Pocas personas no están de acuerdo con que África está entrando en una crisis de vivienda ya que la demanda de viviendas decentes supera con creces la oferta. Esta situación es el resultado de un aumento de la población que se ha visto exacerbado por una alta migración de la población a los centros urbanos.
Las estimaciones sugieren que para 2050 la población de África se habrá duplicado hasta alcanzar los 2.4 millones, lo que extenderá las ciudades más allá del punto de ruptura debido a viviendas inadecuadas y necesidades de infraestructura asociadas, como carreteras y agua potable. Uno solo tiene que visitar cualquier centro urbano importante en África para encontrarse con carreteras que están bloqueadas por el tráfico, el racionamiento de agua y los cortes de energía siempre presentes.
Déficit habitacional
Tomemos el caso de Egipto con una población cercana a los 90 millones. El gobierno se está apresurando a establecer varios proyectos de vivienda para cubrir el actual déficit de vivienda estimado de forma conservadora en 3.5 millones.
En Nigeria, el país más poblado de África, la situación no es mejor con solo 100,000 casas nuevas construidas anualmente frente a una demanda anual de 700,000 y un déficit acumulado de unos 17 millones de casas.
En Sudáfrica, el gobierno ha hecho avances para satisfacer las necesidades de vivienda mediante la construcción de más de 3 millones de unidades de vivienda subvencionadas desde 1994; sin embargo, la demanda sigue siendo alta y las estimaciones actuales del déficit se sitúan en unos 2 millones de viviendas.
En África Oriental, una mirada a Kenia sugiere que la imagen es la misma. Un stock de viviendas lamentablemente inadecuado con informes que sitúan la demanda anual en 200,000 mientras que la oferta es de solo 50,000. La Encuesta de Vivienda de 2013 realizada por el Ministerio de Tierras y Vivienda de Kenia estimó el déficit en 2 millones de casas durante los próximos 10 años.
Estas estadísticas pintan un panorama sombrío de un déficit cada vez mayor que empujará a una mayor parte de la población de África a los barrios marginales y asentamientos informales, especialmente dado el actual auge demográfico.
Urbanización
En las próximas 2 décadas, ONU-Hábitat estima que habrá más personas viviendo en las ciudades que en las áreas rurales. Esto se debe en gran medida a las economías en auge de África que han dado como resultado una creciente población de clase media con mayores aspiraciones y apetito por la vida moderna. Un informe del Banco Africano de Desarrollo sitúa la población de clase media del continente en un 34.3 % en 2010, muy por encima de la cifra del 26.2 % en 1980. El resultado es un rápido aumento de la urbanización, el gasto de los consumidores y, para no quedarse atrás, mayores expectativas de vivienda. La tasa de urbanización es tan alta que ONU-Hábitat ha estimado que 40,000 personas se mudan a las ciudades de África todos los días, algunos colocarían esta cifra mucho más alta.
El resultado de las influencias combinadas de una población en aumento, el déficit de vivienda y la urbanización han creado lo que algunos llamarían una tormenta perfecta que, si no se frena, podría resultar en una reversión de las ganancias económicas en las próximas décadas porque la calidad de vida es intrínseca al desarrollo económico.
Vivienda asequible
La solución radica en proporcionar viviendas asequibles para la población de África. Pero varios factores socioeconómicos juegan en contra de la realización de este sueño.
Por ejemplo, el término tecnología de vivienda asequible se ha asociado durante mucho tiempo con la vivienda de los pobres y se considera inferior y el comprador de vivienda africano de hoy en día todavía se vende irrevocablemente en el ladrillo y el mortero tradicionales como los materiales de elección para la construcción cuyo costo ha seguido aumentando considerablemente año tras año. año. Además, las hipotecas no están disponibles o están fuera del alcance de la mayoría de la población. Los precios de la tierra, por otro lado, se han disparado, al igual que el costo de los materiales de construcción, lo que coloca a la mayoría de las casas fuera del alcance de la mayoría de los propietarios de viviendas por primera vez en África.
Sistemas de transporte
Una mirada a la mayoría de los países desarrollados muestra una correlación directa entre el desarrollo de buenas carreteras y el transporte ferroviario como un ingrediente clave para proporcionar vivienda en los suburbios donde los precios serán más bajos dada la menor demanda de suelo. Actualmente, las ciudades africanas tienen malas instalaciones de transporte, lo que obliga a la población trabajadora a permanecer cerca de las ciudades si tienen alguna esperanza de ir y volver del trabajo en menos de 2 horas, gracias a los atascos masivos de tráfico. La consecuente alta demanda de suelo alrededor de las ciudades empujando al alza los precios de la vivienda.
Políticas gubernamentales
En algunos países, las políticas gubernamentales relacionadas con la tierra hacen que la propiedad de la vivienda sea un asunto muy costoso que puede absorber una gran parte del precio real de la vivienda. Nigeria es un buen ejemplo donde el exceso de regulación y los sistemas de propiedad de la tierra significan que hasta el 20% del costo de la casa se destina a pagar los costos regulatorios.
Intermediación hipotecaria
El Banco Mundial señala que en el África subsahariana solo el 3% de la población puede permitirse una hipoteca y el énfasis es una hipoteca para los precios actuales de la vivienda en oferta. De ello se deduce que los precios más bajos de la vivienda darían como resultado que un mayor porcentaje de la población pueda pagar las casas.
Además, en pocas palabras, los instrumentos de financiación de la vivienda deben ser más sensibles a la capacidad de compra de los hogares normales, como es el caso de
Tecnologías de construcción alternativas
No hay duda de que la adopción más amplia de tecnologías más contemporáneas producirá un mayor éxito en la batalla para bajar los precios de la vivienda. Apegarse al tradicional ladrillo y mortero por su bien seguirá asegurando que los precios de la vivienda permanezcan fuera del alcance de la gran mayoría de los hogares.
A pesar de los enormes desafíos que enfrenta la adopción de ABT, algunos países han adoptado esta tecnología en sus proyectos de vivienda. En Sudáfrica, por ejemplo, Moladi Building Technology ha completado una serie de proyectos de viviendas asequibles utilizando el encofrado de plástico modular reutilizable conocido como Moladi, donde las paredes sin ladrillos se construyen mediante el vertido de moldes (mortero, hormigón sin piedras y un aditivo especial para hormigón). en el encofrado, que luego se retira y se reutiliza hasta 50 veces, lo que reduce los costos de construcción.
La tecnología se está impulsando en una apuesta por entregar 1.5 millones de viviendas nuevas para 2019. El proyecto está siendo impulsado por bancos, empresas mineras y desarrolladores, quienes darán una contribución de $ 20 mil millones en cinco años para el proyecto.
El proyecto Contrato Social para el Desarrollo de Asentamientos Humanos Sostenibles ayudará a transferir habilidades a los locales para la producción en masa.
“Una vez que los trabajadores construyan tres casas usando este sistema, dominarán el uso de la técnica. Usamos mano de obra local para construir estas casas de muestra”, explica Yang mientras muestra un prototipo, y agrega que la mayoría de los materiales se pueden obtener localmente.
La tecnología sudafricana se ha presentado en Nigeria, que tiene un déficit de viviendas de 17 millones de unidades.
En Kenia, International Green Structures (IGS) está utilizando fibra agrícola comprimida como base para sus soluciones tecnológicas de viviendas prefabricadas de bajo costo.
“La tecnología en sí se llama fibra agrícola comprimida. Comenzó en la década de 1940 y se patentó originalmente en Suecia y se desarrolló en el Reino Unido y se utilizó en viviendas donde se reconstruyeron muchas casas en Europa utilizando esta tecnología”, dijo Richard China.
Otra tecnología que se utiliza en Kenia se conoce como paneles de poliestireno expandido (EPS). La tecnología utiliza materiales más baratos que las piedras convencionales, pero son lo suficientemente fuertes como para resistir ataques de balas y dispositivos explosivos improvisados. Se espera que las innovaciones emergentes ayuden a reducir el déficit de 250,000 mil viviendas por año.
Se revisaron otras iniciativas en Kenia cuando se anunció que el gobierno comenzará la producción de materiales de construcción apropiados (ABMT) mediante la construcción de un centro regional para ABMT para capitalizar la tecnología hydraform, una técnica que ha ganado popularidad en Sudáfrica. El Ministerio de Vivienda dijo que establecería un ABMT regional en Mavoko, condado de Machakos, 9 centros provinciales y centros en 52 distritos electorales de todo el país. Los materiales y tecnologías de construcción apropiados (ABMT, por sus siglas en inglés) no solo reducen el costo de construcción, sino que también son seguros y respetuosos con el medio ambiente, y dan como resultado estructuras de alta calidad que también reducen el tiempo de construcción.
En Uganda, los desechos plásticos se reciclan para fabricar materiales para pisos y techos.
En otros lugares, el gobierno de Níger está financiando viviendas de bajo costo a través del Proyecto Sari Koubou. El Banco de Desarrollo de Infraestructura de Zimbabue (IDBZ) planea recaudar US$100 millones para ayudar a construir casas de bajo costo en todo el país.
Uno de los resultados clave de la crisis de la vivienda en África es la degradación de la dignidad humana a medida que la población es empujada a los asentamientos informales donde el agua y las necesidades básicas son escasas. Estos jóvenes urbanitas se han vuelto inquietos en los últimos años, lo que ha dado lugar a estallidos y enfrentamientos que pueden atribuirse en parte a las frustraciones por sus condiciones de vida. Los políticos deben abordar esta crisis de vivienda con una visión a largo plazo si quieren aliviarla con éxito y no atenderla cosméticamente y dejar el problema a los sucesivos gobiernos como proyectos a corto plazo que dan un mejor kilometraje político.
