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Avanza el proyecto de modernización de la terminal del Aeropuerto Internacional de Pittsburgh (PIT)

El Proyecto de las Islas del Mundo de Dubái
El Proyecto de las Islas del Mundo de Dubái

Se están llevando a cabo algunas mejoras importantes en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh (PIT), como resultado del proyecto de modernización de la terminal PIT de $1.4 mil millones en curso que comenzó en el otoño del año pasado. El trabajo inicial en el sitio del proyecto estaba originalmente programado para comenzar en abril pasado, pero terminó adelantándose a este año debido a la pandemia de COVID. 

El proyecto de Modernización de la Terminal PIT fue anunciado por primera vez por PIT en septiembre de 2017 y el objetivo del aeropuerto es la creación de una nueva terminal consolidada, que proporcionaría instalaciones de centro modernizadas, impulsaría el desarrollo futuro de la región, reduciría los costos a largo plazo para las aerolíneas, ofrecería mejores servicios, y también evocan la esencia de Pittsburgh.

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Se espera que la nueva terminal de PTI esté terminada y en pleno funcionamiento para 2025. El proyecto también generará $2.5 millones para la economía local, junto con $27 millones en ingresos fiscales locales. Además, se crearán alrededor de 5,500 empleos locales de construcción y mano de obra calificada, así como otras 8,500 oportunidades laborales a partir del nuevo desarrollo.

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Alcance del proyecto de Modernización de la Terminal PIT

El proyecto de Modernización de la Terminal PIT cubrirá la construcción de una nueva terminal de 700,000 pies cuadrados que incluirá emisión de boletos, puntos de control de seguridad y reclamo de equipaje. El desarrollo también implicará la construcción de un garaje de estacionamiento con capacidad para 3,300 personas, instalaciones de alquiler de automóviles y nuevas carreteras.

Los preparativos del sitio para el proyecto de Modernización de la Terminal PIT ahora están en progreso y este es un aspecto crítico de la fase de construcción, que permitirá la fijación de anclajes de cemento y acero para hacer que el edificio se mantenga en pie. Los trabajos de construcción contemplan la excavación de 130 pozos en puntos estratégicos, que tendrán unos tres metros de diámetro y alcanzarán profundidades de 35 y 90 bajo el nivel del suelo. Las jaulas de Caisson se colocarán en estos agujeros y se bajarán hasta que toquen el lecho rocoso, y luego, los agujeros se rellenarán con cemento, con el extremo superior de cada jaula apenas por encima del nivel de la superficie.

Mascaró Construcción, el contratista que trabaja en las cubiertas de acero y hormigón, estimó que se necesitarían más de 12,000 94,000 toneladas de acero, 354,000 124.3 toneladas de hormigón y más de XNUMX XNUMX pies cuadrados de materiales de madera para el proyecto. Mascaro Construction se adjudicó este contrato de $XNUMX millones por parte de la Autoridad Aeroportuaria en junio pasado y la empresa trabajará en conjunto con Sippel acero, un subcontratista en Ambridge para adquirir hasta 16,000 toneladas de acero bruto. 

Si necesitas más información sobre este proyecto. Estado actual, contactos del equipo del proyecto, etc. Por favor contáctanos

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