Arusha Bypass, que es parte del proyecto en curso Arusha-Holili (Tanzania)-Taveta-Voi (Kenya) Road, ha sido inaugurado. El tramo vial de 42.4 kilómetros fue inaugurado por el presidente Samia Suluhu y su homólogo de Kenia, Uhuru Kenyatta.
La ceremonia tuvo lugar en Ngaramtoni, en las afueras de la ciudad. Eso asistieron los presidentes Yoweri Museveni, de Uganda, Evariste Ndayishimiye de Burundi y Hassan Sheij Mohamoud de Somalia. Primeros ministros eduardo girente de Ruanda y Jean Michel Sama Lukonde de la RD Congo, así como el Ministro de Asuntos Presidenciales de Sudán del Sur Bernabé Marial Benjamín También estuvieron presentes.
La inauguración se llevó a cabo al margen de la cumbre de jefes de Estado de la Comunidad de África Oriental. Esta fue la primera para la RDC desde que se convirtió en miembro de pleno derecho del bloque regional. El presidente de Somalia, Mohamud, estuvo en la cumbre como invitado especial para renovar el impulso de su país para unirse a la EAC.
El Bypass de Arusha rodea la ciudad en sus afueras al oeste y al sur. Es uno de los proyectos iniciados por el Comunidad del África Oriental (EAC). Según Rogatus Mativila, director general de Tanroads, se comprometió un total de 197 XNUMX millones de chelines para el proyecto, que también incluía la construcción de siete puentes.
Según el presidente Samia, Arusha Bypass conecta las regiones del norte de Tanzania de Arusha, Kilimanjaro, Manyara y Tanga con la región a través de la carretera Arusha-Holili-Taveta.
Reportado anteriormente
Jun 2015
Comienza la construcción de la carretera de cuatro carriles Arusha-Holili-Taveta
Han comenzado las obras en la carretera de cuatro carriles Arusha-Holili-Taveta que se espera que conecte el tramo de Sakina con el municipio de Tengeru en Arusha, Tanzania. Esto hará que el tráfico a lo largo de la autopista Arusha-Moshi se descongestione y ayudará a mejorar la conectividad vial entre Tanzania y Kenia como parte de la red vial de África Oriental.
La construcción de la carretera Arusha-Holili-Taveta se enmarca dentro de la creación de las carreteras regionales que se proyecta realizar en dos fases.
“Esto es parte de la implementación del proyecto de carretera regional, que en el lado de Tanzania se implementará en dos fases. En esta primera fase, hemos comenzado con la construcción de esta vía de cuatro carriles desde el suburbio de Sakina hasta el municipio de Tengeru a lo largo de la carretera más transitada de Arusha-Moshi”, dijo el gerente de proyectos de la Agencia Nacional de Carreteras de Tanzania (TANROADS), Ing. Deusdedit Kakoko.
La segunda fase implicará la construcción de un tramo de carretera desde Tengeru hasta el área del río Usa, que tiene aproximadamente 8.1 km, y luego la rehabilitación de la carretera Usa River-Holili (93.9 km), así como la construcción de la carretera al Aeropuerto Internacional Kilimanjaro. (5.8 kilómetros).
Una autopista de dos vías será parte de la construcción y se espera que se extienda a Kenia y se una al proyecto vial Taveta-Voi bajo el Comunidad de África Oriental (EAC).
La carretera Arusha-Holili-Taveta, que se prevé que esté terminada en octubre de 2016, está a cargo de una empresa de construcción con sede en Corea del Sur, Hanil-Jiangsu JV, y su ingeniero consultor, Cheil Engineering Company (Corea).
Según el gerente regional interino de TANROADS, el Sr. Ngeleja Joshua, una empresa de construcción de Tanzania, Doch Limited ayudará a la empresa coreana.
Una vez que se complete la carretera de cuatro carriles Arusha-Holili-Taveta, comenzará la construcción del tramo de la carretera de circunvalación de Arusha y se espera que cueste casi 70 millones de dólares estadounidenses.
Oct 2015
Impulso para EAC con el lanzamiento de la construcción de una importante carretera que unirá Kenia y Tanzania
África Oriental la integración ha recibido un impulso tras los planes para construir una carretera principal que une Kenia y Tanzania.
El proyecto vial que será financiado por banco africano de desarrollo, fue lanzado por el presidente de Kenia, Uhuru Kenyatta, y su homólogo de Tanzania, Jakaya Kikwete. La carretera unirá África Oriental con el corredor del norte.
El proyecto de construcción de carreteras que tiene como objetivo reducir el tiempo de transporte de mercancías, especialmente desde el puerto de Mombasa a Arusha, aumentará las importaciones y fortalecerá los lazos entre países. Conectará Kenia con Tanzania y reducirá la distancia desde el puerto de Mombasa hasta Bujumbura, Burundi, en 400 km.
Esta iniciativa aumentará las importaciones entre Burundi y Ruanda a través del puerto de Mombasa y reducirá los costos de transporte debido a la distancia reducida. Será más barato para el norte de Tanzania, Burundi, Ruanda y las partes orientales de la República Democrática del Congo importar y exportar mercancías a través de Mombasa utilizando la nueva carretera en comparación con el puerto de Dar es Salaam.
Durante el lanzamiento del proyecto, el presidente Jakaya Kikwete les dijo a los residentes que la construcción de la carretera multinacional Arusha-Holili-Taveta-Mwatate cambiará las reglas del juego para las personas tanto en Taita-Taveta como en Moshi/Arusha.
“Este camino es un enlace vital y un camino importante tanto para Kenia como para Tanzania, en particular las partes del sur de Tanzania que dependen en gran medida de las importaciones y exportaciones a través del puerto de Mombasa”, dijo Kikwete.
La construcción de la carretera que unirá Kenia y Tanzania impulsará la conectividad y el comercio necesarios para la integración de la EAC.
Oct 2015
La construcción de la carretera Arusha-Holili, Tanzania, pospuesta para encontrar un contratista adecuado
Las obras de construcción de la autopista Arusha-Holili se han aplazado hasta abril de 2015. El retraso se ha atribuido al largo procedimiento de selección del contratista adecuado para el proyecto y la finalización de otros detalles técnicos.
Se había estimado que el costo del proyecto era de USD 560 millones, de los cuales el Banco Africano de Desarrollo (BAD) había otorgado US$ 224 millones para el proyecto.
La carretera de 110 km Arusha-Holili iba a ser rehabilitada, pero los fondos disponibles solo pueden cubrir 35 km de la carretera desde el río Arusha-Usa y 42 km del desvío dentro de Arusha, según el ingeniero civil principal de la Comunidad de África Oriental (EAC) Oseas Nyangweso. La autopista Arusha-Holili es una extensión de la autopista Taveta-Voi, Arusha-Namanga-Athi-River en Kenia. La construcción de las carreteras fue para impulsar el comercio regional de África Oriental. El proyecto de construcción se estaba ejecutando bajo la Comunidad de África Oriental (EAC).
El proyecto de rehabilitación de carreteras también se inició para crear otro corredor de transporte que une el norte de Tanzania y los países vecinos sin litoral con el puerto de Mombasa. Las obras de construcción debían comenzar el mes pasado.
La carretera estará compuesta por una autovía de cuatro carriles que conecta la ciudad de Arusha con Holili-Taveta a través de Moshi e Himo. El proyecto de construcción de la carretera Arusha-Holili se iba a realizar en dos fases. La primera fase contemplará la construcción de los tramos Sakina-Tengeru de 14.2 km y el tramo de circunvalación de Arusha de 42 km. En la segunda fase se construirán 8.1Km de vía hasta el río Usa.
septiembre 2017
Tanzania mejorará el tramo de doble calzada de 14.2 km de la carretera Arusha-Holili
Tanzania planea mejorar el tramo de doble calzada de 14.2 km de la carretera Arusha-Holili. Sin embargo, Tanzania está buscando obtener los fondos del proyecto de los socios de desarrollo para mejorar la parte restante de la carretera.
Además, el gobierno ha dado un paso al acercarse al gobierno de Japón. Esto es para asegurar fondos para mejorar la carretera hacia Moshi. Las negociaciones están en curso sobre la mejor manera de extender la carretera de Tengeru al río Usa; también la rehabilitación del Puente Kikafu cerca de Moshi.
Costo de actualización
Arusha-Holili Road es parte de la carretera regional de 240 km que se extiende hasta Voi en Kenia. Actualmente, la ruta se está modernizando en el marco del Proyecto Vial de África Oriental (EARP) a un costo de US$400mn.
Además, el proyecto es parte de la vasta red de carreteras principales agenda para la rehabilitación masiva en todo el bloque de la Comunidad de África Oriental (EAC) para facilitar el comercio transfronterizo y el movimiento de personas.
El trabajo de construcción del proyecto comenzó en junio de 2015. Los líderes regionales ejecutaron el lanzamiento en marzo de 2016 durante la Cumbre de Jefes de Estado de EAC en Ngurdoto Mountain Lodge. Además, la idea es crear otro importante corredor de transporte en la región que conecte el puerto de Mombasa con el norte de Tanzania y más allá. La rehabilitación del tramo Holili/Taveta-Voi en Kenia está casi completa.
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Según Hosea Nyangweso, el ingeniero civil principal de la Secretaría de EAC se negó a hablar sobre los esfuerzos para asegurar fondos para obras de extensión de carreteras. Alternativamente, insinuó la propuesta de obras civiles.
“La rehabilitación del río USA-Moshi-Holili no está en el plan de implementación inmediata”, dijo Hosea Nyangweso. “Sin embargo, las principales obras civiles más allá del río Usa serán la realineación del puente del río Kikafu”.
Diseño de carreteras
Los diseños ya están hechos, una indicación de que pronto comenzará la construcción de un puente completamente nuevo. Además, se proseguirán las obras de construcción del puente sobre el puente actual. La construcción tendrá caminos de acceso de doble carril desde ambos lados.
Por último, pero no menos importante, el Banco Africano de Desarrollo (BAfD) está financiando la construcción del doble vagón entre Arusha y Tengeru. El banco es el financiador tradicional de los principales proyectos viales en África Oriental.
