Los proyectos de infraestructura en Kuwait todavía están en el centro de las inversiones respaldadas por el gobierno local. Para mejorar la conectividad a nivel regional y global, los proyectos en este sector se consideran una prioridad estatal.
Una gran cantidad de importantes proyectos de infraestructura y transporte están conectados al Plan de Desarrollo de Kuwait 2015-2020. Como parte de este plan, se está llevando a cabo una remodelación de Nawaseeb Road con la reconstrucción de 45 km de la autovía de seis carriles (tres en cada dirección) con una provisión de espacio para mejoras futuras con la adición de un carril en cada dirección.
El objetivo era mejorar el acceso y la seguridad en las carreteras, por lo que el corredor de Nawaseeb Road se actualiza para proporcionar un flujo libre al eliminar todos los giros en U existentes y cambiarlos por nuevas rotondas en todos los intercambios. Esto incluye 18 puentes elevados de tres carriles y 1 paso elevado vehicular de dos carriles. Todo ello comprende 13 km de autopista sobre rampas de tierra armada y muros de contención correspondientes. 4 cruces de camellos elevados con 3 km de caminos en rampas de tierra reforzada y muros de contención asociados completan el proyecto.
Ocho puentes de nueve están diseñados con vigas en T prefabricadas de hormigón, que se fabrican en un sitio de producción especial al lado de la carretera y no lejos de los sitios de construcción respectivos. El noveno puente es una combinación entre vigas en T de hormigón prefabricado y vigas cajón moldeadas in situ.
Los elementos prefabricados son producidos por CONTRATISTAS ÁRABES, una de las constructoras líderes en Oriente Medio y África. Son expertos en un campo muy diversificado dentro de la industria de la construcción y abarcan desde edificios públicos, puentes, carreteras, túneles, aeropuertos, viviendas, proyectos de agua y alcantarillado, plantas de tratamiento de aguas residuales, centrales eléctricas, presas, hospitales, edificios deportivos, restauración de monumentos. , riego, producción de concreto premezclado, construcción naval, proyectos electromecánicos, consultoría de ingeniería, hasta fabricación y montaje de estructuras de acero.
Para el proyecto Nawaseeb invirtieron en moldes para vigas de puentes de Tecnocom, Italia, especialista en moldes de elementos prefabricados de hormigón y parte de GRUPO DE PROGRESO, líder en tecnología de prefabricados. Con un total de 8 moldes, se producen varios elementos simultáneamente: en 4 moldes se producen vigas con una longitud de 40.5 metros, los otros 4 moldes producen elementos que tienen una longitud de 44.5 m, por lo que se pueden producir ocho elementos postensados diariamente.
El sitio de producción de elementos prefabricados, que se encuentra casi a mitad de camino de los dos sitios de construcción más lejanos, ofrece la ventaja de que los elementos se pueden transportar fácilmente a la ubicación respectiva donde se instalan. Para los 9 puentes se deben producir 820 vigas en total. 
Los puentes están diseñados con un carril adicional, separados por barreras. Este detalle técnico permitirá convertir puentes de estructuras de tres a cuatro carriles, lo que permitirá la futura ampliación de la autopista sin obras estructurales adicionales en el puente. La construcción de los puentes con elementos prefabricados de hormigón permite una instalación muy rápida. Al ser postesados reforzados ofrecen una gran resistencia a cargas pesadas y se reduce la cantidad de hormigón necesaria.
El sitio de producción de elementos prefabricados se planeó y construyó en particiones para organizar un proceso de producción fluido. En la primera zona se producen las jaulas de barras con conductos y torones de postesado y luego se colocan las jaulas en los moldes. En el siguiente paso, después de que las jaulas estén dentro del molde, se lleva a cabo la colada del hormigón en las formas de vigas en T con un postensado inicial.
Como los moldes fabricados por Tecnocom se construyen de forma modular, cada molde se puede ajustar para producir la longitud requerida de los elementos. También están diseñados para abrirse y cerrarse hidráulicamente en las contraventanas laterales para aumentar la productividad y reducir drásticamente el tiempo de estas operaciones. A continuación, los elementos terminados se colocan sobre u-chairs y se realiza el postensado final y se inyectan los conductos. Luego, los elementos se almacenan antes de cargarlos y transportarlos a los sitios de construcción respectivos para montarlos en el puente respectivo.
Debido a la conveniente ubicación del sitio de producción, las vías de transporte se han minimizado y los elementos solo tienen que moverse dentro de un radio de 20 km. Todo el proyecto se inició en 2017. La construcción de los puentes, los cruces de camellos y los muros de contención de tierra mecánicamente estabilizados asociados se llevarán a cabo desde febrero de 2018 hasta abril de 2020.
El-Moataz Bellah, ingeniero de proyectos de The Arab Contractors concluye: “La cooperación con Tecnocom funcionó muy bien. Con ellos tuvimos un gran socio en este proyecto, quienes nos apoyaron con su conocimiento en la construcción de moldes para una producción de alta eficiencia”.
