La Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) ha concedido a Egipto 306 millones de dólares en financiación para la implementación de la primera fase de la Línea 4 del Metro de El Cairo. Así lo anunció el Ministerio egipcio de Cooperación Internacional.
"Los fondos se utilizarán para ayudar a los esfuerzos del gobierno para fomentar la movilidad urbana sostenible y crear sistemas de transporte que puedan facilitar el tráfico en El Cairo", subrayó el ministerio.
Según JICA, el proyecto apunta a satisfacer la demanda de transporte y mitigar la congestión del tráfico. También pretende mejorar la contaminación del aire en el área del Gran Cairo mediante la construcción de un nuevo metro en el suroeste del Gran Cairo y en el centro de la ciudad de El Cairo.
Además, la financiación de la AOD japonesa estará sujeta al plan de Términos Especiales de Asociación Económica (STEP). Con sistemas y trenes japoneses instalados en el metro de El Cairo.
El contrato principal bajo STEP está vinculado a Japón, mientras que la subcontratación generalmente no está vinculada. Con un plazo de amortización de 40 años y un período de gracia de 10 años, la tasa de interés anual del préstamo se fija en el 0.1 por ciento para proyectos y servicios de consultoría, respectivamente, y tiene una tasa de interés anual del 0.01 por ciento en general.
Reportado anteriormente
Agosto 2014
Egipto busca fondos para la Tercera Línea 3 del metro, Fase IV
El gobierno de Egipto busca 26 mil millones de dólares para financiar la cuarta fase de la ampliación de la Tercera Línea del Metro de El Cairo.
El gobierno de Egipto está dispuesto a invertir en la Tercera Línea del Metro de El Cairo para que pueda impulsar su ya herida economía, que se está recuperando de la agitación política que comenzó en 2011.
El presidente de la Autoridad Nacional de Túneles (NAT), Ismail El-Nagdy, reveló la semana pasada que el gobierno está en las etapas finales de búsqueda de financiación para el proyecto, y se espera que haga un anuncio importante a finales de agosto sobre su decisión final de financiar la cuarta fase.
Según Ismail El-Nagdy, el gobierno de Abdel Fattah el-Sisi está dispuesto a iniciar el próximo mes de octubre el proceso de implementación de la cuarta fase.
Proyecto de la Línea 3 del Metro de El Cairo
La fase del proyecto de la Línea 3 del Metro de El Cairo se divide en tres tramos. El primer tramo es el ramal occidental de la Línea 3 del Metro de El Cairo que conecta la Estación Attaba con la Estación Gamal Abdel Nasser a través de la Calle 26 de Julio.
Luego continúa su camino hacia el norte de Maspero, donde se construirá una nueva estación que recorrerá el lado norte y oeste del río Nilo, pasando por la isla Zamalek en la estación Zamalek y terminando en la estación Kit Kat debajo de la plaza Kit Kat. Está previsto que esta sección esté completa en diciembre de 2021.
La fase 3: la sección 2 comienza en la estación Kit Kat en dirección a Sudan Street, donde se ubicará otra nueva estación, luego hacia Imbaba hasta el punto de cruce de la autopista 6 de octubre West Wing y el ferrocarril de carga de Alexandria, luego termina en la estación Rod Al-Farag Corridor.
Al finalizar en junio de 2022, este tramo contará con 6 nuevas estaciones. La sección 3-Fase 3 comienza en la estación Kit Kat en dirección a Al Tawfikiya, donde también esperamos una nueva estación, pasando por Mohandessin (estación Wadi Al-Nile, estación Gamaet Al-Dowal) y luego en dirección a la estación Bulak Al-Dakror. La Línea 2 y la Línea 3 se conectarán en la Estación de la Universidad de El Cairo de la Línea 2. Esta sección está programada para completarse en noviembre de 2022.
Marzo 2015
Alstom se adjudica el contrato de señalización del Metro 3 en Egipto
Alstom se ha adjudicado dos contratos por valor de 88 millones de dólares para la construcción de la línea 3 del metro de El Cairo para suministrar la infraestructura y el sistema de señalización para las obras de construcción en curso de la fase 4A.
Esto sigue al acuerdo firmado entre Alstom y la Autoridad Nacional de Túneles (NAT) de Egipto. Gian-Luca Erbacci, vicepresidente sénior de Alstom Transport para Oriente Medio y África, dijo que estaban complacidos de que se confiara en Alstom para el nuevo contrato.
Alstom proporcionará un sistema de ventilación, máquinas de puntos, ascensores, suministro de energía para el tercer carril, sistemas y equipos de señalización Urbalis 200 y equipos electromecánicos. La compañía también modernizará los sistemas de señalización en la línea ferroviaria Beni Suef a Asyut y ya ha suministrado sistemas de señalización para las líneas 1 y 2.
El Metro 3 de El Cairo es la línea principal del sistema de transporte masivo del Metro de El Cairo en el gran Cairo y actualmente conecta Attaba en el centro-este de El Cairo con Abbasia y Heliópolis al noreste. En el futuro, prestará servicio al aeropuerto internacional de El Cairo.
El proyecto de ampliación de la línea 3 del Metro se desarrollará en cuatro fases e incluirá la construcción de un taller principal y de reparación de luces. Las obras de construcción de la línea comenzaron en 2006 y comprende 29 estaciones y se espera que esté terminada en 2019.
Con esta ampliación, la línea aumentará el número de pasajeros transportados por día de los 3 millones actuales a 5 millones en 2020.
Nov 2015
El proyecto de construcción de la línea 3 del metro de El Cairo en Egipto contará con un equipamiento por valor de 190 millones de euros
El proyecto de construcción de la línea 3 del metro de El Cairo en Egipto contará con un equipamiento por valor de 190 millones de euros para su ampliación de la fase 3 tras Alstom consigue un contrato por valor de 190 millones de euros de Autoridad Nacional de Túneles de Egipto (NAT).
El contrato contemplará la construcción ampliada de la línea tres y contará con los últimos equipos de señalización, telecomunicaciones y electromecánicos. La red de metro de El Cairo, de 78 kilómetros de longitud, transporta actualmente a tres millones de pasajeros al día y podría llegar a cinco millones en 2020.
La red incluye dos líneas completas, con una tercera parcialmente abierta debido a su construcción en diferentes fases. Actualmente en construcción y cuya finalización está prevista para 2022, la fase 3 comprende una extensión de línea de 17.7 km y 15 estaciones adicionales.
Cuando finalice la construcción, el proyecto de construcción de la línea 3 del metro de El Cairo en Egipto podrá transportar a más de 1.5 millones de pasajeros por día, señala el país.
Según el acuerdo, Alstom, que lidera un consorcio con Thales ofrecerá su solución de señalización Urbalis, que incluye Iconis en el centro de control de operación, máquinas de puntos y equipos de señalización de estaciones. La solución de señalización permitirá viajes seguros y cómodos para los viajeros y un corto intervalo entre trenes.
Un consorcio formado por Alstom, Colas Rail, Orascom y Arabco suministrará equipos electromecánicos, que incluyen subestaciones eléctricas para alimentar la electrificación, ventilación, escaleras mecánicas y ascensores del tercer carril.
El vicepresidente senior de Alstom Oriente Medio y África, Gian-Luca Erbacci, dijo: “Estos nuevos proyectos sin duda fortalecerán nuestra asociación con NAT que comenzó hace más de 30 años. Estamos comprometidos a acompañar a nuestros clientes en el mayor desarrollo de la red de metro de El Cairo para satisfacer la creciente demanda de movilidad”.
La compañía ya ha suministrado a Metropolis trenes y soluciones de infraestructuras, señalización y servicios para las líneas 1 y 2 del Metro de El Cairo, y se ha adjudicado las fases 1, 2 y 4a de la línea 3.
La empresa también ha conseguido un contrato para modernizar los sistemas de señalización en la línea ferroviaria regional de Beni Suef a Asyut.
Mayo 2016
Línea de metro de El Cairo en Egipto lista para construcción
La construcción de la línea de metro de El Cairo en Egipto se iniciará después de Vinci y Bouygues Construcción obtuvo el contrato de Autoridad Nacional de Túneles de Egipto (NAT).
El proyecto de construcción, que se espera que cueste al gobierno 1.2 millones de dólares, constará de tres fases principales y cada empresa trabajará en la obra de acuerdo con el contrato firmado. Los trabajos de este proyecto serán realizados por la empresa conjunta liderada por Vinci Construction Grands Projets, junto con la filial de Bouygues Construction, Bouygues Travaux Publics, y sus socios egipcios Orascom Construction y Arabco Contractors.
El proyecto, que tendrá una duración de 67 meses, cubre la ingeniería civil de la fase 3, que incluye la construcción de 17.7km de vías y 15 nuevas estaciones. Se informa que las obras requerirán la construcción de un nuevo túnel bajo el Nilo. Una vez finalizada, la Línea 3 aumentará la longitud total del sistema de metro de El Cairo a 100 kilómetros y atenderá a cinco millones de pasajeros diariamente. Se espera que el proyecto cree unos 5,000 puestos de trabajo y beneficie a un gran número de PYME francesas.
Se informa que en la fase anterior del proyecto, que se entregó en 2014, Vinci y Bouygues recurrieron a más de 600 pymes francesas como proveedores y subcontratistas.
La expansión del metro de El Cairo también ayudará a regular el tráfico de manera eficiente y eficaz, así como a reducir sustancialmente las emisiones de dióxido de carbono.
Además, la empresa conjunta también está trabajando en la fase 4a de la Línea 3, que extenderá el sistema hacia la parte este de la ciudad y se espera que esté terminada a fines de 2018.
El pasado mes de noviembre, NAT adjudicó a Alstom contratos por un valor aproximado de 190 millones de euros para el suministro de equipos electromecánicos, de señalización y de telecomunicaciones para la ampliación de la fase 3. La red incluye dos líneas completas, con una tercera parcialmente abierta debido a su construcción en diferentes fases.
Jun 2016
Orascom se asocia con Arab Contractors para construir la Tercera Línea del Metro de El Cairo
Se espera que la construcción de una de las terceras líneas más esperadas del metro de El Cairo comience después de orascom y Arab Contractors acordaron conjuntamente llevar a cabo los proyectos. Según el anuncio realizado por Orascom Construction Limited (NASDAQ Dubai: OC) (EGX: ORAS), el proyecto se llevará a cabo en una empresa conjunta al 50% con Arab Contractors.
El informe añade que las dos compañías han firmado hasta ahora un contrato con la Autoridad Nacional de Túneles para ejecutar la Fase 4B de la Tercera Línea del Metro de El Cairo, según un comunicado de prensa del jueves. El comunicado añade además que se espera que la parte conjunta del contrato le cueste al país unos 295 millones de euros.
“La empresa conjunta será responsable del alcance total de esta nueva fase, que se extenderá 6.1 km a través de un viaducto y cinco estaciones elevadas”, se lee en el comunicado. “La Fase 4B sigue a las adjudicaciones de contratos previamente anunciadas por la compañía para la tercera línea del Metro de El Cairo”.
Actualmente, la compañía está ejecutando contratos por un importe aproximado de 375 millones de euros para la Fase 3 y 90 millones de euros para la Fase 4A.
Según el comunicado, se espera que el proyecto comience dentro de unas semanas y se llevará a cabo en fases. Se espera que esto impulse el sector del transporte de Egipto, que ha tenido un ritmo de crecimiento lento considerando el hecho de que la población también está creciendo.
Orascom Construction Limited es un contratista de ingeniería y construcción con sede en Egipto que se centra principalmente en proyectos de infraestructura, industriales y comerciales de alto nivel en Medio Oriente, África del Norte, Estados Unidos y la Cuenca del Pacífico para clientes públicos y privados.
El Grupo también desarrolla e invierte en oportunidades de infraestructura, mientras que un contratista árabe está ampliamente diversificado y cubre un amplio espectro de la industria de la construcción y sus servicios auxiliares.
Feb 2017
Hyundai Rotem gana el contrato del tren del metro de El Cairo
De Egipto Autoridad Nacional de Túneles (NAT), una división del Ministerio de Transporte, ha seleccionado Hyundai Rotem para suministrar 256 vagones de metro para la extensión de la fase tres de la Línea 3 del metro de El Cairo, que actualmente se encuentra en construcción.
El contrato tiene un valor de 433 millones de wones (377.5 millones de dólares), lo que, según Hyundai Rotem, es el pedido más grande jamás realizado en África. El contrato también incluye el mantenimiento de los vehículos durante ocho años y Hyundai Rotem dice que colaborará con socios locales para comenzar la entrega de los trenes en 2018 y completarlos en 2020. Agrega que los trenes incluirán componentes resistentes a temperaturas de hasta 50°C, que son comunes durante el verano egipcio.
Hyundai Rotem dice que su anterior entrega exitosa de 20 trenes de nueve vagones para la Línea 1, así como el respaldo del gobierno coreano, le permitieron asegurar el pedido. La financiación se apoya a través de un acuerdo del Fondo de Cooperación Económica Exterior (EDCF), así como financiación de exportaciones proporcionada por el Ministerio de Estrategia y Finanzas de Corea y el Banco de Exportación e Importación de Corea.
La Fase 3 implica extender la Línea 3 en 17.7 km desde Attaba oeste hasta Kit Kat Square, donde la línea se dividirá. La rama norte pasará por Embaba hasta Rod El-Farag, mientras que la sección sur dará servicio a la Universidad de El Cairo. La extensión agregará 15 estaciones a la red y aumentará el tráfico en la Línea 3 a más de 1.5 millones de pasajeros al año cuando se inaugure en 2022.
Un consorcio que incluye a Alstom y Thales está proporcionando equipos de señalización, telecomunicaciones y electromecánicos para el proyecto en virtud de un contrato de 187 millones de euros adjudicado en noviembre de 2015.
Jun 2019
Egipto abrirá tres estaciones de Metro de El Cairo
Egipto abrirá tres estaciones de metro vitales en Heliópolis para uso público este fin de semana antes de su uso mientras el país se prepara para albergar la Copa Africana de Naciones (AFCON) este mes.
En un comunicado emitido por Ministerio de Transporte de EgiptoLas estaciones de metro Haroun El-Rashid, El-Shams Club y Alf Maskan estarán abiertas para los pasajeros a partir del 15 de junio para operaciones experimentales. Esto se produce después de que los rieles se probaran sin pasajeros para acceder a la funcionalidad de los rieles y los sistemas impulsados por motores.
Estaciones de metro de El Cairo
El sistema de metro subterráneo de El Cairo es uno de los principales medios de transporte de la ciudad y actualmente transporta a más de cuatro millones de viajeros diariamente a través de diferentes rutas y áreas circundantes.
Según el Ministerio, las estaciones nuevas y listas ayudarán a aliviar la congestión al transportar a un gran número de fanáticos del fútbol que asistirán a los partidos de la AFCON 2019 desde Alf Maskan, Heliópolis y Gesr El Suez a varios estadios que albergarán los partidos que se jugarán en un período de 29 días e incluirá el Estadio 30 de Junio, el Estadio Internacional de El Cairo y el Estadio El-Salam, entre otros.
Según el Ministerio, la construcción de la estación de metro Heliópolis se completará en octubre y la primera y segunda parte de la fase cuatro de la tercera línea se concluirán en abril de 2020.
La estación de metro Heliopolis es una de las estaciones más grandes de la región MENA. La extensión completa de Haroun El-Rashid – El-Shams Club cubre una distancia de 5.15 km y se detiene en cuatro estaciones de túneles y una estación elevada en El-Nozha. Las obras de construcción comenzaron en 2015.
Jul 2019
Construcción de la Línea 3 del Metro de El Cairo en Egipto en marcha
La construcción de la Línea 3 del metro de El Cairo en Egipto avanza a buen ritmo y marca el comienzo de la etapa 1 de la tercera fase del proyecto con la llegada de máquinas de perforación profunda.
Ministro de Transporte de Egipto, Kamel El-Wazir, en presencia del Primer Ministro de Egipto, Dr. Moustafa Madbouly, durante una ceremonia que marcó la llegada de las máquinas a la estación de metro Gamal Abdel Nasser, reveló que el 20% de la línea, que abarca 17.7 kilómetros a través de El Cairo, ya estaba completo. Lea también: Fase 1 del ferrocarril de vía estándar de Tanzania para comenzar a operar
Oct 2019
Egipto inaugura la mayor estación de metro de África y Oriente Medio
El gobierno de Egipto, A través de la Autoridad Nacional de Túneles (NAT), ha inaugurado la estación de metro más grande de África y de toda la región de Oriente Medio, en la Línea 3 de su metro de El Cairo.
Apodada Heliopolis Station, la instalación de aproximadamente US $ 116.8 millones que está totalmente financiada por el gobierno egipcio se construye en un terreno de aproximadamente 10,000 metros cuadrados en Heliopolis Square, una plaza importante en el distrito de Heliopolis.
La estación de tres niveles tiene una longitud de 225 m, un ancho de 22 m y una profundidad de 28 m desde el nivel de la calle. Se necesitaron 100,000 metros cuadrados de hormigón y 18,000 toneladas de acero para completarlo.
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Dentro de la nueva estación
La nueva estación de metro Heliópolis se construyó de acuerdo con los mejores estándares internacionales. Está totalmente climatizado y cuenta con ocho salidas y entradas, 10 escaleras fijas dentro de la estación y ocho en el exterior, totalizando un total de 18.
También cuenta con cuatro escaleras mecánicas, dos desde la planta de la calle hasta la altura de las taquillas y dos desde la planta de las taquillas hasta el andén del metro, y 17 escaleras mecánicas adicionales, once de las cuales están situadas en el interior y seis desde la planta de la calle hasta la plataforma. nivel de taquilla.
Además, la estación de metro Heliópolis está equipada con cajeros automáticos automáticos para la compra directa de billetes, así como un sistema de señalización digital para ayudar a dirigir a los pasajeros dentro de las instalaciones.
Expectativas para la Estación
Se espera que la estación de metro Heliópolis elimine casi dos millones de desplazamientos en superficie, reduciendo así la congestión del tráfico en El Cairo y ahorrando a los egipcios cerca de 14.2 millones de dólares en costos de transporte público.
Hablando durante el lanzamiento, Kamel El-Wazir, Ministro de Transporte, dijo que 5,000 metros cuadrados de toda la estación están reservados para uso comercial, lo que se espera que aumente los rendimientos financieros del metro de El Cairo, así como la economía del país.
Jul 2020
El edificio comienza a hundirse debido a la construcción en curso de la Línea del Metro de El Cairo
El gobierno de la República Árabe de Egipto está listo para reparar el edificio de apartamentos Sharbatly ubicado en el barrio Zamalek de El Cairo. Se informó que el edificio comenzó a hundirse por un lado, lo que provocó que la estructura se inclinara como resultado de las excavaciones cercanas relacionadas con los trabajos de construcción en curso en la extensión de la línea del metro de El Cairo.
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El gobernador de El Cairo, Khaled Abdel Aal, formó un comité de ingeniería para inspeccionar la propiedad y demostrar el alcance del daño y cuánto tiempo llevaría repararlo. El comité informó que el inmueble solo ha tenido daños severos cuyas obras de reparación no excederán las dos semanas.
Los vecinos ya han evacuado el edificio para dar paso a los Contratistas árabes (Osman Ahmed Osman & Co.)y Construcción Orascom empresas para realizar las obras de reparación, luego de que se les entregaran aproximadamente US$ 1,877 para cubrir alojamiento temporal hasta que puedan regresar al edificio.
El edificio Sharbatly
El edificio Sharbatly consta de dos partes, la primera parte da a la calle Brasil y consta de 12 pisos y 37 apartamentos, mientras que la segunda parte del edificio da a la calle Aziz Abaza y tiene 11 pisos que contienen 33 apartamentos.
Según el Ministro de Transporte de Egipto, Kamel El-Wazir, el daño pudo haber sido causado por una máquina pesada que cavó desde la dirección del río Nilo hasta 200 metros de la ubicación del edificio. También enfatizó que ninguna otra propiedad dentro del área ha sido afectada.
La línea 3 del metro de El Cairo va desde Heliópolis o Masr El Gedida (Nuevo Cairo) en la región baja de Egipto hasta el distrito de Attaba en el centro de El Cairo, y continúa a través de Maspero hasta una nueva parada de Zamalek, antes de dirigirse hacia el distrito densamente poblado de Imbaba en el lado de Giza del río Nilo.
Nov 2020
Egipto adjudica contratos para la ejecución del proyecto de la Línea 4 del Metro de El Cairo
El gobierno de Egipto a través del Ministerio de Transporte ha adjudicado dos contratos para la ejecución de la primera fase del proyecto de la Línea 4 del Metro de El Cairo que conecta la Estación El Malek El Saleh en el centro de El Cairo con la Estación Hadayek El Ashgar en Giza, una distancia de unos 19 kilómetros.
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Los contratos se refieren al paquete de obra civil (CP401) para la parte oeste de la citada Fase, y al paquete de obras de sistemas ferroviarios, vía y cocheras (CP411) para toda la Fase.
Los contratistas
El primer contrato de obras civiles (CP401) fue adjudicado a un consorcio que incluye Hassan Allam Holding subsidiaria Hassan Allam Construction, la Contratistas árabes, Petrojety Concord. El alcance de la obra incluye la construcción de 12 estaciones de metro, 11 de las cuales estarán situadas bajo tierra, desde Hadaek Al Ashgar en la Ciudad 6 de Octubre hasta la estación El Mesaha en la calle Al-Haram, una distancia de aproximadamente 13.7 kilómetros.
El segundo contrato, que comprende las obras de sistemas ferroviarios, vías y depósitos (CP411), fue adjudicado a la Construcción Orascom consorcio con Corporación Mitsubishi. El contrato, valorado en alrededor de US$ 800 millones, comprende la instalación de sistemas de señalización, sistemas de suministro de energía, sistemas de telecomunicaciones, puertas mosquiteras de andenes, sistemas automáticos de cobro de tarifas, así como trabajos de tendido de vías y la construcción de un depósito/taller. Los dos paquetes restantes a adjudicar corresponden a la obra civil de la parte este de la fase y la contratación de material rodante.
Financiamiento y expectativas del proyecto
El proyecto será financiado por un Préstamo de Crédito en Yenes Japoneses, equivalente a alrededor de US$ 315M provisto por el Agencia de la Corporación Internacional Japonesa (JICA) bajo la condición de Asociación Económica Técnica Especial (STEP).
Una vez completada, esta fase hará posible que los pasajeros se transfieran a la Línea 1 en la estación El Malek El Saleh y a la Línea 2 en la estación Giza, lo que facilitará su movimiento y aliviará el tráfico pesado en las carreteras. Además, se espera que esta línea garantice una mayor comodidad para los turistas que buscan visitar las Grandes Pirámides y el Gran Museo Egipcio (GEM).
Mayo 2021
Egipto contempla la construcción de la Línea 6 del Metro de El Cairo
El gobierno de Egipto a través de la Ministerio de Transporte actualmente está trabajando en un memorando de entendimiento (MoU) con Corporación Bechtel, una empresa estadounidense de ingeniería, adquisiciones, construcción y gestión de proyectos, para la construcción de una línea 30 del metro de El Cairo de 6 kilómetros.
Así lo hizo público el Ministro de Transporte, Kamel El-Wazir, quien afirmó que las dos partes han echado un vistazo a los contratos y rápidamente llegaron a un acuerdo cercano. “Sin embargo”, dijo el ministro, “les dijimos que presentaran una oferta en papel. Si llegamos a un acuerdo, comenzaremos a trabajar de inmediato y agilizaremos todos los contratos y acuerdos”.
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Se estima que este proyecto costará alrededor de US$ 5 millones. El ministro de Transportes de Egipto aseguró que el país norteafricano ya obtuvo financiamiento para la línea de metro de Canadá, Estados Unidos, Reino Unido, Francia y Japón.
Acuerdo para la modernización del sistema de metro de El Cairo
La Compañía Nacional de la Industria de Ferrocarriles de Egipto, por otra parte, ha firmado un acuerdo con la Hyundai Rotem modernizar el sistema de metro de El Cairo. Este acuerdo abarca la fabricación de más de 800 vagones de metro y el suministro de nuevas líneas, que se enmarca en la modernización de la primera y segunda líneas del metro de El Cairo.
Según el Ministro El-Wazir, en la primera fase del acuerdo, los componentes locales representarán el 29.9 por ciento de los vagones del metro en los dos primeros años, aumentando al 50 por ciento en los dos años siguientes y luego saltando al 75 por ciento. ciento después de seis años.
“El mayor uso de materiales locales ayudará a que el país del norte de África sea más autosuficiente y reduzca su dependencia de los productos importados. Cualquier producto excedente se exportará a otros países africanos”, dijo el ministro y agregó que la empresa surcoreana ahora está desarrollando sistemas de señales en el área entre Nagei Hamadi y Luxor.
Jul 2022
Nuevo contrato adjudicado para el proyecto del Metro del Gran Cairo en Egipto
Recientemente se adjudicó un nuevo contrato para el proyecto del Metro del Gran Cairo en Egipto. El contrato fue adjudicado a la Empresas francesas Thales Group, Construcción Orascomy Colas Rail por el egipcio Autoridad Nacional de Túneles (NAT).
Según el contrato, las tres empresas diseñarán y construirán los sistemas de emisión de boletos, control centralizado y telecomunicaciones para la Fase 4 de la Línea 1 del Metro de El Cairo. el Complejo de las Pirámides de Giza en el suroeste del Gran Cairo hasta el centro de la ciudad.
Esta fase incluye la construcción de una línea de 19 kilómetros, 16 paradas, un depósito y un centro de control de operaciones. Se llevará a cabo en un plazo de 6 años. Toda la Línea 4 del Metro de El Cairo tendrá una longitud de 42 kilómetros y un total de 35 estaciones. Los 23.5 kilómetros restantes de línea y 19 paradas se construirán en una segunda fase prevista.
Thales suministrará e instalará sistemas de comunicación y supervisión
Thales es una empresa multinacional francesa que diseña y construye sistemas eléctricos y brinda servicios para los mercados aeroespacial, de defensa, de transporte y de seguridad. Como parte del contrato, la empresa individualmente entregar y desplegar los sistemas de supervisión y comunicación totalmente integrados del proyecto del Metro del Gran Cairo.
Estos sistemas incluyen una radio, un teléfono en el camino, una red multiservicio y una LAN inalámbrica. El grupo francés también desplegará equipos en vía para seguridad, información a los pasajeros, megafonía y centro de control de operaciones.
Oct 2022
JICA financiará la Primera Fase de la Línea 4 del Metro de El Cairo
Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) y las autoridades egipcias planean reunirse para discutir el financiamiento de la primera etapa de la línea 4 del metro de El Cairo.
El representante principal de JICA, Hideki Matsunaga, dijo que JICA está buscando ofrecer un préstamo blando por un valor de $340 millones que debería pagarse en 40 años para el proyecto. Esta acción destaca el sincero deseo del gobierno japonés de realizar inversiones en Egipto en los próximos años.
Matsunaga dijo que esperaba firmar los contratos de financiamiento y comenzar la ejecución de la cuarta línea a principios de 2016.
Matsunaga agregó que el gobierno japonés está comprometido a participar en el proyecto de la línea 4 del metro de El Cairo. Aclaró que el desafío actual que enfrentan JICA y el Ministerio de Transporte de Egipto no está relacionado con los préstamos. Pero más bien es con los pasos de implementación en el próximo marco de tiempo.
El funcionario japonés explicó que la participación de JICA va más allá de la entrega de trenes. Pero también incluye la participación en proyectos civiles y de construcción, así como la gestión y control de sistemas.
