Hay planes en marcha para la construcción de dos nuevas Ligne à Grande Vitesse Est européenne o más bien líneas ferroviarias de alta velocidad (LGV Est) en Marruecos, tras el éxito de Tánger-Casablanca LGV Est que se puso en marcha en 2018 convirtiéndose no solo en Marruecos, sino también en también la primera línea ferroviaria de alta velocidad de África.
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Construido a un costo de US$ 2 mil millones, el LGV Est Tánger-Casablanca conectó los dos centros económicos en solo 2 horas y 10 minutos a una velocidad de 320 km/h (199 m/h) en lugar de las casi 5 horas de un tren regular.
Rutas previstas para las nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad (LGV Est) en Marruecos
La primera de las dos nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad (LGV Est) en Marruecos está prevista que conecte Marrakech con Agadir con el objetivo de acercar las provincias del sur del país del norte de África, mientras que la segunda línea prolongará el trayecto Tánger-Casablanca LGV Este a Marrakech.
Mientras pronunciaba un discurso ante la Cámara de Representantes a mediados de enero de 2022, Mohamed Abdeljalil, El ministro marroquí de Transportes y Logística señaló que el desarrollo de estas dos nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad (LGV Est) en Marruecos es una prioridad para el reino de Cherifian.
Según el ministro Abdeljalil, los proyectos requerirán una inversión de aproximadamente US$ 11mn y el gobierno se encuentra actualmente en la etapa de movilización de los fondos.
Una parte del 'Plan Nacional de Desarrollo de la Infraestructura Ferroviaria
El proyecto de construcción de las dos nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad (LGV Est) en Marruecos se enmarca dentro de la política de extensión de la red nacional, conocida como ”Plan Nacional de Desarrollo de Infraestructuras Ferroviarias”.
Este plan fue elaborado por el ONCF (Oficina Nacional de Ferrocarriles), y en particular se refiere a la construcción de aproximadamente 1,300 km de línea de alta velocidad y 3,800 km de vía férrea convencional.
Según se informa, estos proyectos permitirán establecer una mejor interconexión entre el norte y el sur de Marruecos para abrir las regiones saharianas y revitalizar la economía y el turismo.
