Funcionarios de LAX Recientemente abrió la Terminal 4.5 Core como el primer componente principal en completarse como parte de un proyecto de $1.62 mil millones en las Terminales 60 y 4 de 5 años de antigüedad. El público ahora puede acceder a la Terminal 4.5 Core, un centro entre las Terminales 4 y 5.
Los pasajeros pueden usar ascensores, escaleras mecánicas y escaleras para ir entre los niveles inferior/llegadas y superior/salidas en el lado de preseguridad. Además, el edificio tiene acceso directo al área de facturación y reclamo de equipaje de la Terminal 5. El Núcleo de la Terminal 4.5 ofrecerá conectividad directa al reclamo de equipaje, facturación y control de seguridad de la Terminal 4.
Además, una vez finalizado todo el proyecto de modernización de la Terminal 4/5, ofrecerá acceso a la futura estación del Área de la Terminal Oeste Central del tren Automated People Mover (APM). Pasarán por una pasarela peatonal y una conexión posterior al control de seguridad entre las terminales 4 y 5.
La construcción del proyecto Terminal 4.5 Core comenzó en julio de 2019 y se terminó según lo programado. Además, más de 3,100 personas contribuyeron con más de 1.16 millones de horas al proyecto. Además, se prevé recibir la certificación LEED Silver del US Green Building Council (USGBC). Ha enfatizado la eficiencia energética, la reducción del uso de agua en interiores y la accesibilidad al transporte público de alta calidad.
La próxima fase del proyecto de modernización del Aeropuerto de Los Ángeles (LAX)
La sección occidental de la cabecera de la Terminal 4 y la explanada sur se incluyen en la próxima fase del proyecto de Modernización de la Terminal 4/5, cuya finalización está programada para 2024.
“El lanzamiento de la Terminal 4.5 Core es un emocionante primer paso hacia el rediseño total de las Terminales 4 y 5. Además, hará posible que los visitantes pasen rápidamente por nuestras instalaciones. Esto acelerará su proceso de viaje.
Según Justin Erbacci, CEO de Los Angeles World Airports, “Queremos agradecer a American Airlines por su asociación y compromiso con la modernización de nuestro aeropuerto (LAWA).
Reportado anteriormente
Nov 2020
Se construirá una nueva infraestructura de US $ 335 millones en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en los EE. UU. Bajo un proyecto denominado Modernización del Aeropuerto de Los Ángeles (LAX)
Skanska ha firmado un contrato con Los Angeles World Airports (LAWA) para actuar como diseñador y constructor del proyecto Roadways, Utilities and Enabling (RUE) de la autoridad aeroportuaria. El contrato tiene un valor de 335 millones de dólares estadounidenses.
proyecto RUE
El proyecto RUE apoya la próxima fase del trabajo de habilitación de alta prioridad para el Programa de Modernización del Acceso Terrestre (LAMP) de LAWA, que tiene como objetivo aliviar la congestión de las personas que viajan hacia y desde el tercer aeropuerto más transitado del mundo y el segundo más transitado de los EE. UU.
Este trabajo de habilitación es fundamental para avanzar en los proyectos LAMP, incluido el Automated People Mover (APM), la instalación Consolidated Rent-A-Car (ConRAC) y la Instalación de transporte intermodal (ITF)-West.
La construcción comienza en el cuarto trimestre de 4 y se espera que finalice en el cuarto trimestre de 2020. Arup es el diseñador principal.
Marzo 2021
Aeropuerto LAX Renovación de pista y calles de rodaje por US$17.3mn, LA
Una pista y dos calles de rodaje en el lado sur del aeropuerto LAX están programadas para una renovación de $17.3 millones de dólares, pero no se espera que los viajeros se vean afectados.
Compañía Contratante Sully-Miller. ha anunciado que retirará unos 6,000 pies de la superficie de asfalto de la pista, así como las calles de rodaje H6 y H7. También instalarán nuevas luces LED de línea central de pista de bajo consumo y reemplazarán las losas de acceso de hormigón de la pista en el puente sobre Sepúlveda Boulevard. La pista, que generalmente se usa para los vuelos que llegan, se cerrará temporalmente durante la construcción, que se espera que dure un poco más de dos meses, pero no se espera que los pasajeros se vean afectados de manera notable y los impactos de ruido deberían ser mínimos, anunciaron funcionarios de LAX.
La pista 7R / 25L es la pista preferida de LAX para las aeronaves que llegan, mientras que la pista paralela 7L / 25R es la opción preferida para las salidas, ya que está más cerca de los edificios de la terminal. Cuando 7R / 25L es una pista no operativa, 7L / 25R se encargará de los vuelos de llegada y de salida. Sin embargo, es posible que algunas llegadas se trasladen al complejo de la pista norte.
El trabajo de repavimentación de la pista generalmente se realiza cada 10 a 12 años a medida que la superficie de la pista llega al final del período de tiempo para el que fue diseñada. Debido a la ubicación de la pista 7R / 25L, se espera que los impactos del ruido sean mínimos y las operaciones nocturnas sobre el océano no se verán afectadas.
“Al comienzo de la pandemia de COVID-19, nos desafiamos a nosotros mismos a usar este tiempo de reducción del tráfico aéreo para completar las reparaciones y mejoras en los aeródromos de manera más eficiente que nunca”, dijo bernardo gogna, director de desarrollo de Los Angeles World Airports.
“El reemplazo del asfalto en la pista 7R / 25L es un ejemplo de cómo estamos invirtiendo en la salud a largo plazo de nuestro aeropuerto y completando trabajos que habrían sido mucho más perjudiciales si se hubieran realizado cuando estábamos operando a plena capacidad”.
Mayo 2021
LAX presenta nuevas puertas oeste 4 años después de que comenzara la construcción
LAX ha presentado las nuevas puertas del oeste, una explanada de 15 puertas después de más de 4 años de construcción. La explanada de 1.73 millones de dólares estadounidenses se construyó para atender vuelos nacionales e internacionales como parte de un programa de modernización del aeropuerto de 14.5 millones de dólares estadounidenses.
El vestíbulo West Gates tiene 518 metros de largo y está ubicado al oeste de la Terminal Internacional Tom Bradley. Tiene cinco pisos y tiene 750,000 pies cuadrados en total. Uso extensivo de luz natural en las nuevas puertas y características como áreas de asientos ampliadas, Wi-Fi y tomas de corriente, así como tecnología avanzada como el uso de biometría que implica que los pasajeros miren a una cámara, se comparen con sus datos y aborden el vuelo.
Las 15 puertas pueden atender a una variedad de aeronaves, según el tamaño de la aeronave. West Gates puede servir de 12 a 15 aviones a la vez. Para llegar a las puertas, los pasajeros pueden utilizar el túnel peatonal subterráneo del TBIT.
“Esta es la mejor y más nueva instalación que tenemos y, por lo tanto, para las personas que se preguntan, esto es más suave, mejor, más nuevo y más brillante. Todavía se puede oler el olor a auto nuevo aquí, y junto con Los Ángeles Tourism, estamos invirtiendo para traer a la gente de regreso a nuestro estado. Si estás vacunado en cualquier parte del mundo ven a Los Ángeles. Las personas que están vacunadas pueden regresar y para las personas que nunca han visitado antes, este es el momento de venir a Los Ángeles.
LAX es nuestra puerta de entrada al mundo, una encrucijada global donde los sueños toman vuelo y donde damos la bienvenida al futuro de nuestra ciudad con los brazos abiertos. Completar West Gates es el último paso en nuestra campaña sin precedentes para reinventar LAX”, dijo el alcalde de Los Ángeles, Eric Garcetti.
Comienza la construcción de una estación de tren ligero en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX)
Se ha iniciado la construcción de la estación del tren ligero en Los Angeles International Airport (FLOJO). La estación de US$898.6 millones conectará directamente el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles con los sistemas de transporte de autobús y tren ligero de la región. La estación tendrá andenes para acceder a los trenes ligeros de Metro, una plaza de autobuses de 16 bahías para autobuses de Metro y municipales, una zona de bicicletas para vehículos privados, una zona de bajada y espacio comercial.
El proyecto está diseñado para estar en funcionamiento a tiempo para los Juegos Olímpicos de 2028. Pero lo que es más importante, algunos funcionarios lo ven como un posible punto de inflexión en los ambiciosos y costosos esfuerzos de Los Ángeles para hacer del transporte público una alternativa seria en una ciudad conocida por sus automóviles. El proyecto Airport Metro Connector servirá como la novena estación a lo largo de la línea Crenshaw/LAX y se conectará con el transportador de personas en construcción de LAX para llevar a los pasajeros directamente a su terminal.
Los visitantes y residentes de Los Ángeles se han quejado durante mucho tiempo de la falta de una conexión ferroviaria directa de la ciudad con el aeropuerto, el segundo aeropuerto más transitado del país. Un estudio de 2018 sobre el acceso al tránsito en los aeropuertos de EE. UU. lo clasificó casi al final.
“Este no será solo el sitio de nuestra nueva estación de la línea Crenshaw/LAX. Vamos a tener una plaza de autobuses aquí, con estaciones de carga de autobuses eléctricos, porque para el 2030 todos los autobuses de Metro serán eléctricos y libres de emisiones. Tendremos un área de entrega dedicada aquí para que nunca tengas que entrar en esa herradura a menos que realmente quieras ver el edificio temático”. dijo el alcalde de Los Ángeles, Eric Garcetti, durante la ceremonia de inauguración.
“Este es uno de los muchos proyectos que Medida M, la iniciativa de transporte más grande a nivel local en la historia estadounidense multiplicada por dos, está haciendo en todo nuestro condado, incluidas 15 líneas de tránsito que se están ampliando o construyendo nuevas, incluida la línea Crenshaw/LAX que se conectará aquí y que se abrirá muy pronto, agregó.
Marzo 2022
Lanzamiento del proyecto de restauración para renovar las puertas y salas de estar y reconstruir los puentes de embarque de pasajeros en la Terminal 6 en LAX
Como parte de Aeropuerto de los angeles Proyecto de modernización de 14.5 millones de dólares estadounidenses, las tripulaciones han lanzado un proyecto de restauración de 230 millones de dólares estadounidenses para renovar las puertas y salas de descanso y reconstruir los puentes de embarque de pasajeros en la Terminal 6 en LAX.
Según LAX, Alaska Airlines ha sido contratado para supervisar el cambio de imagen, que también mejorará el acceso de los visitantes a la Estación de Inspección Federal de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. y modernizará el Punto de Control de Control de Seguridad de la Administración de Seguridad del Transporte.
Habrá cinco carriles de revisión automatizados y tres carriles regulares en el nuevo puesto de control de la TSA. Cuando esté terminada, la terminal también incluirá una puerta de acceso para autobuses para mejorar la experiencia de los pasajeros que viajan hacia y desde los puertos vecinos.
Descripción general del proyecto de modernización del Aeropuerto de Los Ángeles (LAX)
La modernización del aeropuerto de US$ 14.5mn es la más grande de su tipo en los Estados Unidos e incluye un sistema de trenes Automated People Mover de 2.25 millas con seis estaciones, tres dentro del Área de la Terminal Central y tres fuera de la CTA, que conectarán el sistema de tren a LA Metro y una instalación de alquiler de coches.
Los funcionarios anticipan que el sistema ferroviario estará listo en 2023 y que todo el proyecto de renovación se completará a tiempo para los Juegos Olímpicos de 2028 en Los Ángeles. La Junta de Comisionados del Aeropuerto de Los Ángeles propuso que el Concejo Municipal aprobara US$1.067 mil millones para mejoras en las terminales 4 y 5. Conectar las terminales al tren Automated People Mover, además de agregar nuevas instalaciones de registro de pasajeros y reclamo de equipaje, un punto de control de control de seguridad consolidado, una nueva área central para el procesamiento de pasajeros y una nueva conexión posterior a la seguridad entre las dos terminales, todos son parte del proyecto.
“La renovación de la Terminal 6 es un componente crítico de cómo estamos mejorando la experiencia de los pasajeros en LAX a través de inversiones líderes en la industria en tecnología, servicios e instalaciones. Estamos encantados de comenzar la construcción de este próximo proyecto de terminal con nuestros socios de Alaska Airlines, ya que buscamos construir un aeropuerto de clase mundial para Los Ángeles y nuestros visitantes”, dijo justin erbacci, CEO de Los Ángeles World Airports.
Mayo 2022
Proyecto de modernización de LAX: Finalización de la construcción de la estructura de la vía guía Automated People Mover
LINXS Constructors, un equipo de empresa conjunta que comprende Flúor, Dragados Estados Unidos, Balfour Beattyy Plancha.
La finalización de esta vía guía marca un hito importante en el desarrollo de un megaproyecto de infraestructura de $ 4.9 mil millones programado para completarse en 2023.
LINXS comenzó la construcción de la estructura de la vía guía Automated People Mover en noviembre de 2019, comenzando con la instalación del primer conjunto de columnas de soporte subterráneas. El equipo completó el vertido de la primera columna en enero de 2020 y también terminó el vertido del primer segmento de la guía en septiembre del mismo año.
Se han vertido un total de 69,700 yardas cúbicas de concreto desde que comenzó la construcción de la estructura de la vía hasta su finalización.
Características del transportador de personas automatizado de LAX
El Transporte de Personas Automatizado de LAX, que se está construyendo bajo su Programa de Modernización de Acceso Terrestre, es un sistema de tren eléctrico de 2.25 millas que cuenta con seis estaciones, estratégicamente ubicadas para facilitar el acceso y el movimiento alrededor del aeropuerto.
El proyecto se inició en 2018 bajo una asociación público-privada, que otorgó $ 2.7 mil millones a los desarrolladores para el diseño y la construcción.
Tres de las estaciones del LAX Automated People Mover estarán ubicadas dentro del área de la terminal central que se conecta con otras terminales a través de pasarelas elevadas para peatones, mientras que otras tres estaciones estarán ubicadas fuera del área de la terminal central para conectarse a las nuevas instalaciones de estacionamiento fuera del sitio. transporte ferroviario ligero regional y una instalación de alquiler de automóviles.
El alcalde Eric Garcetti describió el proyecto LAX Automated People Mover como una inversión histórica en el futuro sistema de transporte de Los Ángeles. Mencionó que el proyecto era mucho más que otro medio de viajar a LAX y jugaría un papel muy importante para aliviar la congestión, que ha estado afectando al aeropuerto durante décadas.
El presidente del negocio de infraestructura de Fluor, Tomas Nilsson también mencionó que el proyecto LAX Automated People Mover fue una inversión crucial para el infraestructura de Los Ángeles, especialmente porque la ciudad se está preparando para albergar los Juegos Olímpicos y Paralímpicos en 2028.
