Se están buscando contratistas para llevar a cabo el proyecto de la Terminal de Ferry Roll-on Roll-off de Immingham Eastern en la autoridad unitaria del Noreste de Lincolnshire de Inglaterra, bajo un contrato de 100 millones de libras esterlinas.
El contrato contempla la construcción de tres nuevos atracaderos en el puerto exterior para transbordadores de carga al final de un embarcadero de acceso, así como el diseño y la construcción de un nuevo edificio de terminal de pasajeros que incluirá un taller de ingeniería y todos los trabajos relacionados.
esta condicionado a Puertos Británicos Asociados recibir una orden de consentimiento de desarrollo, que se espera que se presente este verano. La construcción está programada para comenzar a mediados de 2023 y completarse en la primavera de 2025.
Stena Line operará la nueva terminal de ferry de carga y descarga de Immingham Eastern
Stena Line, una compañía sueca de transbordadores, ya acordó operar la nueva terminal durante los próximos 50 años. Associated British Ports anunció los proveedores en su nuevo marco de contrato de servicios profesionales grupales en febrero, incluidos WSP, Aecom, Mott MacDonald y muchos otros.
El acuerdo es por cuatro años con la posibilidad de extenderse por otros dos, y los contratistas trabajarán en una amplia variedad de tareas en los 21 puertos y ubicaciones grupales de ABP en todo el país.
Sobre el Puerto de Immingham
También conocido como Immingham Dock, es un puerto importante en la costa este de Inglaterra, ubicado cerca de la ciudad de Immingham en la orilla sur del estuario Humber al oeste de Grimsby. Con 54.1 millones de toneladas de carga en tránsito en 2019, el puerto de Grimsby & Immingham fue el puerto más grande del Reino Unido por tonelaje.
Humber Commercial Railway and Dock Company estableció el puerto en colaboración con Great Central Railway; se incorporó la empresa portuaria y las obras fueron permitidas por la Ley de Muelles y Ferrocarriles Comerciales de Humber de 1901. La construcción del muelle comenzó en 1906 y se completó en 1912. El objetivo inicial del muelle era exportar carbón.
