La reconstrucción de la autopista Apapa-Oworonshoki de 35 km en Lagos, Nigeria, comenzará la próxima semana. Esto es según el presidente del Grupo Dangote, Aliko Dangote.
En septiembre de este año, el Gobierno Federal solicitó al Grupo Dangote la reconstrucción de la vía a cambio de un crédito fiscal.
Aliko Dangote también ha confirmado que el diseño ha sido entregado a su grupo y los contratistas serán seleccionados después de que se complete un ejercicio de licitación en curso.
“El proceso de licitación continuará en el que ofertarán cuatro, cinco contratistas, cualquiera que gane el contrato financiaremos el proyecto según el acuerdo que tenemos”, dijo Dangote.
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Al ser cuestionado sobre los impactos de la reconstrucción en los usuarios, el Sr. Dangote prefirió hablar sobre los beneficios de la reconstrucción.
“El gobierno podrá ahorrar mucho dinero. En este momento, la pérdida total para la economía supera los 28.2 millones de dólares diarios”, dijo.
“Debe comprender que los puertos de Apapa y Tin Can Island manejan alrededor del 80% de la carga que ingresa a Nigeria. Mientras hablamos, algunos de nuestros barcos están esperando para llegar desde Lomé y descargar.
“No es porque no tengamos un lugar para dar a luz el barco, sino porque todas nuestras operaciones están obstruidas porque tenemos contenedores, carga general que en realidad ha estado allí y no podemos retirar”, dijo.
Dangote está más preocupado por los “pequeños operadores” que tienen carga importada y cuyos cobros se acumulan día a día. Aun así, como resultado de ello, el cargo por transporte casi se ha duplicado para dichos importadores.
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Sin embargo, el gobierno ha dado instrucciones para que los puertos se descongestionen inmediatamente. Esta es la decisión correcta a tomar y aseguró que los nigerianos verán un cambio masivo la próxima semana.
Implicación del costo de la carretera
Sobre la implicación de costos del proyecto vial, el Sr. Dangote simplemente dijo que todavía están trabajando en las implicaciones de costos de la carretera, pero puede garantizar que será una de las carreteras más baratas que se construirá.
Según la jefa de NPA, la Sra. Usman, se han recibido directivas claras de que todos los contenedores vacíos deben llevarse a una bahía de espera, las compañías navieras ya no pueden tener ubicaciones de puertos dentro de los puertos, por lo que se liberará una gran cantidad de tráfico dentro de los puertos. área.
Además, todos los propietarios de parques de tanques deben cumplir con la utilización de las bahías de espera. Ya no se permitirán más aprobaciones de parques de tanques dentro del área de Apapa.
El gobierno de Nigeria recibió el compromiso total del Sr. Dangote para completar la reconstrucción de la carretera Apapa Oworonshoki para junio de 2018.
