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Comienza la construcción de la subestación Kinardochy de SSEN en Perthshire

Proyecto ferroviario Etihad
Proyecto ferroviario Etihad

La plataforma principal para la subestación Kinardochy de SSEN Transmission en la zona rural de Perthshire ha sido iniciada por un equipo dirigido por Siemens Bam. Para conectar la nueva subestación a la línea aérea existente de Beauly a Denny que atraviesa el sitio, Balfour Beatty ha comenzado la construcción de torres temporales que desviarán la línea durante aproximadamente 18 meses hasta que la subestación esté lista para conectarse.

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La nueva subestación Kinardochy se construirá a unas tres millas al sur del puente Tummel. El equipo instalado será crucial para garantizar que las limitaciones de voltaje en la red de transmisión permanezcan estables y que los flujos de energía puedan regularse de manera eficiente. Permitirá conectar nueva generación renovable a la red y transferir energía limpia a donde más se necesita.

La subestación se construirá y funcionará inicialmente a 275 kilovoltios (kV), pero está diseñada para funcionar a 400 kV, lo que garantiza que cualquier actualización futura del voltaje operativo de la línea aérea de Beauly a Denny solo necesitará modificaciones menores. La plataforma que se está construyendo también será lo suficientemente grande como para acomodar cualquier equipo adicional que deba instalarse en Kinardochy con un mantenimiento futuro mínimo.

Trabajos preparatorios de la subestación Kinardochy

Antes de comenzar la construcción en el sitio, se ha realizado la limpieza de árboles durante los últimos seis meses para permitir que el contratista principal siemens bam para comenzar las operaciones de construcción de la subestación principal, así como la investigación en tierra para comprender las condiciones debajo de la superficie.

Las investigaciones del suelo indicaron que la roca debajo del sitio se puede triturar y utilizar para construir la plataforma de la subestación y el camino de acceso permanente, lo que reduce la cantidad de material que los vehículos pesados ​​deben importar al sitio. También elimina la necesidad de transportar materiales fuera del sitio para su eliminación. Los equipos esperan utilizar alrededor de 84,000 metros cúbicos de roca en total.

Para reducir el impacto visual de la subestación, se construirán terraplenes de protección con material natural excavado en el lugar de trabajo. Los terraplenes también se replantarán con especies de árboles nativos y se sembrarán con flores silvestres locales, lo que no solo mejorará el impacto visual sino que también promoverá una mejor biodiversidad en el vecindario, lo que permitirá que prosperen la flora y la fauna locales, de acuerdo con Transmisión SSENse esfuerzan por garantizar la ganancia neta de biodiversidad en proyectos futuros. También se ha mantenido un área de árboles al norte del área de construcción para ofrecer protección adicional a medida que crecen las nuevas plantaciones.

El entorno escénico en el que se ubicará la subestación se ha considerado cuidadosamente, y la propia subestación se construyó en la pendiente del terreno para que quede naturalmente cubierta por el paisaje. A finales de este año, se planea el trabajo de plantación de árboles compensatorios con Dun Coillich Community Woodland inmediatamente al sur de la subestación, donde se plantarán especies de árboles de bosques nativos para sustituir los árboles forestales comerciales que se eliminaron anteriormente en el proyecto para crear un camino para la construcción. .

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