A través de la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria (NCAA), el gobierno federal tiene planes para certificar el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed en Lagos. Los planes surgen después de la validación de su estándar de seguridad por parte de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Mientras tanto, la Autoridad Federal de Aeropuertos de Nigeria (FAAN) ha cumplido con todas las condiciones para la certificación.
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Tráfico de pasajeros
Nigeria tiene el tráfico de pasajeros más alto de África occidental y central. El país debería operar el centro de las subregiones, pero en lugar del Aeropuerto Internacional de Katoka, Accra está atrayendo el tráfico de aviones y pasajeros debido al estado de los aeropuertos de Nigeria.
No obstante, después de la certificación, más operadores internacionales comenzarán a operar a Nigeria, ya que ya han mostrado interés en venir al país después de la certificación. Sin embargo, con el reconocimiento, las agencias internacionales de aviación tienen la intención de mejorar el aeropuerto y permitir que más aviones vuelen al país.
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la certificación
Según el Capitán Muhtar Usman, Director General de la NCAA, la certificación del aeropuerto le dará a la comunidad de aviación internacional la confianza para operar en el aeropuerto.
“La certificación del aeropuerto se basa en la seguridad y es un requisito de la OACI para dar la confianza requerida a los operadores de aerolíneas internacionales que llegan de que se han cumplido los estándares establecidos. Eso no quiere decir que lo que tenemos ahora no sea seguro, porque hemos estado operando”, dijo el capitán Muhtar Usman.
“Los aeropuertos, tal como están ahora, son seguros y lo serán aún más, si los alineamos con las normas y prácticas recomendadas, porque la OACI quiere traer uniformidad impulsada por las normas y prácticas recomendadas. Hemos estado operando de manera segura, queremos que todos estén en sintonía, por eso esta certificación debe hacerse de acuerdo con los estándares de la OACI”, agregó el Director General.
Además, el gobierno federal está facilitando el plan de inversionistas privados para construir una instalación de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) y un depósito de combustible muy cerca del aeropuerto para evitar el movimiento lánguido y riguroso de los petroleros desde los depósitos de Apapa hasta el aeropuerto.
De hecho, la certificación implica el cumplimiento de condiciones estrictas y se espera que dichas condiciones atraigan más credibilidad al aeropuerto y mejoren su perfil.
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Operaciones aeroportuarias
Las operaciones se realizarán de acuerdo a los estándares de las instalaciones y deberán funcionar de manera eficiente y la infraestructura deberá ser segura para el aterrizaje y despegue de los vuelos en cualquier momento. Es por eso que la instalación debe cumplir con los altos estándares internacionales dados. Cuando se alcancen estos estándares, “el aeropuerto atraerá más vuelos y pasarán más aerolíneas. La economía del país será impulsada a través de una alta generación de ingresos. También se crearán más puestos de trabajo en beneficio de los nigerianos.
Sin embargo, algunas aerolíneas chinas están a la espera de la certificación del aeropuerto y no se ha otorgado el reconocimiento que debería otorgar la OACI al aeropuerto porque el aeropuerto no ha sido certificado.
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La Asociación Internacional de Transporte Aéreo
Aunque la OACI y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) han reconocido que el aeropuerto de Lagos genera el mayor tráfico en África occidental, no ha sido reconocido como un centro porque no ha sido certificado.
Cabe señalar que ningún aeropuerto en África Occidental y Central ha sido certificado por el organismo de aviación internacional. Así, cuando se certifique el MMIA se abrirá la puerta para la certificación de otros aeropuertos de la subregión que hayan cumplido con los estándares establecidos.
