Adjudicación del contrato para el parque eólico marino Moray West en Escocia

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Se ha firmado un contrato por valor de más de 200 millones de dólares para el parque eólico marino de Moray West en Escocia.

El contrato fue firmado por la empresa de construcción y fabricación en alta mar con sede en los EAU Lamprell con Ocean Winds. Esta última es una joint venture al 50% entre EDP Renewables y ENGIE. Sin embargo, el acuerdo se alcanzó inicialmente en marzo.

La capacidad en el astillero Hamriyah de Lamprell para el trabajo estaba asegurada por el acuerdo de reserva realizado con los desarrolladores.

Alcance del proyecto del parque eólico marino de Moray West

El alcance básico del trabajo es para el suministro de 62 piezas de transición. Estos incluyen 60 piezas de transición para aerogeneradores y dos piezas de transición para cada una de las dos subestaciones marinas. Esto también incluye su envío a un puerto de clasificación del Reino Unido.

Lamprell eligió Pemamek en abril para suministrar sistemas de automatización de producción de soldadura para la producción de piezas de transición y monopilotes. Además, el pedido incluía una serie de aplicaciones distintas para los procesos de fabricación de la empresa para crear dispositivos renovables marinos cilíndricos y cónicos.

Los cimientos de monopilotes XXL del parque eólico marino de Moray West provendrán de Dajin Heavy Industry en China. Además, las dos plataformas de subestaciones marinas procederán de Siemens Energy e Iemants.

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Ubicación del parque eólico

A unos 22.5 kilómetros de la costa de Caithness, en Moray Firth, se encuentra el parque eólico marino de Moray West. 60 aerogeneradores Siemens Gamesa de 14.7 MW con una potencia instalada de 882 MW compondrán el desarrollo.

Moray West obtuvo un acuerdo de compra de energía corporativa y un Contrato por diferencia (CfD) con el gobierno. Estas cosas trabajan juntas para acelerar la finalización de todos los acuerdos comerciales y contractuales.

Además, ayudarán a aumentar la actividad de construcción hasta 2022 y 2023. Así, con una vida operativa prevista de más de 25 años, el proyecto pretende estar completamente operativo a principios de 2025.