Según los informes, el proyecto para ampliar el Canal de Suez en Egipto está completo en un 88%. Así lo reveló el presidente de la Autoridad del Canal de Suez (SCA), Osama Rabie.
El proyecto incluye la profundización del sector sur del canal de 30 kilómetros. Esta sección comienza en el kilómetro 32 al sur de Bitter Lakes y termina en el kilómetro 162 en la desembocadura sur del canal.
El proyecto también incluye la ampliación del canal entre los kilómetros 122 y 132 en tráfico de doble sentido. Esto aumentará la longitud del Nuevo Canal de Suez a 82 kilómetros.
Según Rabie, en el marco del proyecto de ampliación del sector sur del Canal de Suez en Egipto se han extraído aproximadamente 16 millones de metros cúbicos de arena.
Además, se dragaron 27 millones de metros cúbicos en el lugar del canal doble en los pequeños lagos amargos. Según se informa, esto permitirá que los barcos viajen en ambas direcciones en esta sección.
El proyecto para ampliar el sector sur del Canal de Suez en Egipto se puso en marcha en mayo de 2021, poco después de la inmovilización del Ever Given, un gigantesco portacontenedores de casi 400 metros de largo.
En última instancia, el proyecto fortalecerá la capacidad y la seguridad en términos de navegación en las cuencas del canal.
Reportado anteriormente
Mayo 2014
Ampliación del Canal de Suez en Egipto prevista para 2015
Según Mahmoud Rizq, director del Departamento de Planificación de la Autoridad del Canal de Suez (SCA), el gobierno egipcio presentará en enero de 2015 sus ambiciosos planes para el desarrollo del Canal de Suez a instituciones financieras locales e internacionales y a varias empresas.
El proyecto comprende el desarrollo de los puertos de Port Said, Al-Arish y Ain Sokhna. Se han asignado 2 millones de EGP (281 millones de dólares) para financiar los estudios y la infraestructura del proyecto.
El gobierno se está preparando para presentar los planes del proyecto en la conferencia internacional organizada para atraer financiación para el proyecto y recibirá ofertas de selección a partir de febrero de 2015.
Rizq dijo que catorce consorcios habían competido por el acuerdo de preparar los planes para desarrollar el Canal de Suez y se formó un comité compuesto por expertos internacionales para evaluar las ofertas y elegir los consorcios ganadores.
En una conferencia en el centro de simulación del Canal de Suez, el presidente de la Autoridad del Canal de Suez, Mohab Memish, reveló que el canal está ganando tasas de crecimiento con un aumento de las divisas del 4.9% y un aumento del 14.6% en los ingresos a nivel local.
Agosto 2014
Nuevo Canal de Suez próximamente en Egipto a $ 4 mil millones
Ha comenzado la construcción de un carril adicional de 45 millas que se agregará al Canal de Suez existente, para permitir que más barcos usen el canal cada día.
El anuncio lo hizo el martes de esta semana el presidente de Egipto, Abdel Fatah al-Sisi. Se espera que esto impulse el comercio en uno de los canales más importantes para el comercio mundial. A través del canal, los barcos de Europa a Asia y viceversa no tienen que pasar por el sur de África.
Sin embargo, el estado actual del canal es que los barcos tienen espacio ocasional para cruzarse entre sí ya que es un canal de tráfico unidireccional. La adición del carril hará que los barcos viajen en ambas direcciones por menos de las 101 millas de largo del canal. El canal actual es una creación de una vía fluvial artificial al nivel del mar.
La adición de 6 túneles reducirá las horas de viaje a lo largo del canal de 11 a aproximadamente 3 horas.
El presidente de la Autoridad del Canal de Suez, Mohab Mamish, dijo: "Este gigantesco proyecto será la creación de un nuevo Canal de Suez paralelo al canal actual". Espera que el nuevo carril entre en funcionamiento dentro de un año.
Este es un proyecto muy grande. Un analista, el Sr. Angus Blair, dijo que no estaba claro en qué medida la expansión planificada aceleraría las operaciones actuales en el canal existente. Al-Sisi dijo que a pesar de eso, “este proyecto debe estar terminado en un año”, aunque se esperaba que tomara tres años.
La ampliación de la construcción del Canal de Suez implicará 37 kilómetros de excavación y ampliación en seco. La construcción también incluirá la profundización del canal existente en 35 kilómetros. Esto es crucial para ayudar a los buques a aumentar su velocidad mientras se mueven a lo largo del canal.
Sisi dijo que el proyecto no sería financiado externamente pero que egipcios individuales harían contribuciones al proyecto. Y añadió: "Queremos que todos los egipcios tengan acciones en este proyecto". Añadió que el proyecto ayudaría a la economía del país.
Las operaciones actuales en el canal generan un total de 5 millones de dólares cada año en moneda extranjera y, en 3, el canal atrajo a un total de casi 2013 barcos.
6 túneles en el nuevo proyecto del Canal de Suez serán construidos por contratistas árabes
Arab Contractors Company (AC), la empresa constructora más grande y líder de Egipto, comenzará a excavar para ampliar el Canal de Suez.
Así lo afirmó el presidente de Arab Contractors, Mohsen Salah, quien reveló que su empresa había comenzado a realizar estudios para la ejecución de seis nuevos túneles en el Canal de Suez. Dijo que tres están en Port Said y otros tres en Ismailia.
Mohsen Salah afirmó que la empresa estatal asumirá el papel principal en el proceso de excavación, en cooperación con Orascom. Añadió que la excavación ayudaría a desarrollar y operar el Canal de Suez.
Sin embargo, el gobierno egipcio también está considerando enviar sus dragas al proyecto del Canal de Suez, y la Arab Contractors Company (AC) considera cavar un túnel como un proyecto separado para la empresa. La empresa afirma que su papel es importante y, por lo tanto, significa que contribuirá a la construcción de 6 proyectos en paralelo.
Arab Contractors (AC) tiene empresas de construcción en Oriente Medio y África. La empresa es muy activa y últimamente ha obtenido contratos para la realización de diversos proyectos en el norte. Otros países africanos donde tiene operaciones incluyen Argelia. El 4 millones de dólares estadounidenses anunciados anteriormente por el presidente de Egipto, Abdel Fatah al-Sisi estaba previsto para 2015.
Nov 2014
Egipto contrata a una empresa alemana para las obras de construcción del Canal de Suez
La división de ingeniería de las fuerzas armadas egipcias ha anunciado que Egipto utilizará máquinas fabricadas por una empresa alemana para perforar al menos cuatro túneles en el marco del proyecto del Canal de Suez, en un proyecto de 8 millones de dólares para ampliar la vía fluvial a través del cual el gobierno busca recaudar más ingresos y reservas de divisas.
Kamal al-Waziri dijo el jueves que el ejército egipcio había contratado a una empresa alemana para que proporcionara máquinas para tres vagones y túneles de tren en Port Said, la salida norte del Canal de Suez hacia el Mar Mediterráneo.
Se espera que la ampliación de la vía fluvial del Canal de Suez triplique los ingresos para 2023 de 13.5 millones de dólares a 5 millones de dólares, un proyecto mediante el cual el gobierno del presidente Abdel Fattah al-Sisi espera reactivar la economía golpeada por la agitación política.
Al-Sisi ha puesto los megaproyectos de infraestructura en la cima de su agenda económica y ha pedido una rápida finalización del nuevo canal en el plazo de un año en lugar de los cinco años recomendados por los expertos.
La mitad del presupuesto para la ampliación del canal se destinó a la construcción de seis túneles que están construyendo Oracsom Construction y otros contratistas árabes. El desarrollo discurrirá junto a la vía fluvial existente de 145 años de antigüedad, que es la ruta marítima más rápida entre Europa y Asia.
El proyecto del Canal de Suez se inició a principios de este año, con informes que indican que costaría US$4mn.
Feb 2015
Canal de Suez registra mayores ingresos
El Canal de Suez ha reportado un aumento en sus ingresos a US$ 434.8 millones en enero de este año en comparación con US$ 433.4 millones en el mismo mes de 2014.
El cambio se ha atribuido a que el canal une Asia y Europa y es la ruta marítima más utilizada del mundo. El Canal de Suez es una vía fluvial artificial a nivel del mar en Egipto que conecta el Mediterráneo y el Mar Rojo. Entró en funcionamiento en 1869 tras diez años de construcción.
El canal es ampliamente utilizado por los barcos modernos porque es el cruce más rápido del Atlántico al Océano Índico.
Las estadísticas oficiales de la Autoridad del Canal de Suez mostraron que hubo un aumento en los ingresos, incluso con los barcos panameños, cuyo número fue el más alto en usar la ruta en 2014, disminuyendo en 2015. El número de barcos ha disminuido cada año en un 3.3%.
Además, el número de barcos liberianos –que es el segundo mayor cliente de la autoridad– disminuyó en 2014 en comparación con 2013. La construcción en curso de un nuevo Canal de Suez minimizará el tiempo de espera para los barcos en tránsito y ayudará a Egipto en su crecimiento económico.
El proyecto de construcción se desarrollará junto con el Proyecto de Desarrollo del Área del Canal de Suez, que ayudará a que el canal siga siendo la opción número uno para los armadores.
Otros beneficios incluyen mayores ingresos, oportunidades de empleo y la creación de nuevas comunidades urbanas. El nuevo proyecto de construcción se entregará en agosto y aumentará el promedio diario de buques en tránsito de los 49 actuales a 97 en 2023. La construcción implicará agregar un nuevo carril al carril existente.
Jun 2015
US$ 8 mil millones Nuevo proyecto del Canal de Suez se inaugurará en agosto
Egipto está listo para abrir su proyecto del Nuevo Canal de Suez de US $ 4 mil millones en agosto, una medida que verá un gran aumento de la capacidad del canal existente y también impulsará la economía del país.
El proyecto de 72 kilómetros, también conocido como Eje del Canal de Suez, incluye una nueva vía fluvial de 37 kilómetros y también la profundización y ampliación del canal actualmente existente de 140 años de antigüedad, que es un tramo de 35 kilómetros.
El jefe de la Autoridad del Canal de Suez, Mohab Mameesh, afirma que el proyecto se inaugurará oficialmente el 6 de agosto tras su finalización a tiempo. Añadió que el proyecto ha sido construido por el ejército egipcio durante los últimos diez meses a un costo de 8 mil millones de dólares y que la ruta reducirá el tiempo de navegación actual de aproximadamente 22 a 10 horas.
Mohab dijo que los canales también se conectarán a cuatro de sus vías fluviales más pequeñas y verán que la ruta será la más rápida en el área y que el envío entre Europa y Asia será asequible y confiable.
El Nuevo Canal de Suez se considera un proyecto prioritario ya que ha estado en marcha incluso durante el período de agitación política que llevó al derrocamiento del presidente Hosni Mubarak. Los funcionarios del proyecto del Nuevo Canal de Suez dijeron que la construcción está ahora completa en un 85% y se espera que esté terminada en julio e inaugurada en agosto.
Mohad agregó que se espera que el gobierno abra su centro industrial y logístico internacional en un lugar cerca del Canal que mejorará el crecimiento de la economía del país.
Jul 2015
Proyecto del Canal de Suez de 8 millones de dólares está a punto de completarse
La construcción de la Proyecto del Canal de Suez a un costo de 8 mil millones de dólares, mejorará la situación económica del país una vez que esté en funcionamiento. El mayor proyecto en curso del país se pondrá en funcionamiento en agosto, ya que la construcción del proyecto se encuentra en sus etapas finales. Esto se produce apenas después de que Egipto fuera nombrado una de las economías y destinos turísticos más grandes de África y esto ha sido influenciado por su ritmo de recuperación de la crisis de 2011.
Según el Oficial de Prensa e Información de Egipto en el Embajada de Egipto en Nigeria, Ahmed Maher, el megaproyecto que, una vez completado, le habrá costado al país 8.4 millones de dólares, reducirá el atasco causado y duplicará el tráfico de carga a través de África hacia Europa con la perspectiva de ayudar al país a recuperarse económicamente.
La construcción del canal creó más de 41000 puestos de trabajo y todos ellos estuvieron comprometidos desde que comenzó el proyecto hace 10 meses.
Maher añadió que se espera que el canal duplique su contribución económica para que el antiguo canal pueda incorporar seis túneles adicionales para automóviles y ferrocarriles. El proyecto iniciado hace diez meses tenía como objetivo ampliar el actual Canal de Suez, situado entre el Mar Rojo y el Mar Mediterráneo. Al finalizar el proyecto habrá seis nuevos túneles que transformarán un área de 76,000 kilómetros en ambas orillas del el canal.
El desarrollo del área del Canal de Suez y el proyecto del Segundo Canal de Suez se consideran los impulsores más importantes de la recuperación económica de Egipto, con la esperanza de que sea un punto de inflexión económico que lo aleje de la inestabilidad que lo ha afectado en los últimos años. “El proyecto de desarrollo del área del Canal de Suez tiene como objetivo atraer inversión privada al área que rodea el canal, transformando varias ciudades en un centro logístico regional y, con suerte, global”.
Egipto completa la construcción del Nuevo Canal de Suez
La construcción de Egipto del Nuevo proyecto del Canal de Suez La ampliación de la vía fluvial comúnmente conocida como Canal de Suez ha sido finalizada y será inaugurada el 1 de agosto.
Según los contratistas que ganaron el contrato para la construcción del Nuevo Canal de Suez en Egipto, la empresa con sede en los Emiratos Árabes Unidos Compañía Nacional de Dragado Marino (NMDC) La construcción del proyecto del Nuevo Canal de Suez, valorado en 1.5 millones de dólares, se ha desarrollado sin problemas y se espera que la primera operación comience una vez finalizada la inauguración.
El ingeniero Yasser Zaghloul, director ejecutivo de NMDC, dijo que se han dado cuenta de que pueden lograrlo si completan el proyecto dentro del cronograma requerido. La compañía dijo que ya han realizado navegación exitosa con barcos en la nueva vía fluvial y han demostrado que ambas direcciones son viables; la vía fluvial comenzará a operar en agosto.
Yasser Zaghloul también dijo que la construcción del proyecto del Nuevo Canal de Suez en Egipto ya ha demostrado funcionar, ya que ya han utilizado seis buques portacontenedores de todo el mundo que navegaron con éxito para garantizar que el canal esté listo para su uso.
Esto se produce apenas unos meses después de que el NMDC ganara el contrato para construir el proyecto de la vía fluvial comúnmente conocido como el Canal de Suez, después de una dura finalización por parte de las compañías de dragado marino más grandes del mundo, como las holandesas Boskalis y Van Oord y Jan De Nul, con sede en Bélgica. emprendió en Egipto la construcción del Nuevo Canal de Suez, que tenía treinta y cinco kilómetros de largo, veinticuatro metros de profundidad y trescientos diecisiete metros de ancho.
El contratista enfrentó presiones cuando el presidente egipcio redujo el tiempo de construcción del proyecto de tres años a un año.
Agosto 2015
Se ampliará la construcción del Canal de Suez en Egipto
La construcción del Canal de Suez en Egipto se extenderá apenas unas semanas después de su finalización después de que el país revelara los $ 8.5 millones para su extensión.
Según el presidente Abdel-Fattah el-Sissi, patrocinador del proyecto, la construcción para ampliar el canal implicó excavar y dragar a lo largo de 45 millas adicionales del canal de 120 millas y crear una vía fluvial de clase mundial que pueda manejar tráfico de doble vía.
El presidente dijo que la construcción del proyecto terminó a tiempo y ha demostrado que puede mejorar la debilitada economía del país después de años de disturbios y expresó confianza en que la extensión se completará a tiempo.
Dijo que el proyecto fue realizado por las Fuerzas Armadas y lo completaron perfectamente a tiempo y la operación ya comenzó como esperaban.
El presidente Abdel añadió que el gobierno de Egipto se había esforzado más para que el proyecto finalizara a tiempo y espera lanzar más proyectos que impulsarán la economía del país.
La presentación de la extensión de $ 8.5 mil millones ha sido anunciada como un logro histórico por los medios progubernamentales.
Los productos que pasan por la construcción del Canal de Suez incluyen petróleo y productos relacionados, como petróleo crudo, gasolina, gasóleo y diésel, fueloil y gas licuado de petróleo.
"Con la ampliación del canal esperamos ver el desarrollo de más puertos de transbordo", dijo a The EastAfrican Peter Kiguta, director general de la CAO a cargo de Comercio y Aduanas.
Abril de 2017
El presidente egipcio El-Sisi saluda el proyecto de construcción del Canal de Suez
El presidente Abdel-Fattah El-Sisi ha recorrido el miércoles la construcción en curso del Canal de Suez túneles durante su estadía de tres días en la gobernación de Ismailia mientras asistía a una conferencia juvenil semirregular.
La proyecto cuya ampliación comenzó en 2014 tiene como objetivo aumentar el tráfico que maneja el canal. Profundiza la vía fluvial principal y proporciona a los barcos un canal de 35 km (22 millas) paralelo a ella.
El gobierno de Egipto espera que los ingresos reaviven la economía, pero los analistas han cuestionado las proyecciones. Señalan que el volumen del comercio mundial no ha crecido al ritmo necesario para entregar las sumas que Egipto espera recaudar.
El-Sisi dijo que el proyecto fue realizado por empresas egipcias y que no se había buscado ninguna empresa extranjera para completar su construcción. El proyecto de túneles del Canal de Suez tiene como objetivo conectar la península del Sinaí con el delta del Nilo. Añadió que la construcción de los cuatro túneles del proyecto estaría terminada el 30 de junio.
El-Sisi agradeció a los trabajadores por sus esfuerzos y dijo que el proyecto demuestra que los egipcios pueden completar grandes proyectos. El presidente estuvo acompañado por el primer ministro Sherif Ismail y el ministro de Defensa, Sedki Sobhi, así como por varios jóvenes que participaron en la conferencia de tres días, que comenzó el martes.
Las sesiones y talleres de la conferencia juvenil están planificados para abordar temas que incluyen el reciente aumento en el precio de los alimentos, los esfuerzos del gobierno para mejorar el sistema de salud y el desarrollo sostenible en los campos del gas y la energía.
El evento de este mes es el tercero de una serie de tales reuniones.
La primera conferencia ordinaria se celebró en diciembre en El Cairo. El-Sisi anunció la decisión de celebrar conferencias juveniles periódicas en octubre, como una de las conclusiones de la primera Conferencia Nacional Juvenil anual celebrada ese mes.
septiembre 2020
Canal de Suez en Egipto planeado para modernización y expansión
El Canal de Suez en Egipto está planificado para la modernización y expansión por parte del gobierno del país del norte de África durante el año fiscal 2020-21 a un costo de US$ 1b o su paradero, según el ministro de Planificación y Desarrollo Económico, Hala El-Said.
El alcance del futuro proyecto incluye la finalización de la construcción de cuatro túneles bajo el canal: dos en la gobernación de Port Said, situada en el extremo norte del Canal de Suez, en el mar Mediterráneo, y dos en la gobernación de Ismailia, situada en la orilla occidental del Canal de Suez, en la parte noreste del país norteafricano.
Una parte del dinero asignado también se utilizará para mejorar el equipamiento del Autoridad del Canal de Suez (SCA), que es una autoridad estatal que posee, opera y mantiene el Canal de Suez.
Esperanzas para el futuro proyecto.
Con el nuevo plan, las autoridades egipcias esperan aumentar la capacidad del Canal de Suez, que es una de las principales fuentes de ingresos del país construido por la Compañía del Canal de Suez entre 1859 y 1869 e inaugurado oficialmente el 17 de noviembre de 1869 pero propiedad de los Estados Unidos. Unido y Francia hasta julio de 1956, cuando el entonces presidente de Egipto, Gamal Abdel Nasser, lo nacionalizó.
Esta instalación es considerada uno de los eslabones más importantes de las cadenas de suministro globales, gracias a su importante ubicación geográfica como ruta de envío. Ofrece a las embarcaciones una ruta más directa entre el Atlántico Norte y el Índico Norte a través del Mediterráneo y el Mar Rojo, evitando así el Atlántico Sur y el Índico Sur y reduciendo la distancia del viaje desde el Mar Arábigo hasta Londres, por ejemplo, en aproximadamente 8,900 kilómetros. .
Según el ministro El-Said, los ingresos del canal alcanzaron los 5.73 millones de USD para el año fiscal 2018-19, lo que convierte al área en una de las principales fuentes de divisas de Egipto.
Del Admirable 'Canal de Suez', Gran Proyecto Expansivo Agroindustrial. Por favor, asegúrese de que prosperen los proyectos agroeconómicos junto al 'enorme canal' o, mejor dicho, río abajo. Por la gracia de Dios, gracias.