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US$ 256M para proyecto de corredor vial Lomé-Ouagadougou-Niamey

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Apenas 11 semanas después de que el directorio del Banco Mundial decidiera destinar US$ 470M para la implementación del proyecto del corredor vial Lomé-Ouagadougou-Niamey, un primer acuerdo que supondrá el reembolso de US$ 256M de los US$ 470M acordado, ha sido entintado.

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Dicho acuerdo fue firmado por Lassané Kaboré, ministro de Economía de Burkina Faso, y Maimouna Mbow Fam, representante residente del Banco Mundial en el país de África Occidental.

La subvención será liberada por el Asociación Internacional de Desarrollo (IDA), una institución financiera internacional y miembro del Banco Mundial que ofrece préstamos en condiciones favorables y subvenciones a los países en desarrollo más pobres del mundo.

Alcance del proyecto del corredor vial Lomé-Ouagadougou-Niamey

El proyecto del corredor vial Lomé-Uagadugú-Niamey, cuya ejecución está prevista para un período de 6 años, no solo implica la construcción de la carretera de 1,065 kilómetros de longitud que atraviesa Lomé en Togo, Uagadugú en Burkina Faso y Niamey en Níger, sino también asistencia en la mejora de los procedimientos aduaneros, el sistema de gestión de datos de transporte y la profesionalización de los actores del transporte.

También se prevé un componente social como parte del proyecto con la rehabilitación de centros de salud, escuelas e infraestructura asociada.

Expectativas del proyecto

La Banco Mundial estima que, una vez finalizado, el proyecto reforzará la seguridad vial, reducirá en un 25 % el tiempo de viaje de mercancías desde el puerto de Lomé hasta Niamey y disminuirá en un 62 % el paso de camiones fronterizos entre Togo y Burkina Faso y en un 54 % entre Burkina Faso y Níger .

Además, el banco dice que el proyecto generará un crecimiento fuerte e inclusivo en las comunidades locales, lo que resolverá las disparidades de género y beneficiará a millones de personas. Se espera que el porcentaje de mujeres entre los profesionales certificados en la industria del transporte por camión y la logística aumente del 0 al 15 %.

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