El trabajo de rehabilitación en tres terminales más en el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) en Kenia comenzará en junio de 2018. Una vez finalizado, la capacidad de las terminales del aeropuerto aumentará en cinco millones de pasajeros adicionales.
Al confirmar la capacidad de las terminales, el secretario de Transporte, James Macharia, dijo que una vez renovado, el aeropuerto podrá manejar 12.5 millones de pasajeros al año.
Además, la Autoridad de Aeropuertos de Kenia (KAA) ya completó la rehabilitación de la terminal 1A, que actualmente es utilizada por Kenya Airways y sus socios Sky Team Alliance.
“Se espera que los diseños detallados para la rehabilitación de las terminales 1B, 1C y 1D existentes estén terminados en los próximos meses y que el trabajo de construcción real comience a fines del año fiscal”, agregó Macharia.
Además, la capacidad y la mejora de las instalaciones del aeropuerto respaldarán el crecimiento esperado del tráfico en la instalación con el lanzamiento de vuelos directos a los EE. UU., que deberían comenzar en junio del próximo año.
Mientras tanto, el gobierno de Kenia está en conversaciones con el Banco Africano de Desarrollo (AfDB) para obtener apoyo financiero para construir una segunda pista en JKIA.
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Esto se debe a que la capacidad en la existente es casi del 90%, lo que provoca retrasos y cancelaciones de vuelos cada vez que hay percances de aviones en la pista. KAA planea comenzar el trabajo en la segunda mitad del próximo año, en caso de que los fondos estén disponibles.
costo terminal
En 2016, la autoridad había estimado que la nueva pista costaría US $ 358.7 millones. El diseño propuesto contempla una pista de 4,800 m de largo y 75 m de ancho, incluidos los arcenes, lo que le permitirá manejar los aviones más grandes en servicio, como el Airbus A380 y el Being 747-800. La pista existente tiene 60 metros de ancho y 4.2 kilómetros de largo.
La nueva pista también aumentará el movimiento de aeronaves de 25 a 45 por hora.
El sector de la aviación de Kenia contribuye actualmente con alrededor del 10 % del PIB, a través de la facilitación del comercio, los viajes, la inversión y la creación de puestos de trabajo.
Kenia había planeado anteriormente instalar una nueva terminal, denominada Greenfield Terminal, pero los planes se descartaron debido a la presión financiera y al hecho de que las actualizaciones de las instalaciones existentes estaban brindando suficiente capacidad.
