La autopista Kampala-Jinja es una autopista de peaje de cuatro carriles propuesta en Uganda, que une Kampala, la capital, con la ciudad de Jinja en la región oriental de Uganda. Se esperaba que la construcción comenzara en 2015 y la puesta en servicio estaba prevista para 2020.
La autopista será de peaje y los vehículos que la utilicen necesitarán dispositivos de facturación electrónica. El contrato de construcción se adjudicará una vez que se identifique y apruebe al principal inversor en la autopista de peaje.
En junio de 2016, el gobierno de Francia, a través del Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), acordó prestar 180 millones de euros al gobierno de Uganda para la construcción de esta autopista de peaje. Estaba previsto que la construcción comenzara en 2017.
En noviembre de 2018, el costo total del proyecto de la autopista Kampala-Jinja y la autopista de circunvalación sur de Kampala se cotizaba en 1.55 millones de dólares. Los fondos se recaudaron a través de un acuerdo de asociación público-privada (APP).
Reportado en julio de 2014
COMESA reserva US$74m para autopista Kampala-Jinja, Uganda
El Mercado Común de África Oriental y Austral (COMESA) ha señalado que la carretera Kampala-Jinja será una de las beneficiarias de los seis proyectos que desarrollará el bloque en la región. El costo total del proyecto se estima en 74 millones de dólares, que es parte de los 8 mil millones de dólares que cuestan seis proyectos.
El anuncio se produjo durante una cumbre financiera para la infraestructura de África en Dakar, Senegal.
Los seis proyectos fueron seleccionados por el Programa para el Desarrollo de Infraestructura en África (PIDA), cuyo objetivo principal es promover el desarrollo socioeconómico y la reducción de la pobreza en África a través de un mejor acceso a redes y servicios de infraestructura regionales y continentales integrados. Los proyectos deberán estar terminados en 2020.
Se necesitaría una cantidad estimada de 68 mil millones de dólares para la implementación de los 16 proyectos prioritarios identificados por el Programa de Acción Prioritaria PIDA hasta 2020. La autopista Kampala-Jinja es una autopista de peaje de cuatro carriles propuesta en Uganda, que une la capital y la ciudad más grande. Kampala en Uganda central con la ciudad de Jinja en Uganda oriental.
La nueva carretera contribuirá a descongestionar la antigua carretera Kampala-Jinja que forma parte de la autopista Transafricana. Una vez finalizada, la carretera cubrirá ocho carriles entre Nakawa-Kyambogo, Kyambogo-Lugazi (seis carriles) y Lugazi-Jinja (cuatro carriles) y desembocará en la autopista Kampala-Entebbe a través de la circunvalación sur.
Reportado en junio de 2016
Francia promete 204 millones de dólares para la construcción de la autopista Kampala-Jinja en Uganda
El gobierno francés se ha comprometido a aportar 204 millones de dólares a través de su banco público y su agencia de desarrollo exterior, la Agence Française de Développement (AFD), para el desarrollo de la autopista Kampala-Jinja en Uganda, cuya construcción está prevista para 2017.
La representante de la AFD en el país, Virgnie Leroy, confirmó los informes y dijo que trabajarán con el Ministerio de Finanzas para encontrar una asignación para el dinero, ya que el proyecto es una de las iniciativas interesantes y emocionantes del gobierno de Uganda.
"El proyecto es una de las iniciativas interesantes del gobierno de Uganda y estamos dispuestos a ofrecerles toda la ayuda que necesiten", afirmó la Sra. Leroy. Señaló además que será necesario considerar una serie de aspectos que requerirán financiamiento, incluidos estudios ambientales, estudios para el plan de acción de reasentamiento y otros.
Se estima que el proyecto de desarrollo costará 238 millones de dólares y los fondos de la AFD llegarán al gobierno a través de una asociación público-privada (APP).
La autopista Kampala-Jinja, que se proyecta tendrá 77 km, comenzará en Nakawa en Kampala y se conectará con el municipio de Jinja y las secciones de la carretera tendrán de cuatro a ocho carriles en varios puntos. Por ejemplo, habrá seis carriles entre Bweyogerere y Lugazi y un vagón doble entre Lugazi y Jinja.
La construcción de la Autopista también irá de la mano con la construcción de la Circunvalación Sur de Kampala, que es una carretera de 18 km que comenzará en Butabika, en las afueras del este de Kampala, se conectará con la Autopista Nueva Kampala-Jinja y finalmente terminará en Munyonyo la nueva autopista Entebbe-Kampala que está en construcción.
La directora ejecutiva de la Autoridad Nacional de Carreteras de Uganda, la Sra. Allen Kagina, dijo que habían planeado buscar un contratista en marzo, pero se enfrentaron a algunos desafíos, incluida la reestructuración que se estaba llevando a cabo y el principal de ellos era la aprobación del Plan de Acción de Reasentamiento. y el plan de Evaluación de Impacto Ambiental. Sin embargo, actualmente están en el proceso de conseguir un consultor que venga a actualizarlo y esperan salir al mercado más adelante este año y que la construcción comience a principios de 2017.
Reportado en noviembre de 2018
Uganda recibirá 229.5 millones de dólares para el proyecto Kampala-Jinja Express
Uganda recibirá la enorme cantidad de 229.5 millones de dólares estadounidenses para la construcción de la primera fase del proyecto expreso Kampala-Jinja, tras la aprobación del Banco Africano de Desarrollo para financiar el proyecto.
La Autoridad Nacional de Carreteras de Uganda confirmó los informes y dijo que la autopista, que forma parte del corredor comercial norte desde Mombasa en Kenia hasta Kigali en Ruanda, formará la posición de Uganda como centro de tránsito regional, apoyando su ambición de impulsar su economía hacia el medio-centro. situación de ingresos para 2020.
Segundo plan nacional de desarrollo de Uganda
En un informe, el BAfD afirmó que el financiamiento apoyará el segundo plan nacional de desarrollo de Uganda 2015-2020, cuyo objetivo es fortalecer la competitividad del país para la creación de riqueza sostenible, el crecimiento inclusivo y la creación de empleo. También apunta a facilitar el movimiento eficiente de pasajeros y carga en todo el país para apoyar los objetivos de crecimiento.
La autopista Kampala Jinja Expressway (KJE) propuesta, de 95 kilómetros, fue diseñada según un estándar de autopista, en línea con la Visión 2040 y el Plan Nacional de Desarrollo II como críticos para el desarrollo económico de Uganda. El costo total del proyecto se estima en 1.55 millones de dólares con financiamiento de líneas soberanas y no soberanas.
Se crearán más de 2,000 empleos directos e indirectos durante las fases de construcción y operación del proyecto.
La red de carreteras de Uganda es el modo de transporte predominante del país y un facilitador clave del comercio y las actividades económicas dentro de la Comunidad de África Oriental. El corredor Kampala-Jinja ha experimentado un desarrollo acelerado en los últimos 20 años y actualmente experimenta una sobrecarga de tráfico, registrando más de 1,000 vehículos por hora por carril, con un desglose constante de los flujos de tráfico, según un estudio de 2017 realizado por la Autoridad Nacional de Carreteras de Uganda. .
Reportado en marzo de 2020
Uganda busca 328 millones de dólares estadounidenses para proyecto de autopista Kampala-Jinja
El gobierno de Uganda solicita 267 millones de dólares para el proyecto de la autopista Kampala-Jinja. El dinero se obtendrá del Banco Africano de Desarrollo y de la Agencia Francesa de Desarrollo.
La solicitud de préstamo fue presentada por el Sr. David Bahati, Ministro de Estado de Planificación. Ambos préstamos tienen un período de gracia de ocho años y un plazo de vencimiento de 25 años. Sin embargo, el interés provisional para el Banco Africano de Desarrollo es del 2.25% con una comisión de compromiso del 0.25% para los montos no desembolsados.
Por otro lado, el dinero de la Agencia Francesa de Desarrollo generará un interés tentativo del 1.5 por ciento, mientras que el incumplimiento de los honorarios de compromiso generará un interés anual del 0.5 por ciento sobre los montos no desembolsados.
Proyecto de autopista Kampala-Jinja
El proyecto de mil millones de dólares forma parte del corredor comercial del Norte desde Mombasa en Kenia hasta Kigali en Ruanda. Se trata de un corredor estratégico que sirve como vínculo comercial con el mar para los países sin litoral de Uganda, Ruanda, Burundi y Sudán del Sur, así como para el este de la República Democrática del Congo.
La preparación inicial del proyecto comenzó con un estudio de viabilidad en 2010 antes de que sufriera un problema por razones desconocidas. El proyecto de 95 kilómetros (59 millas) comprende: 77 kilómetros de la autopista Kampala-Jinja (KJE) de 4+4 carriles para los primeros 32 kilómetros, y luego 2+2 carriles para los 42 kilómetros restantes con una velocidad de diseño de hasta a 120 km/h y Kampala Southern Bypass (KSB), una autopista urbana de 18 km de 2+2 carriles con una velocidad de diseño de hasta 100 km/h que comenzará en Butabika, en las afueras del este de Kampala, y se conectará con la nueva autopista principal Kampala-Jinja y luego conectará en Munyonyo.
Este proyecto será el primero construido en el país bajo un modelo de asociación público-privada (APP). Esto implica que el contratista que se adjudique el contrato diseñará, construirá y operará la ruta durante 30 años, obteniendo ganancias mediante el cobro de peajes antes de transferir la propiedad al Estado.
El transporte por carretera es, con mucho, el modo de transporte más dominante en Uganda, ya que transporta más del 95% del tráfico de pasajeros y mercancías.
Reportado en marzo de 2021
El BAfD firma un acuerdo de financiación de 229.5 millones de dólares estadounidenses para el proyecto de autopista Kampala-Jinja
El Banco Africano de Desarrollo (BAfD) y el Gobierno de Uganda han firmado un acuerdo de financiación de 229.5 millones de dólares para la primera fase del proyecto de la autopista Kampala-Jinja, que reducirá el tiempo de viaje e impulsará el comercio a lo largo de una importante arteria que une a Uganda con sus vecinos.
La Fase I del Proyecto de Asociación Público-Privada (PPP) de la Autopista Kampala-Jinja mejoraría el flujo de viajes, por lo tanto, "reduciría el tiempo de viaje de más de tres horas a menos de una hora" entre Jinja y Kampala a lo largo del corredor norte que une Uganda con los vecinos Ruanda, Burundi, República Democrática del Congo, Sudán del Sur y Kenia, dijo Matia Kasaija, Ministra de Finanzas, Planificación y Desarrollo Económico.
El Ministro Kasaija, que firmó el acuerdo en nombre del gobierno, señaló que el Banco Africano de Desarrollo era el segundo mayor donante multilateral a Uganda y aportaba el 20% de la asistencia para el desarrollo del país en las áreas de carreteras, energía, agricultura, educación y salud. y saneamiento.
Dijo que la carretera Kampala-Jinja era una importante puerta de entrada para todas las importaciones y exportaciones hacia y desde Uganda y que su implementación exitosa estimularía los volúmenes comerciales y el crecimiento económico en Uganda y entre sus vecinos.
Apoyando el desarrollo de Uganda
El Gerente de País del Banco para Uganda, Augustine Kpehe Ngafuan, quien firmó en nombre del Banco, dijo que el acuerdo demuestra el compromiso del Banco de apoyar el desarrollo de Uganda y mejorar el bienestar de su gente.
“El modelo de asociación público-privada atraerá la participación del sector privado y el financiamiento de una infraestructura clave en Uganda y generará un retorno económico significativo para el país con un ingreso neto estimado de USD 2.1 millones durante el período de concesión de 30 años”, Ngafuan dicho.
El proyecto KJE impulsaría las industrias locales, con el acuerdo que estipula que al menos el 30% de la subcontratación en el proyecto se otorgaría a empresas locales bajo la política Buy Uganda Build Uganda (BUBU). Crearía al menos 1,500 puestos de trabajo directos durante la fase de construcción y 250 puestos de trabajo durante la fase operativa, dijo Ngafuan.
El financiamiento del Proyecto de Autopista Kampala-Jinja es parte del compromiso del Banco de mejorar la calidad de vida de los pueblos de África a través de la integración regional y está en línea con su Estrategia de diez años (2013-2022) para África.
El proyecto comprende la autopista de la línea principal Kampala-Jinja y la circunvalación urbana del sur de Kampala (KSB). Las obras se implementarán en dos secciones: la Sección 1 es una autopista urbana que incluye KSB (18 km) y 35 km de la autopista principal de Kampala a Namagunga. La Sección 2 es una autopista rural que cubre 42 km desde Namagunga hasta Jinja.
El período de concesión propuesto es de 30 años, incluido un período de construcción de ocho años. La Autoridad Nacional de Carreteras de Uganda (UNRA) es la agencia ejecutora y ya ha comenzado la adquisición de un concesionario privado sobre una base de diseño-construcción-financiamiento-operación-transferencia (DBFOT) bajo el modelo PPP de pago por disponibilidad.
