Las obras de construcción del proyecto del puerto de Bagamoyo en Tanzania, valorado en 10 millones de dólares, se han estancado después de que China y Tanzania no estuvieran de acuerdo sobre los términos de la inversión en infraestructura.
director general de la estatal Autoridad Portuaria de Tanzania (TPA), Deusdedit Kakoko confirmó los informes y dijo que les dieron condiciones comercialmente inviables que rechazaron.
“Rechazamos la oferta de China y les dijimos que nos encontremos a mitad de camino porque conducirá a una pérdida. El gobierno de Tanzania ha escrito oficialmente al operador del puerto chino sobre los términos en disputa. Todavía estamos esperando que comiencen nuevas conversaciones cuando estén listos, reanudaremos las negociaciones”, dijo Kakoko.
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Puerto de Bagamoyo
El proyecto del puerto de Bagamoyo fue firmado en 2013 por el ex presidente Jakaya Kikwete y el presidente chino Xi Jinping cuando visitó el país. También cuenta con el apoyo del Fondo de Reserva General del Estado de Omán.
China Merchants Holdings Internacional, el operador portuario más grande de China y Tanzania firmaron un acuerdo marco para construir el puerto y una zona económica especial que busca transformar el país en un centro regional de comercio y transporte.
La empresa a través de un comunicado dijo que muchos años de negociación con Tanzania no dieron frutos. “El proyecto es totalmente comercial y China Merchants Port siempre ha seguido los principios de viabilidad comercial y una cooperación de beneficio mutuo”, afirmó la compañía.
El puerto, que se construirá a 75 km al norte de Dar Es Salaam, se conectará con el puerto de Mombasa en Kenia, que está a 300 km e incluirá una zona industrial, carreteras de enlace y transporte ferroviario. Los trabajos de construcción incluyen la construcción de una carretera de 34 kilómetros que une Bagamoyo y Mlandizi y 65 kilómetros de vías férreas que conectan Bagamoyo con el Ferrocarril Tanzania-Zambia (TAZARA) y el Ferrocarril Central.
Se estima que el mega proyecto tardará unos 30 años en construirse para alcanzar su máximo potencial. El puerto podrá manejar veinte veces más carga que el puerto de la capital de Tanzania, Dar es Salaam, el puerto más grande del país.