La Cámara de Representantes de Nigeria (NHR) ordenó al gigante de la construcción, Julius Berger, para reanudar el trabajo en el proyecto vial Abuja-Kaduna. La cámara legislativa inferior adoptó una moción presentada por Garba Datti y bajo la dirección del Portavoz Femi Gbajabiamila. La moción instó a la empresa a asegurarse de que se completara el segmento de la carretera Jere-Kaduna.
Para garantizar que las resoluciones se implementen, la Cámara Verde instruyó a su Comité de Obras. La instrucción era comunicarse con el Ministro de Obras y Vivienda y los jefes de los organismos de seguridad. Se instruyó al Comité para que informara después de tres semanas.
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Se espera que el proyecto vial Abuja-Kaduna esté terminado en diciembre
Además, Datti (APC: Kaduna) señaló que las molestias causadas a los conductores por la demora en terminar las vías fueron inmensas. Señaló que en marzo de 2021, Babatunde Fashola (SAN), ministro de Obras y Vivienda, reveló que el Consejo Ejecutivo Federal había autorizado, entre otras aprobaciones, un contrato para la reparación de la carretera Abuja-Kaduna, con fecha de entrega de Diciembre 2022.
Él dijo: “¿Recuerdan cuando el honorable ministro indicó que Julius Berger Plc, también estaría a cargo de la reconstrucción? El contratista retiró a sus empleados en respuesta a los episodios frecuentes y generalizados de bandidaje en la carretera Abuja-Kaduna. Señala que al menos la mitad del tramo del camino estaba nivelado y cubierto solo con laterita en ese momento”.
“Sin embargo, después de las recientes lluvias intensas, la laterita dio paso a desfiladeros y baches que hicieron intransitable la carretera. También ha causado que el tráfico se mueva a un ritmo significativamente más lento. Como resultado, un viaje que habría tardado una hora y media en completarse ahora tarda tres horas. Tenga en cuenta también que el estado actual de la carretera significa que solo se necesita que un automóvil o camión se averíe durante un corto período de tiempo para crear una situación de tráfico estático”, continuó.
Reportado anteriormente
Enero 2021
La reconstrucción de la carretera Abuja-Kaduna-Kano, Nigeria, se completará en 2023
El proyecto vial Abuja-Kaduna-Kano está avanzando y se espera que se entregue en 2023 según el Ing. Funso Adebiyi, Director de Construcción y Rehabilitación de Carreteras (FMWH) en el Ministerio Federal de Obras Públicas y Vivienda.
Adebiyi hizo la revelación en un comunicado luego de una visita al sitio del proyecto para evaluar el progreso de los trabajos de reconstrucción en curso.
“Se está trabajando simultáneamente en todas las secciones de ambos carriles de la carretera de doble carril de 375 kilómetros de Abuja-Kaduna-Kano. Estamos satisfechos con la calidad del trabajo y tenemos la intención de aumentar su ritmo”, se lee en el comunicado.
Trabajo hecho hasta ahora
Sobre el nivel de trabajo realizado hasta ahora, el Director de FMWH dijo que se ha avanzado mucho.
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“Más de 100 kilómetros, aunque no de un tirón, se han completado en las secciones uno a tres, es decir, Abuja-Kano. Además, se han completado 40 kilómetros en la sección dos, que es Kaduna-Zaria, y 70 kilómetros completados en la sección tres de Zaria-Kano”, explicó.
También afirmó que, si bien algunos tramos de la carretera también se encontraban en diferentes niveles de finalización, se estaban realizando trabajos de reparación en los tramos que estaban críticamente en mal estado para facilitar el movimiento.
La carretera Abuja-Kaduna-Zaria-Kano forma una parte fundamental de la red de carreteras rurales de África occidental, que permite el movimiento de personas y productos del norte al sur y viceversa, uniendo así al pueblo y la economía de Nigeria y conectando a Nigeria con Norte de África a través de la Carretera Transafricana Lagos-Argel.
El contratista
El proyecto de reconstrucción de la carretera Abuja-Kaduna-Zaria-Kano fue adjudicado a Julius Berger Nigeria Plc, una empresa nigeriana líder que ofrece soluciones de construcción integradas y servicios relacionados, el 20 de diciembre de 2017.
El proyecto se inició el 21 de mayo del año siguiente con un plazo de ejecución de 36 meses.
Abuja-Kaduna-Kano Road: las secciones I y II de Kaduna-Zaria se completarán en 2022
Las secciones II y III de la carretera Kaduna-Zaria en Nigeria se completarán a fines de 2022. La carretera es parte de la reconstrucción en curso de la carretera Abuja-Kaduna-Kano. Este último, por otro lado, forma una parte crítica de la red de carreteras del país de África Occidental.
La revelación la hizo el Sr. Folorunsho Esan, en Kaduna durante una gira de dos días para inspeccionar el proyecto. Esan es el Director de Construcción y Rehabilitación de Carreteras en el Ministerio Federal de Obras Públicas y Vivienda.
El tramo II de la carretera Kaduna-Zaria tiene una longitud de 146 kilómetros, mientras que el tramo III tiene una longitud de 14 kilómetros y conecta con el tramo Kaduna-Abuja. Esan cree que el trabajo en toda la carretera Kaduna-Zaria también podría completarse dentro de un año. Esto, dijo, se basa principalmente en el desempeño laboral anterior del contratista.
Además, el director agregó que el único proyecto que queda en la carretera Abuja-Kaduna-Kano después de la entrega este año de los tramos dos y tres de la carretera Kaduna-Zaria es la carretera Abuja-Kaduna.
Compromiso de finalización a tiempo del proyecto vial Kaduna-Zaria
“Todos los problemas presentados ante el ministerio se han resuelto sobre los posibles obstáculos que podría enfrentar el contratista”, dijo Esan. Además afirmó que “nada impedirá que avancen las obras de la carretera Kaduna-Zaria”.
“La carretera Kaduna-Zaria se completará seis meses antes de lo esperado”, dijo el Sr. Theo Scheepers. Scheepers es el director de proyectos de julius berger nigeria plc, una empresa de construcción de Nigeria, con sede en Abuja
“Se han manejado los problemas que habrían presentado obstáculos para el proyecto. Esto es gracias a la ayuda del ministerio y la cooperación de las partes interesadas, como los presidentes de los gobiernos locales y los líderes comunitarios”, confirmó Scheepers.
Explicó además que estaban trabajando en estrecha colaboración con el ministerio para abordar estos problemas semanalmente. Scheepers afirmó que encuentran nuevas dificultades cada vez que visitan una nueva zona. Sin embargo, reconoció que tienen una excelente cooperación, con la participación del gobierno local, los líderes locales y todos los interesados.
