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Últimos desarrollos en el proyecto de carretera Abidjan-Lagos, Nigeria

La Banco Africano de Desarrollo El presidente del BAfD, Dr. Akinwumi Adesina, dijo recientemente que el banco ha asegurado $15.6 mil millones en fondos para la construcción de la carretera Lagos-Abidjan.

La inversión, según el presidente, impulsaría el comercio regional y la integración en África Occidental al conectar el interior de diversos Países Miembros Participantes (PMC).

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Según el presidente, la inversión implicará proporcionar acceso a puertos marítimos a países sin salida al mar, así como a varios estados en transición de África occidental.

La carretera Lagos-Abiyán conecta las capitales de cinco países de África occidental y se extiende por 1,028 kilómetros con ocho puestos de control fronterizos. Los países involucrados incluyen Benin, Costa de Marfil, Ghana, Nigeria y Togo.

Se dice que el Corredor Abiyán-Lagos es visto como el proyecto insignia del Programa para el Desarrollo de Infraestructura en África (PIDA). Es una parte importante de la red de carreteras transafricanas en el ECOWAS región y es parte del Corredor Dakar-Lagos más grande.

Comenzando en Bingerville, un suburbio de Abidjan, y terminando en Mile 2 Eric Moore, en Lagos, el corredor actualmente atraviesa los principales centros económicos de las cinco PMC.

La importancia de la carretera Lagos-Abiyán para la economía

La carretera Lagos-Abidjan, según un comunicado del AfDB, es un importante corredor regional de comercio y tránsito que conecta algunas de las ciudades más pobladas y económicamente dinámicas de África, incluidas Abidjan, Accra, Cotonou, Lomé y Lagos.

También se dice que el corredor conecta otros corredores a lo largo del eje norte-sur y conecta los países sin salida al mar de Burkina Faso, Malí, Níger y Chad.

En un comunicado emitido por el banco, el corredor conecta las áreas económicamente activas y densamente pobladas de la subregión, cruzando con una red ferroviaria y puertos importantes.

El banco afirmó que el sector del transporte en África occidental es fundamental para el desarrollo económico de la región, ya que representa alrededor del 5% al ​​8% del PIB, y reconoció que una red de transporte regional eficiente es una infraestructura necesaria, entre otros factores, para facilitar el comercio regional y el crecimiento socioeconómico.

Reportado anteriormente

Marzo 2013

Comienza la construcción de la autopista Lagos - Abidjan

El tramo de carretera internacional que une el centro económico de Nigeria, Lagos, con Abiyán, la capital de Costa de Marfil, comenzará el próximo año, dijo el presidente nigeriano Goodluck Jonathan.

El presidente Jonathan, quien reveló esto cuando se reunió con el Foro de Inversionistas de Costa de Marfil al margen de su visita de estado a ese país, también explicó que la financiación del proyecto provendrá del sector privado, los socios de desarrollo y los bancos, quienes obtendrán un retorno de su inversión mediante el cobro de tarifas y peajes a los usuarios.

Según Jonathan, la necesidad de concentrarse en la construcción de la Autopista Lagos – Abidjan era necesaria para facilitar el movimiento transfronterizo de mercancías y personas y reducir la proliferación de aduanas y policías locales que dificultan el transporte de mercancías por parte de los empresarios.

Agregó que se le ha pedido al Ministro de Infraestructura de Costa de Marfil y al Ministro de Obras de Nigeria que trabajen con la Comisión ECOWAS y que dentro de dos semanas deben presentar un plan e información preliminar sobre el proyecto que se discutirá en la reunión de la UA en Addis Abeba en mayo.

Dijo que quieren una situación en la que el trabajo de escritorio se complete este año y la construcción física comience el próximo año. La carretera expresa será una carretera de la CEDEAO.

Feb 2014

Proyecto vial Lagos-Abiyán recibe impulso

Carretera Lagos-Abiyán

Los jefes de Estado y de Gobierno de la CEDEAO aprobaron 50 millones de dólares para el estudio de viabilidad y el diseño del proyecto vial de seis carriles Lagos-Abiyán. La aprobación se realizó en una reunión de ministros de Obras presidida por el presidente nigeriano, Goodluck Jonathan, al margen del 22nd Sesión Ordinaria de la Asamblea de Jefes de Estado y de Gobierno de la Unión Africana (UA) en Addis Abeba, Etiopía.

Hablando en la reunión, el presidente del comité directivo ministerial del proyecto y ministro de Obras de Nigeria, Mike Onolememen, dijo que con el fondo, el trabajo en el proyecto vial comenzaría en el primer trimestre de este año. Según Onolememen, se esperan US$16 millones del Banco Africano de Desarrollo (ADB), lo que hace que el fondo supere los US$50 millones.

Onolememen dijo que esperan obtener fondos adicionales de los socios para el desarrollo y las agencias multilaterales para poder pagar el diseño completo y agregó que el proyecto transformará la economía de la subregión.

Cuando esté terminado, el proyecto vial atravesaría Ghana, la República de Benin y Togo.

Noviembre 2017

Acuerdo financiero firmado para la construcción de la Autopista Lagos-Abiyán

El Gobierno Federal de Nigeria ha firmado un acuerdo financiero para la construcción de la carretera Lagos-Abidjan. Esto es según el Ministro de Energía, Obras Públicas y Vivienda, Babatunde Fashola, a través de un Oficial Superior de Información en el ministerio Olusegun Ogunkayode.

La firma del acuerdo financiero es una demostración del compromiso del gobierno federal con la realización del proyecto.

Además, el Ministro dijo que el desarrollo de carreteras es crucial para el crecimiento económico de cualquier nación, y agregó que es importante que los países de África Occidental se unan a la liga de naciones desarrolladas.

“Los países de África occidental también deben emular a los países de América del Sur y Asia, que han utilizado el desarrollo de carreteras para impulsar sus economías”, dijo.

En este caso, el corredor Lagos-Abiyán impulsará una rápida integración de la región, impulsará las actividades comerciales, mejorará el desarrollo social, creará ventanas de empleo y reducirá los vicios sociales entre los estados miembros.

Sobre la autopista Lagos-Abiyán

La Autopista Costera de África Transoccidental es un proyecto de carretera transnacional para unir 12 naciones costeras de África occidental, desde Mauritania en el noroeste de la región hasta Nigeria en el este, con caminos de acceso ya existentes a dos países sin litoral, Malí y Burkina Faso. .

La longitud de la ruta es de 4,560 km de los cuales el 83% o 3,777 km han sido pavimentados según documentos de la Unión Africana (UA), o 4,010 km con 3,260 km pavimentados, según informes del African Development Bank (ADB) (que no incluyen la Tramo Nouakchott-Dakar de unos 570 km. Hay alrededor de 9 tramos sin pavimentar, pero algunos tramos pavimentados requieren reconstrucción. Todas son carreteras de dos carriles, con la excepción de carreteras cortas de cuatro carriles en el tercio este de la ruta. Los informes de ADB publicados en 2003 dicen que el 32% de la carretera está en malas condiciones, el 9% es bueno y el 59% es aceptable.La reconstrucción del segmento en Lagos, Nigeria comenzó en 2010, y cuando esté completa, ese tramo tendrá diez carriles de ancho.

Feb 2019

Nigeria recibirá US $ 22.7 millones para el proyecto de carretera Abidjan-Lagos

Nigeria está preparada para recibir la friolera de 22 millones de dólares estadounidenses para el proyecto de carretera Abidjan-Lagos después de que la CEDEAO y el Banco Africano de Desarrollo (BAfD) firmaran el acuerdo de préstamo para desarrollar el proyecto.

El presidente de la Comisión de la CEDEAO, Jean-Claude Brou, confirmó los informes y dijo que el corredor Abidjan-Lagos de 1,080 km conectaría algunas de las ciudades más grandes y económicamente dinámicas de África y también conectaría puertos marítimos vibrantes que sirven a los países sin litoral de la región.

“Con la aprobación de los estados miembros, la Comisión ECOWAS envió solicitudes de financiamiento de aproximadamente 89 millones de dólares a varios socios de desarrollo, incluidos el AfDB y la Unión Europea, para financiar los estudios técnicos y de preparación del proyecto”, dijo Jean-Claude.

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Proyecto de carretera Abiyán-Lagos

La firma del Acuerdo de Retrocesión de Donaciones fue entre ECOWAS, AfDB, y los contratos para la viabilidad, ambiental, socioeconómica. La firma y los diseños de ingeniería detallados para la carretera de seis carriles se realizaron en reconocimiento de la decisión de los presidentes de Nigeria, Ghana, Costa de Marfil, Togo y Benin en 2014 sobre la construcción de la carretera.

“La promoción del comercio regional está consagrada en los artículos que establecen el BAfD y es un pilar clave en las cinco prioridades principales del banco”. Es por eso que el banco está invirtiendo fuertemente en infraestructura de transporte regional de alta calidad en todo el continente”, dijo el director sénior del BAfD. Sr. Ebrima Faal.

Estudios técnicos a realizar

El representante del BAfD agregó que el objetivo del Estudio de la Autopista del Corredor Abiyán-Lagos era realizar todos los estudios técnicos necesarios para la implementación, las operaciones y el desarrollo económico efectivos de la carretera.

El Sr. Mayne David-West, Pearl Consultants and Civil and Structural Engineers, quien habló en nombre de los otros consultores, dijo que el diseño del proyecto tomaría dos años y se conectaría con la carretera costera este-oeste planificada.

El representante de la UE, Sr. Kurt Cornelis, comentó que el proyecto se encuadra en el marco de la cooperación de la UE con el continente y también con la región y reconoció que el proyecto fortalecerá la competitividad de los territorios, estimulará las inversiones y fomentará la integración regional. para el desarrollo, el crecimiento y la creación de empleo.

Abril 2022

Nigeria recibirá US $ 22.7 millones para el proyecto de carretera Abidjan-Lagos

La Banco Africano de Desarrollo (AfDB) declaró recientemente que había obtenido los 15.6 millones de dólares necesarios para financiar el proyecto de carretera Abidjan-Lagos de 1,081 km, que se espera que esté terminado en 2025.

Los dos extremos de la gran carretera dual de 3 carriles estarán en Bingerville en Abidjan y Mile 2 en Lagos, respectivamente. La carretera se divide en tres tramos: 295 kilómetros entre Abiyán y Takoradi; 466 kilómetros entre Takoradi y Akanu (ambos en Ghana); y 320 kilómetros entre Noepe en Togo-Cotonou-Lagos.

La infraestructura facilitaría el transporte entre Abidjan, con una población de 5 millones de personas, Takoradi, con poco menos de 1 millón, Accra, con 2.5 millones, Cotonou, con 2.6 millones, y Lagos, con 15 millones, que se encuentran entre los puertos marítimos más activos. ciudades y centros más poblados de la región de África Occidental del Golfo de Guinea.

Según Banco Mundial Según las estadísticas, los cinco estados por los que atraviesa la ruta tienen un PIB combinado de $ 589 mil millones y una población de 284 millones de personas.

Beneficios del proyecto de autopista Abidjan-Lagos para ir más allá de la frontera con Nigeria

Se espera que la autopista Abidjan-Lagos también ayude a abrir los países sin salida al mar de África occidental, incluidos Burkina Faso, Malí y Níger. Según el AfDB, la costa de Abidjan-Lagos abarca aproximadamente el 75 por ciento de las operaciones comerciales de África Occidental.

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La industria del transporte aporta del 5% al ​​8% del producto interno bruto de la región y es fundamental para el desarrollo económico y la creación de empleo, especialmente para mujeres y jóvenes.

Cabe destacar que la carretera Abiyán-Lagos es uno de los 16 proyectos de la Unión Africana Programa para el Desarrollo de Infraestructura en África (PIDA) que el BAfD está implementando. Eso es fundamental para ECOWAS Visión 2050, que llama a la región a estar completamente integrada e interconectada.

El objetivo final del proyecto de carretera Abidjan-Lagos es ampliar las opciones de generación de ingresos para las personas de la región cuyos medios de subsistencia dependen en gran medida de los modos de transporte. Según los financistas, la finalización cambiará las reglas del juego.

Conexión con otras carreteras regionales

La Autopista Abiyán-Lagos Se espera que esté conectado a otra carretera, el corredor Enugu-Bamenda de 440 kilómetros, financiado por el AfDB, que conecta el sureste de Nigeria y el suroeste de Camerún una vez que esté terminado.

La carretera Dakar-Abidjan-Lagos es un proyecto mucho más amplio, y el corredor es solo una pequeña parte del mismo.

Benin, Burkina Faso, Côte d'Ivoire, Gambia, Ghana, Guinea Bissau, Guinea, Liberia, Malí, Nigeria, Níger, Senegal, Sierra Leona y Togo se encuentran entre los 14 países de África Occidental que estarán conectados por este transfronterizo. carretera de la costa.

Proyecto vial Lagos-Abiyán recibe impulso

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1 COMENTARIO

  1. HOLA SOY GHANA Y RESIDENTE DE TAKORADI, ESTOY MÁS PREOCUPADO POR LA INFRAESTRUCTURA EN ÁFRICA OCCIDENTAL Y EN PARTICULAR EN ESTA AUTOPISTA TRANS ECOWAS ABIDJAN GHANA TOGO, TAMBIÉN ME ENCANTARIA CONSEGUIR SU CONTACTO A TRAVÉS DE MI CORREO ELECTRÓNICO.
    SALUDOS.

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