La construcción de un puente de doble vagón destinado a mejorar el transporte de carga entre Uganda y Kenia ha comenzado en la frontera de Malaba en el este de Uganda.
La Unión Europea está financiando la construcción del puente cuyo costo se proyecta en $46.8 millones (KES3.8bn). Para la construcción del puente se ha contratado a las constructoras Maltauro y H. Young.
Rogard Karani, el ingeniero de obra de H Young explicó que la fase inicial de la construcción comenzó en enero y tendrá una duración de seis meses. El nuevo puente viene con una carretera asfaltada de 1 km que se extenderá desde el departamento de aduanas de Kenia hasta Uganda.
Karani dijo que actualmente están colocando los cimientos metálicos del suelo y construyendo las columnas que soportarán el puente. A partir de entonces, la firma Maltauro se hará cargo de la construcción de la losa superior del puente y la carretera.
El puente de doble vagón reemplazará al actual de un solo vagón. El puente existente fue construido por los británicos en 1961. Ahora es viejo e incapaz de soportar el creciente tráfico de carga desde Kenia con destino a Uganda y los países vecinos sin salida al mar.
La carretera que se extiende desde el departamento de aduanas de Kenia hasta Uganda está plagada de baches. Los camiones de carga a menudo se atascan en estos ojos de buey. Esto eleva el costo de las reparaciones de los camiones. La nueva carretera aliviará a los empresarios de este desafío.
Geoffrey Balamaga, gerente regional del este de la Autoridad de Ingresos de Uganda (URA), dijo que el nuevo puente facilitaría el flujo y el despacho de camiones de carga en Malaba. En promedio, la frontera de Malaba despeja más de 700 camiones de carga que ingresan al país diariamente y 500 camiones de carga de exportación. Debido a la estrechez del viejo puente, se despeja un camión a la vez. La finalización del nuevo puente acelerará el despacho.
