El puerto seco de Kano en Nigeria comenzará a operar en enero de 2018. Alhaji Ahmed Rabi'u, presidente de Dala Inland Dry Port Nigeria Limited Kano, anunció durante un taller de sensibilización.
La agenda
La agenda del taller fue sobre 'Comprender el Comercio Internacional Básico y el Mecanismo de Reparación de Quejas en el Comercio de Exportación/Importación'. La Zona Noroeste del Nigerian Shippers' Council (NSC) organizó el taller en Dutse.
En 2003, Dala Inland Dry Port Nigeria Limited Kano recibió la responsabilidad de operar el Kano Dry Port. Sin embargo, se espera que el arreglo técnico final y la toma formal del puerto concluyan dentro de tres semanas.
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“Todos los arreglos técnicos se han concluido con la excepción de la declaración que esperamos formalizar en las próximas tres semanas”, dijo Alhaji Ahmed Rabi'u.
En los próximos seis meses, las actividades en el puerto comenzarán en serio.
El 75-80% constituye la exportación de carga de Nigeria, por lo que se espera que el puerto seco de Kano genere millones de dólares en términos de ingresos.
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Puertos secos adicionales
Además, se están construyendo seis puertos secos (puertos interiores de contenedores - ICD) en todo el país a través de asociaciones público-privadas que se conectarán a líneas ferroviarias para facilitar el movimiento de carga en Nigeria.
Los ICD estarán ubicados en Funtua en el estado de Katsina, Kano, Kaduna, Isiala Agwa en Abia, Jos en Plateau e Ibadan en el estado de Oyo y todos estarán conectados a los ferrocarriles hasta los puertos marítimos.
El puerto seco interior de Dala está ubicado en Zawachiki en el área del gobierno local de Kumbotso del estado de Kano. Zona franca de puerto seco interior, almacén, transporte y logística.
Un puerto seco, también conocido como puerto interior, es una terminal intermodal interior conectada directamente por carretera o ferrocarril a un puerto marítimo y que funciona como un centro para el transbordo de carga marítima a destinos interiores.
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Instalaciones de almacenamiento en puertos secos
Los puertos secos también cuentan con instalaciones para el almacenamiento y consolidación de mercancías, mantenimiento para transporte de carga por carretera o ferrocarril y servicios de despacho de aduanas. La ubicación de estas instalaciones en un puerto seco alivia la competencia por el espacio de almacenamiento y aduanas en el propio puerto marítimo.
Un puerto interior seco puede acelerar el flujo de carga entre los barcos y las principales redes de transporte terrestre, creando un punto de distribución más central. Los puertos interiores pueden mejorar el movimiento de importaciones y exportaciones, trasladando la clasificación y el procesamiento de contenedores al interior, lejos de los puertos congestionados.
