La fase de preparación de la carretera propuesta que unirá Uganda y Tanzania a través de Masaka y Kumunazi, respectivamente, acaba de comenzar bajo los auspicios de la Comunidad de África Oriental.
El Centro Regional de Recursos de África Oriental (EARC) del Banco Africano de Desarrollo (BAfD) y la Comunidad de África Oriental (EAC) han firmado el Acuerdo de Financiamiento por un monto de 1.2 millones de dólares estadounidenses para financiar la Fase de Preparación del Proyecto de las tres Secciones de Carreteras Multinacionales clave entre Masaka en Uganda a Kumunazi en Tanzania.
En nombre de la Comunidad EAC, el Secretario General de la Comunidad de África Oriental, Embajador Liberat Mfumukeko, firmó el acuerdo, mientras que el Sr. Gabriel Negatu, Director General del Banco Africano de Desarrollo - Centro Regional de Recursos de África Oriental (EARC), firmó en nombre de Banco Africano de Desarrollo.
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En la ceremonia de firma de los proyectos estuvieron presentes el Secretario General Adjunto de la EAC a cargo de Planificación e Infraestructura, el Ingeniero Steven Mlote, Asesor de la Comunidad, el Dr. Anthony Kafumbe, Secretario Ejecutivo de la Comisión de la Cuenca del Lago Victoria (LVBC), el Dr. Said Ali Matano y el Secretario de la Comisión de Investigación en Salud de África Oriental (EAHRC), Prof. Gibson Kibiki.
Los trabajos preparatorios clave
De acuerdo con una declaración de la Secretaría de EAC, las secciones clave de carreteras multinacionales cubiertas por esta subvención para trabajos preparatorios incluyen la sección de Masaka a Mutukula (89.5 km) en Uganda, la sección de Mutukula a Kyaka (30 km) en Tanzania, así como la sección de Bugene a Kasulo a Sección Kumunazi (133 km) también ubicada en Tanzania.
La comunidad también está trabajando para asfaltar alrededor de 900 km de la red de carreteras de la región por año, en los sólidos planes en curso para la mejora de más de 30,000 33 km de carreteras en los seis estados miembros a betún durante los próximos 2050 años. Ese es uno de los hitos de desarrollo contenidos en EAC Vision XNUMX, que implica redes viales mejoradas, citadas como críticas para la industrialización y el movimiento de personas y bienes.
Además, los Estados socios de la CAO han acordado diez corredores de transporte de tránsito que constituyen la red vial de la CAO, incluidos doce corredores secundarios. La Visión sobre Infraestructura en el Subsector de Transporte por Carretera se logrará mediante el desarrollo de los Corredores EAC mencionados anteriormente.
Mientras tanto, se prevé que el nivel de servicio a lo largo de los principales corredores de transporte habrá mejorado sustancialmente (alcanzando las categorías B y A desde el actual nivel regional promedio de servicio de C, D y E) con mayor seguridad.
