Está previsto que comience la construcción del ferrocarril de alta velocidad de Texas entre Dallas y Houston. Esto es después de que se publicaran dos decisiones federales sobre el proyecto histórico que traerá un gran impulso a la economía y creará miles de empleos.
Texas Central LLC, que adjudicó el contrato de diseño y construcción de las primeras obras a Construimos y Lane en septiembre de 2019, recibió la Regla de Aplicabilidad Particular (RPA) de la Administración Federal de Ferrocarriles del Departamento de Transporte de EE. UU. que establece los requisitos de seguridad para el control de trenes y señales del ferrocarril, el material rodante de las vías, las reglas y prácticas operativas, las calificaciones del sistema y mantenimiento. También recibió el Record of Decision (RoD), completando el proceso de revisión ambiental y confirmando la alineación que seguirá la vía férrea entre Dallas y Houston.
Las dos decisiones son un hito crucial para el inicio de los trabajos en el proyecto de US $ 20 mil millones. Se calcula que 14 millones de dólares estadounidenses del monto se destinarán a obras civiles que resultarán muy importantes para Texas, especialmente en la creación de empleo. El ferrocarril está pronosticado traer un estimado de US $ 36 mil millones en beneficios económicos durante los próximos 25 años. El impacto inmediato se estima en más de US $ 10 mil millones en los Estados Unidos. La construcción supondrá la creación de 17,000 puestos de trabajo directos durante los primeros seis años de construcción y más de 20,000 puestos de trabajo indirectos.
Obra civil
La obra civil de la nueva vía férrea de alta velocidad de 379 km entre Dallas y Houston incluye el diseño y construcción de los tramos de viaducto y terraplén a lo largo de todo el recorrido, la instalación del sistema de vía y el alineamiento y construcción de todas las edificaciones y servicios que albergará el mantenimiento y otros equipos del sistema ferroviario.
Según el presidente ejecutivo de Webuild, Pietro Salini, este último logro, con estas dos decisiones, acerca un paso más el inicio de la construcción. “El historial único de Webuild, especialmente en trenes de alta velocidad, nos permitirá aplicar nuestra experiencia a este proyecto que es importante para la movilidad sostenible. Como líderes del trabajo de diseño y construcción, nos sentimos honrados de haber tenido esta oportunidad única de construir un ferrocarril de alta velocidad en Texas”, dijo.
El ferrocarril transformará la movilidad entre las dos ciudades. Se basará en el sistema Tokaido Shinkansen de Central Japan Railway, el sistema de transporte masivo más seguro del mundo. Transportará viajeros entre Dallas y Houston, con una parada en Brazos Valley cerca de la Universidad Texas A&M, en 90 minutos, con salidas cada 30 minutos durante las horas pico y cada hora fuera de las horas pico. Se espera que sea 90 minutos más rápido que viajar en automóvil y una hora más rápido que viajar en avión considerando los tiempos de embarque.
