Ha comenzado la colocación de vías en el proyecto ferroviario Ruoqiang-Hotan en la parte sur de la Región Autónoma Uigur de Xinjiang en China. Esto completará un bucle ferroviario planificado que rodea el desierto de Takliman.
La línea de 825 km, que se extiende hacia el este desde el punto de partida actual en Hotan, al sur de Kashgar, hasta Qiemo y luego hacia el noreste hasta Ruoqiang, tendrá 65 estaciones y brindará servicio a una serie de pequeñas ciudades entre la cuenca del Tarim y la cordillera de Altun Shan. Se conectará en Ruoqiang con la línea Golmud-Korla de 1214 km que está a punto de completarse.
Proyecto ferroviario Ruoqiang-Hotan
Diseñada para circular a velocidades de hasta 120 km/h, la línea de vía única fue autorizada por el Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. en mayo de 2018. La construcción se inició formalmente el 20 de diciembre de ese año y se espera que finalice a mediados de 2022. Se está proporcionando capacidad para hasta ocho trenes de pasajeros diarios en cada sentido y alrededor de 15 millones de toneladas de carga por año.
El costo total del proyecto se estima en US 3.1 millones, de los cuales el gobierno nacional contribuye con el 54.2 %, la Región Autónoma Uigur de Xinjiang con el 23.3 % y China Railway con el 22.5 %. Este presupuesto incluye 790 millones de yuanes para material rodante.
Según el gerente de proyecto Zhang Gang, China Railway 14th Bureau Group había establecido un equipo de gestión y construcción con "gran experiencia en la construcción de ferrocarriles en el desierto" para trabajar en el "intrincado entorno natural" y un equipo de investigación para apoyar el proyecto. Señaló además que los equipos de construcción estarán 'trabajando las 2 horas' para colocar un promedio de al menos 520 km por día. El objetivo es completar 19km de vías y XNUMX estaciones para fines de este año.
