Tanzania ha comenzado la construcción de lo que dice será el puerto más grande de África Oriental a un costo de alrededor de $ 11 mil millones. Respaldado por China Merchants Holdings Internacional y Fondo de Reserva del Gobierno del Estado de Omán, Se espera que el proyecto cambie las reglas del juego en la búsqueda de la industrialización de Tanzania.
Los funcionarios de Tanzania creen que la construcción del puerto más grande del este de África no solo impulsará la economía de la ciudad turística, sino que también pondrá al país en una buena posición para competir por los negocios regionales, especialmente con la vecina Kenia.
El presidente Jakaya Kikwete, que asistió a la ceremonia de colocación de la primera piedra, dijo que la construcción del puerto de Bagamoyo y una zona económica especial están orientadas a lograr el objetivo del gobierno de lograr una transformación industrial en Tanzania.
Se espera que el nuevo puerto pueda manejar 20 millones de contenedores al año. Se tardará dos años en completarse e incluye la construcción de enlaces ferroviarios y por carretera.
La construcción del puerto estaba prevista inicialmente para 2014, pero se ha visto afectada por retrasos. Los agentes navieros se habían opuesto a la medida diciendo que el puerto no tendrá un impacto significativo durante los primeros 20 años después de su construcción.
En junio de este año, Asociación de Agentes Navieros de Tanzania Dijo que con el entorno económico actual en el este de África, se muestran escépticos de que barcos más grandes puedan atracar en el país en los próximos 20 años.
Sin embargo, el secretario permanente de Transporte de Tanzania, Shaban Mwinjaka, dijo que todos los planes estaban en marcha para construir el puerto.
La construcción del puerto de Bagamoyo en Tanzania constará de varias fases. La primera fase se completará dentro de tres años. Además, se construirá una carretera de 34 km que unirá Bagamoyo y Mlandizi y 65 km de vías férreas que conectarán el puerto con la Línea Central de Tanzania y la vía férrea Tanzania-Zambia.
Tanzania es la segunda economía más grande de África Oriental después de Kenia, y se espera que los volúmenes de carga en el puerto existente de Dar es Salaam aumenten hasta un 25 por ciento este año a 18 millones de toneladas.
En un movimiento que está destinado a cambiar la escena portuaria en el este de África, el puerto Mombasa de Kenia se está mejorando actualmente y también está construyendo un enorme puerto en Lamu, que incluye una refinería de petróleo cerca de su frontera con Somalia.
Pero, tSe espera que el nuevo proyecto de construcción del puerto de Bagamoyo empequeñezca al puerto de Kenia en Mombasa, la puerta de entrada comercial de África oriental, unos 300 km al norte, y tiene como objetivo capitalizar el crecimiento en una región que busca explotar nuevos hallazgos de petróleo y gas.
