultura, pesca, manufactura, logística, transporte y comercio. Además, se prevé que el puerto atraiga a los grandes buques de carga y brinde beneficios en la región al trasladar los ahorros como resultado de menores costos marítimos debido a un tiempo de respuesta más rápido de los buques, lo que reduce el costo de hacer negocios. agosto de 2014

Agosto 2014

Kenia firma un acuerdo de 480 millones de dólares para la construcción de 3 atracaderos en Lamu

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El Puerto de Lamu donde se construirán los tres atraques

El presidente de Kenia Uhuru Kenyatta ha firmado un acuerdo de 480 millones de dólares con Grupo de empresas de construcción de comunicaciones de China ver a la empresa construir 3 atracaderos en el puerto de Lamu. Los atracaderos, que se construirán para facilitar el manejo de carga general, graneles y contenedores, forman parte de los 32 atracaderos que se prevé construir en el complejo portuario.

El gobierno de Kenia ya ha reservado US $ 50 millones para el comienzo del proyecto. Esto es parte del Programa del Corredor del Proyecto del Corredor de Transporte Lamu-Puerto-Sudán del Sur-Etiopía (LAPSSET).

La firma del acuerdo es un gran avance para el Corredor de Transporte de Lamu Port South Sudan-Ethiopia (LAPSSET) que se espera que esté listo para el año 2030. El proyecto está destinado a complementar el Corredor del Norte que maneja la mayor parte de la carga en tránsito de Kenia. El proyecto LAPPSET conectará la costa este y oeste de África. El costo total del proyecto asciende a US$24mn.

El mandatario indicó que las gestiones realizadas demuestran el compromiso del gobierno con la realización del proyecto LAPSSET y deseó que la alianza implore a otros inversionistas privados a rentabilizar la construcción de los 29 atracaderos restantes. El proyecto no solo mejorará la economía de Kenia, sino también la vida de las personas que viven a lo largo del corredor de transporte.

El puerto de Lamu manejará 24 millones de toneladas de carga una vez que se complete el proyecto. Acuerdo de US $ 480 millones con China Communication Construction Company Group, China Communication Construction Company para construir 3 atracaderos en el puerto de Lamu, 32 atracaderos esperados en el complejo portuario

Mayo 2016

US$ 30 millones necesarios para impulsar el proyecto del puerto de Lamu en Kenia

El proyecto del puerto de Lamu en Kenia, que ya tiene un retraso de 2 años, requiere US$ 30 millones para desbloquear el estancamiento. Autoridad de los puertos de Kenia (KPA) El presidente de la junta, ha dicho Marsden Madoka. Hablando durante la visita de la Junta al sitio del puerto de Lamu, reconoció que los retrasos en el pago al contratista chino habían retrasado el progreso del proyecto del puerto de Lamu desde 2013.

El gobierno de Kenia en 2013 adjudicó la licitación de la construcción del puerto a la Chinese Communication Construction Company (CCCC) por un valor cotizado de 482,881,975 millones de dólares en los que se esperaba construir cuatro atracaderos en un lapso de 45 meses. Sin embargo, Madoka expresó su optimismo de que el gobierno nacional proporcionaría fondos para desbloquear el retraso que, según dijo, había contribuido a que el proyecto se retrasara.

“El proyecto del puerto de Lamu es una inversión de 1.6 millones de dólares que hasta ahora es del 2 por ciento, que en su mayor parte ha sido preparación del sitio”, dijo el presidente de KPA. Dijo que su visita al sitio del puerto de Lamu señala la importancia de la empresa para la actualización del proyecto LAPSSET.

Sin embargo, el presidente dijo que, a pesar de la demora, el contratista actual sigue comprometido a garantizar que el primer atracadero se complete para 2018. Gerente general A cargo del desarrollo de infraestructura, Ing. Abdullah Samatar dijo que KPA se comprometió a tener el primer atracadero terminado para 2018. También expresó su preocupación de que cualquier retraso adicional en la financiación del proyecto pueda dar lugar a reclamaciones costosas por parte del contratista al gobierno nacional.

“Dado que el contratista ya ha comprometido recursos sustanciales en términos de personal y recursos monetarios en la construcción del sitio desde cero, más reprogramaciones pueden llevar a que el proyecto Lamu incurra en un costo adicional por mantener al contratista sin que se realice el trabajo real”, Ing. Samatar dijo.

La empresa de construcción extranjera ha empleado actualmente a 100 empleados locales y 20 empleados chinos para el proyecto. "Alrededor de Kshs., 10 mil millones es la estimación actual que debe reservarse para que el proyecto del puerto de Lamu se inicie sin problemas", reveló el coordinador adjunto del proyecto, Gallon Zhang.

Feb 2017

Kenia destina US$ 97.1 millones para proyecto portuario de Lamu

Keniano destina US$97.1 millones para proyecto portuario de Lamu Construcción de los tres primeros atraques en el puerto de lamu proyecto ha comenzado. Secretario Principal de Transporte de Kenia Irungu Nyakera dijo que se completó el 20 por ciento del trabajo y que el gobierno asignará US $ 97.1 millones al proyecto del puerto en el próximo año fiscal. Dijo que el gobierno ya ha pagado US $ 44.6 millones al contratista del proyecto del puerto de Lamu, mientras que otros US 28.1 millones se pagarán antes de fines de este año. El PS dijo que el proyecto del puerto de Lamu le costaría al fisco una suma de US$ 466 millones.

“Esperamos que la construcción del primer atracadero del puerto de Lamu esté terminada para junio de 2018”, dijo. En una entrevista con The Nation en Mombasa, el Sr. Nyakera dijo que se proyecta que la construcción del segundo y tercer nacimiento esté terminada en 2019 y 2020 respectivamente. “El gobierno se ha comprometido a terminar la construcción de un segundo puerto en Lamu para complementar el puerto de Mombasa”, dijo.

Aparte de la construcción de los tres atracaderos, otras obras en curso incluyen el dragado del canal, la recuperación de terrenos y la construcción de una ataguía y una calzada. Dijo que el Transporte de Etiopía de Lamu Port South Sudan (Lapsset) es uno de los principales proyectos que el gobierno estaba ejecutando para mejorar el comercio entre Kenia y las naciones vecinas de Etiopía y Sudán del Sur. 

“El puerto de Lamu no solo brindará servicios a la nación, sino también a las naciones sin salida al mar de Etiopía y Sudán del Sur”, dijo. Nyakera dijo que el gobierno también ha reservado US $ 97.1 millones para la construcción de la carretera Lamu-Witu-Garsen. El PS dijo que la carretera de 132 kilómetros desempeñaría un papel en el transporte de mercancías y personas entre los condados de Lamu y Mombasa.

Dijo que el gobierno también está construyendo una carretera de nueve kilómetros para unir las plantas de carbón de 1.9 millones de dólares estadounidenses en Kwasasi con el puerto de Lamu. El proyecto de energía de carbón, agregó, generaría 1,050 megavatios y aumentaría el suministro de energía al puerto a través de la red nacional.

Marzo 2017

El Banco Africano de Desarrollo impulsa el puerto propuesto de Lamu en Kenia

La Desarrollo africano Bank (AfDB) ha ofrecido una subvención de US$ 2 millones al gobierno de Kenia que ayudará en la construcción del proyecto puerto de lamu proyecto. La subvención está destinada a prestar servicios de asesoramiento y apoyo técnico en el desarrollo de un plan viable para el puerto.

Los fondos que se ofrecieron a través de la Nueva Asociación para el Fondo de Preparación de Proyectos de Infraestructura de Desarrollo de África del BAfD posicionarán el puerto de Lamu propuesto como una empresa atractiva para los grandes inversores. El puerto de Lamu cuenta con 32 atracaderos cuyo costo de construcción se aproxima a los US$ 5mn y desglosarlo; el costo de la primera fase se estima en US$ 670 millones, por lo que se espera que la cantidad cubra el dragado y la recuperación, la construcción de atracaderos y patios, la construcción de revestimiento, la calzada y la carretera, la construcción de edificios y servicios públicos y la adquisición de equipos y remolcadores entre otras cosas.

La construcción de los primeros tres atracaderos está siendo financiada por el gobierno de Kenia, mientras que los 29 atracaderos restantes serán financiados a través de una asociación público-privada bajo el modelo de construcción, operación y transferencia. El director ejecutivo de la autoridad de Lapsset, Silvester Kasuku, confirmó los informes y dijo que el gobierno está pidiendo al sector privado que financie el proyecto que hará que el país tenga un segundo puerto marítimo importante en Lamu.

“El puerto de Lamu tiene una tasa interna de retorno económico para el plan de desarrollo a largo plazo del 23.4 por ciento, el pronóstico de demanda proyectado para carga y pasajeros para los años 2020 y 2030 ilustra que el rendimiento total de carga seca en el puerto de Lamu sería de 13.5 millones toneladas para 2020, y 23.9 millones de toneladas para 2030," él dijo.

Lapsset prevé arrendar el primer atracadero del proyecto al sector privado para fines de 2018. La construcción de la sede del mega puerto y la estación de policía portuaria ya está completa con la conexión de energía eléctrica a la red nacional y las redes de reticulación de agua en su lugar.

Junio 2017

Los trabajos de dragado en el primer atracadero de Lamu se completarán en 2018

Los trabajos de dragado en el primer atracadero de Lamu se completarán en 2018 El trabajo de dragado en el primer atracadero de Lamu está en curso y el proyecto está programado para cFinalización en marzo de 2018. Según Sylvester Kasuku, director general de la Puerto de Lamu-Sudán del Sur-Etiopía- Transporte (Lapsset) Autoridad de Desarrollo del Corredor, los trabajos de dragado que se iniciaron en octubre de 2016 se encuentran en buen estado y ya se ha completado más del 20% del proyecto.

El proyecto está siendo ejecutado por China Communication Construction Company. Durante una rueda de prensa, Sylvester Kasuku señaló que se espera que China Communication Construction Company complete la construcción de los tres primeros atracaderos para el año 2020 a un costo de 463.2 millones de dólares.

Lea también: El Banco Africano de Desarrollo impulsa el puerto propuesto de Lamu en Kenia

Se espera que el proyecto desbloquee el potencial económico latente que cubre aproximadamente el 70% del espacio terrestre de Kenia ubicado en las partes más grandes del norte de Kenia. Kenia está cofinanciando la construcción de los tres primeros atracaderos y se espera que el resto del costo del proyecto sea financiado por el sector privado en el marco del sector público-privado. Hasta ahora, Kenia ha gastado 115.9 millones de dólares estadounidenses en la construcción del puerto de Lamu con la adición de 96.6 millones de dólares estadounidenses asignados para el año fiscal 2017/2018.

Además, Sudáfrica ya ha firmado un Memorando de Entendimiento para desarrollar los primeros tres atracaderos en el puerto de Lamu. Actualmente, Sudáfrica se encuentra en la fase de presentación de propuestas y está llevando a cabo conversaciones con las agencias gubernamentales pertinentes antes de comenzar los trabajos de construcción. 

El plan es construir un total de 21 atracaderos en el puerto propuesto de Lamu para 2030, en comparación con los 18 atracaderos en Mombasa, donde la infraestructura obsoleta dificulta la capacidad del puerto para manejar grandes barcos y aumentar la cantidad de carga. Una vez finalizado, el puerto de Lamu será casi diez veces más grande que el puerto existente de Mombasa, que actualmente alberga 1.2 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) al año y tiene una capacidad máxima de 2.5 millones de TEU. Se espera que los primeros tres atracaderos del puerto de Lamu estén operativos en 2020.

Los atracaderos comenzarán manejando 1.2 millones de TEU y cuando estén en pleno funcionamiento, los atracaderos manejarán 20 millones de TEU. Además, los atracaderos también manejarán petroleros con un tonelaje de peso muerto de hasta 20,000 toneladas y una capacidad de dos millones de barriles de crudo. La construcción del puerto se está ejecutando en Manda Bay, que se adentra hacia las islas de Pate, Manda y Lamu. La ubicación es adecuada por su tamaño y aguas profundas capaces de albergar grandes embarcaciones.

Julio 2018

Kenia recibirá un impulso de US $ 88.4 millones para acelerar el proyecto del puerto de Lamu

Tres consorcios para establecer un puerto seco en Egipto

El proyecto del corredor de transporte (Lapsset) del puerto de Lamu en Sudán del Sur y Etiopía ha recibido un gran impulso después de que el gobierno nacional anunciara la asignación de 88.4 millones de dólares estadounidenses para acelerar la construcción del puerto.

Según el secretario del Gabinete de Desarrollo del Corredor del Norte y la Comunidad de África Oriental, Peter Munya, se ha realizado el 50% del trabajo en el puerto. Sin embargo, el gobierno está comprometido a asegurar que el proyecto sea exitoso.

El Sr. Munya durante su visita al sitio del puerto en Kililana, Lamu West dijo que se destinará más dinero al proyecto del presupuesto suplementario de septiembre. La construcción de los primeros tres atracaderos está en curso, y se espera que el primer atracadero esté listo para diciembre de este año. Munya agregó que los otros dos atracaderos estarán listos en dos años, a un costo de US $ 476.9 millones.

“Estamos aquí para evaluar el progreso de Lapsset y solucionar varios problemas, dado que el proyecto cambiaría las reglas del juego para el condado de Lamu y Kenia. Se espera que aumente el Producto Interno Bruto (PIB) del país en al menos un 3%, e impulsará el turismo, el comercio y los medios de vida locales”, dijo.

Oportunidades de Empleo

Presidente de la Autoridad de Desarrollo del Corredor de Lapsset Francisco Muthaura También dijo que el proyecto ayudará a abordar el desempleo en Lamu. Ya, 400 jóvenes locales han sido capacitados en operaciones portuarias en preparación para el empleo, en línea con un programa de becas lanzado por el ex presidente Mwai Kibaki dirigido a 1,000 jóvenes.

El presidente ejecutivo de Lapsset, Silvestre Kasuku, agregó que el primer barco podría atracar en el puerto en diciembre de este año, cuando esté listo el primer atracadero. El proyecto de US$24.8mn incluye un puerto de 32 atracaderos; centros de transporte por ferrocarril y carretera; aeropuertos internacionales en Lamu, Isiolo y Lodwar; un oleoducto de Sudán del Sur que conecta Uganda y Etiopía; una refinería de petróleo y tres ciudades turísticas.

El primer atracadero del puerto de Lamu se completará en diciembre

CDAP se pone en marcha antes de la puesta en marcha de la represa de Isimba Kenia ha retrasado la fecha de finalización del primer atracadero en el proyecto del corredor de transporte (Lapsset) del puerto de Lamu-Sudán del Sur-Etiopía a diciembre desde el junio inicial siguiendo la magnitud del proyecto. Benson Thuita, director de asuntos corporativos de Lapsset dijo que las obras de construcción en el puerto están completas en un 46% y el gobierno confía en que el primer atracadero en el puerto de Lamu se completará a fines de este año. “Habíamos anunciado que el primer atracadero en el puerto de Lamu estaría completo en junio de este año. Sin embargo, un proyecto de tal magnitud no se puede completar tan apresuradamente. Tal vez esperamos que el primer amarradero esté listo para fines de este año y no en junio, que ya pasó”, dijo Thuita. Lea también: El Banco Africano de Desarrollo impulsa el puerto propuesto de Lamu en Kenia

Construcción rápida

Thuita también dijo que el gobierno nacional está comprometido a garantizar una construcción rápida del proyecto de 24.9 millones de dólares que calificó como el puerto más grande de África Oriental y Central.

Señaló que el gobierno ha estado utilizando US $ 139.3 millones cada año para garantizar el progreso en el puerto. El oficial de Asuntos Corporativos también expresó su confianza en que las tres terminales (atracaderos) de Lapsset en Kililana se completarán para fines de 2020.

También afirmó que el gobierno persigue el desarrollo de la infraestructura vial adecuada para conectar el puerto con el resto del Corredor Lapsset, así como con otras partes del país y la región.

Además, el Secretario de Gabinete para la Comunidad de África Oriental y el Desarrollo del Corredor del Norte Pedro Munya se espera que recorra el proyecto Lapsset en Kililana esta semana. Al confirmar la gira, el funcionario de asuntos corporativos de Lapsset dijo que el CS visitará la región el viernes para evaluar el progreso del proyecto.

“Esperamos que CS Peter Munya recorra Lamu y específicamente en el área del proyecto en Kililana el viernes. Por lo tanto, debe esperar más actualizaciones sobre el progreso del proyecto una vez que ingrese”, dijo Thuita.

Abril 2019

Sudáfrica se prepara para operar el puerto Lamu de Kenia

Los trabajos de construcción en el proyecto del puerto de Bagamoyo de US $ 10bn de Tanzania se detienen

La empresa de logística estatal de Sudáfrica, SOC transnet ha anunciado planes para operar el puerto de Lamu en Kenia, que se está desarrollando para ser utilizado en parte para las exportaciones planificadas de petróleo. Autoridad de los puertos de Kenia El director gerente, Daniel Manduku, reveló los informes y dijo que la autoridad está en conversaciones con la firma para negociar el valor del acuerdo. “La firma está liderando un grupo de empresas que están lanzando equipos para los tres atracaderos iniciales de los 32 planificados en el puerto de Lamu y para operar la instalación. Todavía estamos negociando y esperamos haber tomado una decisión para fines de marzo”, dijo MD Daniel. Lea también: Uganda construirá un puerto seco en Naivasha Kenia

El puerto de Lamu

El proyecto del puerto de Lamu fue concebido como parte de un plan de infraestructura regional conocido como Lapsset que incluye un oleoducto desde el noroeste de Kenia, donde Aceite de Tullow planea comenzar la producción comercial en 2022. Autoridad de Desarrollo del Corredor Lapsset El director ejecutivo, Silvester Kasuku, dijo que el corredor de Lapsset prevé unir el oleoducto, las carreteras, el ferrocarril y los aeropuertos en Kenia con los vecinos Etiopía y Sudán del Sur. “La construcción del primer atracadero en Lamu probablemente se completará en junio y las próximas dos áreas donde los barcos pueden atracar en 2020. Esperamos que el tráfico alcance los 23.9 millones de toneladas para 2030”, dijo Silvester Kasuku. Se espera que se inviertan 480 millones de dólares estadounidenses en el proyecto que, una vez finalizado, se convertirá en el segundo puerto marítimo internacional de Kenia después de Mombasa. Según el director Daniel, se espera que el puerto atraiga buques de carga más grandes y también brinde beneficios directos dentro de la región al trasladar los ahorros derivados de costos marítimos más bajos debido a un tiempo de respuesta más rápido de los buques, lo que reduce el costo de hacer negocios. “Se espera que el puerto atraiga parte de la carga que pasa por los puertos de Sudán, Yibuti y Mombasa”, dijo el Sr. Manduku. Mientras tanto, el presidente también busca aumentar la inversión privada para expandir e impulsar el crecimiento económico del país de acuerdo con el consejo del Fondo Monetario Internacional que recomendó al Gobierno restringir el gasto para reducir aún más su déficit fiscal del 7.5% del producto interno bruto al final. de junio de 2018.

Enero 2020

El primer atracadero en el puerto de Lamu en Kenia estará operativo en febrero

puerto de lamu El primero de los 32 atracaderos propuestos en el puerto de Lamu en Kenia estará operativo en febrero de este año. Transporte secretario de gabinete James macharia hizo el anuncio y dijo que el presidente Uhuru Kenyatta asistirá a la ceremonia de lanzamiento junto con otros cinco jefes de estado. Este atracadero es uno de los tres atracaderos cuya construcción se inició con obras de dragado en diciembre de 2016 con un plazo de entrega de 24 meses; y 45 meses para los otros dos, todo a un costo de US$480m. El gobierno de la República de Kenia está financiando completamente la construcción de los primeros tres atracaderos bajo un plan denominado "Plan a corto plazo" que se estima costará 689 millones de dólares estadounidenses. El dinero representa: dragado y recuperación; construcción de atracaderos y patios; construcción de revestimiento, calzada y carretera; construcción de edificios y servicios, incluida la sede del puerto, la estación de policía del puerto y el plan de vivienda de la administración del puerto; adquisición de equipos y remolcadores; y Conexión de Energía Eléctrica al Sistema Interconectado Nacional y establecimiento de Red de Reticulación de Agua, entre otros. Lea también: Kenia, Etiopía y Sudán del Sur firman un memorando de entendimiento para revitalizar Lapsset

Beneficio del puerto de Lamu

El gobierno ha estructurado los 29 atracaderos restantes para ser entregados a inversionistas del sector privado para su financiamiento, construcción y operación. Una vez que esté terminado, se espera que el puerto de Lamu cree oportunidades de trabajo no solo en las operaciones portuarias sino también en agricultura, pesca, manufactura, logística, transporte y comercio. Además, se prevé que el puerto atraiga a los grandes buques de carga y brinde beneficios en la región al trasladar los ahorros como resultado de menores costos marítimos debido a un tiempo de respuesta más rápido de los buques, lo que reduce el costo de hacer negocios. La construcción del segundo y tercer atracadero se completaría en diciembre. 

Mayo 2021

Kenia lanza el primer atracadero del puerto marítimo de Lamu en el condado de Lamu

El presidente de Kenia, Uhuru Kenyatta, presidió la puesta en marcha del primer atracadero del puerto marítimo de Lamu en el condado de Lamu. El puerto también recibió su barco inaugural, el MV CAP Carmel de Singapur. El presidente también adelantó que regresará al condado en unos meses acompañado de varios presidentes africanos para botar los tres atraques del Puerto. Los atracaderos dos y tres están programados para completarse en julio y octubre, respectivamente. De acuerdo a Autoridad de los puertos de Kenia (KPA) director gerente interino Ing. Rashid Salim, portacontenedores más grandes utilizarán el puerto marítimo y también mencionó que KPA ya envió equipos marinos cruciales a Lamu para manejar transferencias de carga a barcos, barcazas y camiones a medida que el nuevo puerto se prepara para manejar envíos internacionales. Incluyen pórticos con neumáticos de goma, grúas de barco a tierra, remolques de carga baja, manipuladores de carga de extensión, remolcadores, remolques, tractores de terminal, montacargas, cadenas de ferrocarril y boyas de canal. “El nuevo puerto tiene un gran potencial comercial, ya que se encuentra justo en el medio de las principales rutas de envío para el comercio mundial. El puerto tiene la capacidad de manejar barcos post-panamax de las líneas navieras internacionales que surcan el Océano Índico, el Mar Mediterráneo y el Mar Rojo”, dijo. También confirmó que KPA está trabajando en estrecha colaboración con el Autoridad de Ingresos de Kenia (KRA) y otras agencias estatales relevantes para elaborar modalidades de ofrecer incentivos a las líneas navieras que atracan en las nuevas instalaciones. “Como KPA, les aseguramos a los inversores que apuntan a la nueva instalación que ofreceremos un período de almacenamiento gratuito de más de 30 días y devoluciones de impuestos para atraer a las líneas navieras”, dijo. Lea también: Nodos FG para la implementación del Complejo Industrial del Puerto Marítimo de Escravos fase 1

Puerto marítimo de Lamu

Se espera que el puerto marítimo de Lamu atraiga negocios de transbordo de Etiopía y Sudán del Sur y más allá. Cuando esté completamente completo, el puerto de Lamu tendrá 32 de profundidad. El puerto tiene capacidad para manejar barcos de tamaño jumbo con una capacidad de carga de entre 12,000 y 18,000 barcos de unidades equivalentes a veinte pies (TEU). Los tres atracaderos inaugurales en Manda Bay están diseñados para manejar 30,000 100,000 toneladas de peso muerto (DWT) y XNUMX XNUMX DWT para carga general, a granel y en contenedores, respectivamente. Como parte del proyecto Lapsset, el nuevo corredor de transporte busca unir el puerto moderno de Lamu con Garissa, Isiolo, Maralal, Lodwar y Lokichogio y bifurcarse en Isiolo a Moyale en la frontera con Etiopía y continuar hasta la frontera con Sudán del Sur.

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