En junio, España anunció una financiación de 2.3 millones de euros (2 millones de libras esterlinas) para el estudio de diseño del túnel Marruecos-España del Estrecho de Gibraltar. Esto se produjo aproximadamente tres meses después de que los gobiernos de España y Marruecos se comprometieran a intensificar los esfuerzos para relanzar el proyecto.
En abril, Raquel Sánchez, Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de España, afirmó: “Después de catorce años, desde octubre de 2009, vamos a dar impulso a los estudios de un proyecto de máxima importancia geoestratégica para nuestros países y para las relaciones entre Europa y África”.
Sánchez hizo estas declaraciones junto al ministro marroquí de Equipamiento, Nizar Baraka, durante un encuentro en el marco de la 43ª reunión de la comisión mixta hispano-marroquí para el proyecto del túnel.
Los 2 millones de libras provienen del EUPlan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. El Gobierno español ya ha transferido los fondos a la Sociedad Española de Estudios para el Enlace Fijo por el Estrecho de Gibraltar (SECEGSA), que estudiará opciones para el proyecto.
Resumen del proyecto del túnel submarino del Estrecho de Gibraltar (Marruecos-España)
Se trata de una propuesta de proyecto de túnel submarino que se espera proporcione un enlace fijo entre Marruecos y España, o más bien África y Europa.
El túnel se construirá a través del Estrecho de Gibraltar, un estrecho estrecho también conocido como Estrecho de Gibraltar, que conecta el Océano Atlántico con el Mar Mediterráneo y separa la Península Ibérica en Europa de Marruecos en África.
El proyecto del túnel ferroviario submarino del Estrecho de Gibraltar (Marruecos-España) consiste en un túnel de 38 kilómetros de longitud desde Tarifa hasta Tánger. De los 38 kilómetros, el túnel estaría bajo el agua durante 27 kilómetros a una profundidad máxima de 475 metros y una pendiente del 3 por ciento.
Cronograma del proyecto del túnel submarino del Estrecho de Gibraltar (Marruecos-España)
Abril de 2021
El proyecto del túnel submarino del Estrecho de Gibraltar vuelve a la vida
El proyecto de túnel submarino del Estrecho de Gibraltar, que lleva décadas de antigüedad y que se espera unirá Marruecos y España, y África con Europa en general, está volviendo a la vida. El proyecto fue discutido en una videoconferencia, realizada el miércoles 21 de abril entre Abdelkader Amara, el ministro de Transportes marroquí, y su homólogo español José Luis Ábalos.
Los dos ministros acordaron convocar una nueva reunión intergubernamental conjunta que se celebrará en los próximos meses en Casablanca, la capital marroquí, durante la cual se volverán a poner sobre la mesa los expedientes relativos al proyecto del túnel ferroviario.
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Desarrollo del proyecto
La voluntad de los dos países de construir un túnel bajo el Estrecho de Gibraltar se materializó el 24 de octubre de 1980, cuando se firmó un acuerdo creando un comité mixto hispano-marroquí que constituye el órgano de dirección del proyecto por una parte, y dos empresas estatales de investigación responsables por otro lado, para llevar a cabo los planes de trabajo aprobados por el comité paritario.
Las empresas de investigación en cuestión son la Sociedad Nacional de Estudios del Estrecho de Gibraltar (SNED) en Rabat y la Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar, SA (SECEGSA) en Madrid.
Ya en 2006, los ingenieros involucrados en el proyecto declararon que el túnel podría ponerse en servicio para 2025, sujeto a estudios de factibilidad técnica. A finales del mismo año (2006) Lombardi Ingeniería Ltda., una empresa de ingeniería suiza, fue seleccionada para diseñar el túnel y dos años más tarde se completaron los estudios preliminares del proyecto.
Jun 2022
Túnel Marruecos-España comenzará a construirse en 2030
Se espera que la construcción del túnel Marruecos-España comience en 2030, según la firma de investigación española (SECEGSA).
Según la SECEGSA, Próximamente se reanudarán las reuniones de coordinación de expertos entre los dos países. Esto se produce después de la reunión de abril de 2021 entre los ministros de Transporte de Marruecos y España sobre el proyecto.
El interés en construir el túnel intercontinental se reavivó con la construcción del gasoducto Nigeria-Marruecos. El restablecimiento de los lazos entre España y Marruecos según la empresa de investigación española también contribuyó a la reactivación del proyecto.
Todos los estudios realizados durante los últimos 35 años sobre el proyecto fueron presentados recientemente al representante del Gobierno español. SECEGSA presentó los estudios para agilizar el desarrollo.
Primeros planos de construcción del proyecto del túnel Marruecos-España
El túnel está en estudio desde 1979. España y Marruecos hicieron una declaración conjunta el 16 de junio de ese año en Fez. Esta declaración sirvió de base para los planes iniciales de construcción del túnel Marruecos-España.
El rey Hassan II de Marruecos y el rey Juan Carlos I de España han declarado su deseo de apoyar el avance del proyecto. Esto fue después de darse cuenta de la importancia de fomentar los lazos futuros entre los dos países. Los reyes estaban seguros de que un proyecto tan grande tendría un impacto económico considerable en la región.
El Estrecho de Gibraltar se convertirá en una puerta de entrada segura para los productos energéticos de África y Oriente Medio a Europa. Esto se debe a que el tránsito de gas natural allí es el menos costoso.
