Recientemente, el gobierno de Zimbabue inyectó un total de US$ 15 millones para la expansión del oleoducto Feruka. Una vez que se complete el proyecto, los camiones podrán transportar combustible desde Feruka a Harare. Esto es según la Secretaria Permanente de Desarrollo de Energía y Energía, Gloria Magombo.
Magombo dijo que ta expansión del oleoducto actual es uno de los proyectos de infraestructura en curso del gobierno. Al finalizar el año siguiente, la fase uno del proyecto del oleoducto Feruka aumentaría su rendimiento de 2,19 millones a 3 millones de litros por año. Magombo reveló que la parte de la línea en Zimbabue, se espera que la fase 1 del proyecto se complete a un costo estimado de $15 millones de dólares.
Actualmente, el país utiliza el oleoducto Feruka de 287 km que une Beira, Mozambique, con la refinería de petróleo de Feruka en las afueras de Mutare para importar combustible. En el gasoducto Feruka, el gobierno tiene el control de 21 km y la empresa Companhiado Pipeline Mozambique-Zimbabwe tiene el control de los 114 km restantes.
Se espera que el nuevo oleoducto transporte 10 millones de litros de combustible por día, según funcionarios, aunque el oleoducto Feruka tiene una capacidad de transporte de 130 millones de litros por mes.
Reportado anteriormente
Marzo 2019
NOIC de Zimbabue mejorará el oleoducto de Feruka
Los planes para mejorar el oleoducto de Feruka en Zimbabue están en marcha por el Empresa Nacional de Petróleo e Infraestructura (NOIC) en la segunda mitad del año.
El director ejecutivo de NOIC, Wilfred Matukeni, confirmó esto afirmando que la medida fue para aumentar la capacidad de transporte de combustible y proporcionar al país un suministro eficiente de combustible. El Sr. Matukeni agregó que tenían como objetivo completar la actualización a mediano plazo.
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Oleoducto Feruka
Los datos muestran que Zimbabue usa alrededor de 4 millones de litros de diesel de un promedio anterior de 2.5 millones de litros por día y usa 3 millones de litros de gasolina de un promedio de 1.5 millones de litros por día. El 90 % del combustible consumido se transporta por el oleoducto de Feruka, mientras que el 10 % restante se transporta por carretera utilizando camiones cisterna que se sabe que dañan las carreteras.
“Estamos usando un promedio de 160 millones de litros frente a una capacidad de carga total de 180 millones de litros, lo que indica un uso intensivo de la tubería”, agregó el Sr. Matukeni. El oleoducto se actualizó por última vez hace tres años, lo que permitió bombear 180 millones de litros al mes.
Las autoridades competentes están resolviendo la financiación del proyecto. Matukeni explicó que NOIC no realizará la actualización, sino que se realizará a través de NOIC y sus socios, como Petrozim Line (PZL) y Companhia do Pipeline Mocambique.
Segunda canalización
Zimbabue ha duplicado su demanda de combustible desde el año pasado. Esto, según el Ministro de Energía y Desarrollo Energético, Dr. Joram Gumbo, se ha atribuido al aumento de las actividades comerciales en el país.
También hay planes en marcha para construir otro oleoducto desde Zimbabue hasta Harare y Bulawayo. Desde Bulawayo, se extenderá hacia el sudoeste hasta Botswana y hacia el norte a través de Zambia hasta la República Democrática del Congo, que será objeto de una nueva persecución por parte del gobierno.
Según una evaluación realizada por IHT Markit, un segundo oleoducto reduciría el costo de mover combustible a través de oleoductos cada vez mayores desde Beira a Harare.
Abril de 2021
El oleoducto Feruka-Harare en Zimbabue se someterá a obras de ingeniería de última generación
La compañía petrolera nacional de Zimbabue, Petrozim Line Ltd, ha otorgado bolígrafo un contrato de ingeniería de 10 meses para entregar un proyecto de ingeniería de última generación para la Feruka-Gasoducto de Harare.
Diseñado para mejorar la eficiencia operativa, el contrato hará que Penspen apoye a Petrozim en su misión de lograr la máxima capacidad para satisfacer la creciente demanda de productos derivados del petróleo.
Obras de ingeniería de última generación
Diseñado originalmente por Penspen y construido bajo su supervisión, los 208 km de largo Feruka-La red de oleoductos de Harare sufrirá modificaciones operativas para garantizar su capacidad de transferencia para satisfacer la mayor demanda de productos derivados del petróleo como el diésel y la gasolina.
Penspen brindará ingeniería detallada y servicios de apoyo a la adquisición para el proyecto de tubería de múltiples productos, incluido el establecimiento de una operación de 'bombeo en serie', así como una variedad de componentes clave del proyecto en diferentes sitios de la región. El ejercicio incluye dos nuevos conjuntos de bombas de la línea principal (paquetes de bomba, motor y variador de velocidad), modificaciones de tuberías para la conexión de nuevos conjuntos de bombas de la línea principal y dos nuevos transformadores de potencia para alimentar los nuevos conjuntos de bombas de la línea principal.
Además, Penspen supervisará las modificaciones de tuberías, instrumentación y patines de medición como parte del proyecto. Como parte de la adjudicación del contrato, también se suministrarán aparamenta eléctrica, transformadores, tablero de distribución, tablero de distribución y un generador diesel de reserva con un gabinete resistente a la intemperie y un tanque de diesel.
Según Neale Carter, vicepresidente ejecutivo de Penspen para las regiones de Medio Oriente, África y Asia Pacífico, la adjudicación de este contrato es un testimonio de la sólida reputación de Penspen yd experiencia en África. “Esperamos trabajar con Petrozim en este emocionante proyecto”, dijo. "El alcance del trabajo de Penspen incluido en la adjudicación del proyecto demuestra nuestra gama de capacidades en la región y más allá, como proveedor líder de servicios de ingeniería para la industria energética". él agregó.
Penspen ha brindado soporte de servicios de ingeniería a Petrozim durante más de 20 años y en 2012 completó el FEED, que aumentó la capacidad del oleoducto y la instalación de almacenamiento de Harare.
