Se ha adjudicado un nuevo contrato de construcción para la red ferroviaria de alta velocidad de 2,000 kilómetros en Egipto. El contrato, cuyo valor aún no ha sido revelado, fue adjudicado a ESN a su filial especializada en ferrocarriles, TSO. Según se informa, NGE ejecutará el contrato con Contratistas árabes y Orascom.
El contrato cubre el desarrollo y construcción de una línea de 330 kilómetros. Esta línea conectará el puerto de Sohna en el Mar Rojo con Borg al-arab, cerca del puerto mediterráneo de Alejandría. Esta línea se extenderá por 270 kilómetros adicionales hasta Marsa Matrouh, que se encuentra justo en la costa noroeste de Egipto.
También hay planes para construir otra línea desde El Cairo a Luxor y otra entre Luxor y Hurghada en la costa del Mar Rojo.
Reportado anteriormente
2021 de enero
Siemens Mobility instalará el primer sistema ferroviario de alta velocidad en Egipto
La Autoridad Nacional de Túneles, una autoridad gubernamental bajo la jurisdicción del Ministerio de Transporte de Egipto, y Movilidad de Siemens han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) junto con las empresas locales Orascom Construction SAE y The Arab Contractors (Osman Ahmed Osman & Co.), para diseñar, instalar y poner en marcha el primer sistema de transporte ferroviario de alta velocidad de Egipto.
Además, Siemens Mobility brindará servicios de mantenimiento. El acuerdo comprende un sistema ferroviario con una red de 1000 km, siendo la primera una línea de alta velocidad de 460 km. El valor del pedido de esta línea de alta velocidad inicial es de alrededor de 3 millones de dólares estadounidenses.
El MoU fue firmado por Essam Waly, presidente de la Autoridad Nacional de Túneles de Egipto, y Michael Peter, director ejecutivo de Siemens Mobility, en El Cairo. Esto fue presenciado por Su Excelencia, el Primer Ministro Mostafa Madbouly, Su Excelencia, el Ministro de Transporte de Egipto, Kamel Al-Wazir, así como el Director Ejecutivo de Siemens, Joe Kaeser, y el Director Ejecutivo Adjunto de Siemens, Roland Busch.
Según Joe Kaeser, presidente y director ejecutivo de Siemens AG, al construir un sistema ferroviario de alta eficiencia para el país, la empresa apoyará al pueblo egipcio con un transporte asequible, limpio y confiable.
“Nos sentimos honrados y orgullosos de ampliar nuestra asociación de confianza con Egipto. Después del gran éxito del megaproyecto energético, ahora queremos repetir este espíritu visionario en el sector de la movilidad junto con nuestros socios”, añadió.
El sistema ferroviario de alta velocidad
El primer sistema ferroviario de alta velocidad de 460 km de largo conectará las ciudades en gran desarrollo de El-Alamein en el Mar Mediterráneo con Ain Sokhna en el Mar Rojo, al mismo tiempo que pasará por la Nueva Capital Administrativa. La línea también estará operativa para fines de transporte de mercancías, lo que fomentará aún más el crecimiento económico de la región.
Septiembre 2021
Comienzan las obras de construcción del primer ferrocarril de alta velocidad de Egipto
Han comenzado los trabajos de construcción del primer ferrocarril de alta velocidad de Egipto desde Ain Sukhna, paralelo a la carretera de Hurghada, hasta Marsa Matrouh, respectivamente en la costa del Mar Rojo y la costa del Mediterráneo.
El proyecto está previsto que tenga cuatro patas. Está previsto que la primera línea se extienda desde Ain Sokhna, a través de la Nueva Capital Administrativa de Egipto, hasta El Alamein en la costa mediterránea, mientras que el segundo tramo del ferrocarril unirá el principal puerto del Mar Rojo con Alejandría y el puerto de Matruh Gargoub.
El tercer carril conectará Hurghada y Safaga con Qena y Luxor, y el cuarto conectará la ciudad de Six October con Luxor y Aswan.
Según se informa, ya han comenzado los trabajos de preparación en el camino, incluida la excavación de las montañas en la distancia desde Helwan y el 15 de mayo hasta la Capital Administrativa. Las empresas contratistas que participan en la ejecución del proyecto recurren al uso de explosivos para detonar las montañas que cruzan la vía férrea.
Se espera que todo el proyecto esté completamente operativo en 24 meses a partir del día en que comiencen las obras de construcción.
Equipo de proyecto
Empresas contratistas egipcias/locales, en particular Construcción Orascom y Contratistas árabes, participan en los trabajos de acondicionamiento de la vía y calzada por la que discurrirá el tren expreso en paralelo al inicio de la construcción de las estaciones del trazado.
Alemania de Movilidad de Siemens implantará los sistemas de señalización y comunicación del proyecto y suministrará los trenes que circularán por él tras su ejecución.
Según se informa, las partes involucradas recibirán US$ 23 mil millones por construir y mantener la red ferroviaria durante 15 años, según un memorando de entendimiento firmado con la Autoridad Nacional de Túneles de Egipto a principios de este año (2021).
Junio 2022
Se firma un nuevo acuerdo para la red ferroviaria de alta velocidad de 2,000 kilómetros en Egipto
Movilidad de Siemens y sus socios Construcción Orascom y Arab Contractors firmaron un acuerdo para construir el sexto sistema ferroviario de alta velocidad más grande del mundo, con Egipto Autoridad Nacional de Túneles (NAT), una autoridad gubernamental bajo la jurisdicción del Ministerio de Transporte de Egipto.
El sistema integrado para personas y carga conectará 60 ciudades de todo el país con trenes capaces de alcanzar velocidades de hasta 230 kilómetros por hora. Durante 15 años, el consorcio diseñará, instalará, pondrá en marcha y mantendrá el sistema completo. Se estima que cuando se completen todos los aspectos del proyecto, se crearán hasta 40,000 puestos de trabajo en la región.
La participación de Siemens Mobility en el acuerdo combinado, que es el más grande de la historia de la compañía, es de 8.1 millones de euros, con un primer contrato de 2.7 millones de euros para la primera línea firmado en septiembre de 2021.
Se entregarán 41 trenes de alta velocidad Velaro de ocho vagones, 94 trenes regionales Desiro de alta capacidad de cuatro vagones y 41 locomotoras de mercancías Vectron. Se dice que Orascom Construction tiene acciones por 1.2 millones de dólares en la fase recientemente firmada, lo que eleva la participación total en las tres líneas a 1.8 millones de dólares.
Se dice que el contrato es con la Autoridad Nacional de Túneles de Egipto (NAT), que forma parte del Ministerio de Transporte de Egipto.
Habrá tres líneas en la red de alta velocidad. Ya se ha anunciado la línea de 660 kilómetros que une las ciudades portuarias de Ain Sokhna y Marsa Matrouh en el Mar Rojo con las ciudades portuarias de Marsa Matrouh y Alejandría en el Mediterráneo.
Se dice que una de las dos nuevas líneas es una ruta de 1,100 kilómetros desde El Cairo hasta Abu Simbel, cerca de la frontera con Sudán, que une la megaciudad con los centros económicos emergentes del sur. La tercera línea, que tendrá 225 kilómetros de longitud, unirá los sitios arqueológicos de Luxor, patrimonio mundial, con Hurghada, en el Mar Rojo. Se espera que el enlace ferroviario mejore en gran medida la eficiencia y la sostenibilidad a largo plazo del transporte de mercancías y materiales entre el puerto de Safaga y las regiones del interior.
Impactos de la integración sistema ferroviario de alta velocidad en el medio ambiente
El sistema ferroviario de alta velocidad integrado será accesible para aproximadamente el 90% de los egipcios. Se prevé que la red totalmente electrificada reduzca las emisiones de carbono en un 70 % en comparación con el transporte actual en vehículos o autobuses.
Según el presidente de Egipto, Abdel Fattah El-Sisi, la nueva red de trenes electrificados viene como una consolidación de la fructífera cooperación de Egipto y Alemania en el campo de la infraestructura y representará una valiosa adición al sistema de transporte de Egipto, marcando el comienzo de una nueva era para el sistema ferroviario en el país, África y el Medio Oriente.
El Dr. Roland Busch, presidente y director ejecutivo de Siemens AG, afirmó que la oportunidad de proporcionar a Egipto un sistema de transporte moderno, seguro y económico transformará la vida cotidiana de millones de egipcios, creará miles de empleos locales y reducirá Las emisiones de CO2 en el transporte son un honor para la empresa. El proyecto no sólo permitirá a Egipto crecer económicamente, sino que también ayudará al país a desarrollarse en el transporte ferroviario.
Afirmó que Egipto contará con el sexto sistema ferroviario de alta velocidad más grande y moderno del mundo, gracias al material rodante, la señalización y los servicios de mantenimiento de vanguardia del país. También afirmó que el proyecto es el pedido más grande en la historia de Siemens.
Según Michael Peter, director ejecutivo de Siemens Mobility, el icónico proyecto de transporte es genuinamente histórico tanto para Egipto como para Siemens. Dijo que tenían el honor de sumarse al Ministerio de Transporte para reinventar el futuro del transporte en el país.
Egipto está en proceso de convertir su economía en una economía occidental desarrollada. Ver lo que Egipto, bajo el mando del Sr. Sisi, está logrando no es menos que alucinante.